我
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- 错误
- A.改善喷油器喷雾质量
- B.降低高压油管压力
- C.减小喷油泵泵油压力
- D.降低低压油管压力
- A.空气滤清器堵塞
- B.进气系统漏气
- C.喷油泵压力过大
- D.喷油泵压力过小
- A.随发动机转速变化声音节奏变化
- B.较大清脆的当当金属敲击声
- C.尖脆的嗒嗒声
- D.怠速或低速较明显
- A.发动机转速升高，声音随之变小
- B.声音与发动机温度有关
- C.发动机转速升高，声音随之加大
- D.清脆的嗒嗒声
- A.单缸断（油）时，声音减弱或消失，恢复工作时，声音明显或连续两声响声
- B.温度升高，声音减弱或消失
- C.较沉闷连续的当当金属敲击声
- D.随发动机转速增加，声音加大
- A.较大清脆的当当金属敲击声
- B.声音无明显改变，相邻两缸同时断火，声音明显减少
- C.温度升高，声音减弱或消失
- D.发出散乱撞击声
- A.温度升高，声音变化不大
- B.随发动机转速增加，声音加大
- C.尖脆的嗒嗒声
- D.发出较大清脆的当当金属敲击声
- A.清脆的嗒嗒
- B.沉重的当当
- C.清脆的喋喋
- D.沉重的哐哐
- A.甲
- B.乙
- C.二者都正确
- D.二者都不正确
- A.发动机温度过高
- B.发动机温度过低
- C.压缩比过低
- D.点火提前角过小
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-
机油外漏会导致()。
- A.)机油消耗量过大
- B.发动机加速不良
- C.发动机功率下降
- D.发动机怠速不良
- A.轮胎气压低
- B.轮距不符合规定
- C.轴距不符合规定
- D.车架长
- A.离合器打滑
- B.变速器掉挡
- C.传动轴振动
- D.转向器器间隙过小
- A.制动不回位
- B.制动拖滞
- C.制动管路堵塞
- D.制动系传动部分间隙过大
- A.燃烧不好
- B.点火时间
- C.燃烧压力、温度和含氧量有关
- D.发动机技术状况太差
- A.)轮胎气压不正常,前轮定位不正确
- B.转向器润滑不良
- C.转向器内齿杆、齿条的配合间隙太大
- D.球接头装配太紧或咬死
- A.甲和丙
- B.乙和丙
- C.甲和乙
- D.均是
- A.发动机油耗高
- B.发动机怠速不稳
- C.发动机加速不良
- D.发动机减速不良
- A.发动机油耗高
- B.发动机燃烧不完全
- C.发动机加速不良
- D.发动机减速不良
- A.发动机不能起动
- B.发动机不易起动
- C.发动机工作不稳
- D.发动机水温过高
- A.进气管回火
- B.点火系高压火弱
- C.发动机加速发闷
- D.起动时发动机反转
- A.发动机间歇性熄火
- B.发动机怠速过低
- C.高压火弱
- D.高压无火
- A.甲
- B.乙
- C.二者都正确
- D.二者都不正确
- A.甲
- B.乙
- C.二者都正确
- D.二者都不正确
- A.增减主动锥齿轮前端调整垫片
- B.增减主动锥齿轮后端调整垫片
- C.增减从动锥齿轮后端调整垫片
- D.增减从动锥齿轮后端调整垫片
- A.甲
- B.乙
- C.二者都正确
- D.二者都不正确
- A.差速器轴承调整螺母
- B.差速器壳体
- C.主动齿轮
- D.从动齿轮
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-
前轮转向角过小，可()。
- A.将转向节突缘上的螺钉向里旋
- B.将转向节突缘上的螺钉向外旋
- C.将转向节突缘上的螺钉向前旋
- D.将转向节突缘上的螺钉向后旋
- A.减小
- B.增大
- C.不变
- D.二者没有直接联系
- A.球销接头在下摇臂长孔中的位移
- B.改变横拉杆的长度
- C.改变直拉杆的长度
- D.改变前轮前束值
