物料提升机考核试题(1)

物料提升机架体安装后的垂直偏差，最大不应超过架体高度的1.5‰;多次使用重新安装时，其偏差不应超过3‰，并不得超过200mm。

缆风绳应与地面成45°~60°夹角，与地锚拴牢，不得拴在树木、电杆、堆放的构件上。

卷扬机稳装的位置按照要求应该满足“从卷筒中心线到第一个导向滑轮的距离，带槽卷筒应大于卷筒宽度的15倍，无槽卷筒应大于20倍”的要求。

JGJ88-92规定，“井架式提升机的架体，在与各楼层通道相接的开口处，应采取加强措施”。因吊篮到位后，作业人员需运送物料，架体结构的原缀条可能会被拆除，为不使架体的断面形成局部减弱，应有临时加强措施。

当吊篮下降运行至碰到缓冲器之前限位器即能动作，当吊篮达到最低限定位置时，限位器自动切断电源，吊篮停止下降。

JGJ88-92规定，物料提升机空载试验。在空载情况下按照提升机正常工作时需作的各种动作，包括上升、下降、变速、制动等，在全程范围内以各种工作速度反复试验，不少于3次。并同时试验各安全装置的灵敏度;

在任何情况下，连墙杆都不准与脚手架相连接。

防雷装置的保护范围是以接闪器的高度，按30°角向地面划分保护范围的，当在保护范围之内时，设备可不加装防雷装置。

花键的齿形有矩形、三角形、渐开线齿形三种。

在电路中电荷有规律的运动称为电流。

JGJ88-92物料提升机在任何情况下都准许人员乘吊篮、吊笼上下。

钢丝绳用绳卡连接时，钢丝绳直径为7~16mm时，绳卡不少于3个;钢丝绳直径19~27mm时，绳卡不少于4个。绳卡间距为钢丝绳直径的6~8倍。绳卡紧固应将鞍座放在承受拉力的长绳一边，U形卡环放在返回的短绳一边，不得一倒一正排列。

物料提升机装载物料的吊篮运行到位时，仍需作业人员进入到吊篮内将物料运出。此时由于作业人员的进入，需有一种安全装置对作业人员的安全进行保护。

试验中检查动作和安全装置的可靠性，有无异常现象，金属结构不得出现永久变形、可见裂纹、油漆脱落、节点松动以及振颤、过热等现象。

断绳保护装置。是安全停靠的另一种型式，即当吊篮运行到位作业人员进入吊篮内作业，或当吊篮上下运动中，若发生断绳时，此装置迅速将吊篮可靠地停住并固定在架体上，确保吊篮内作业人员不受伤害，但是许多事故案例说明，此种装置可靠性差，必须在装有断绳保护装置的同时，还要求有安全停靠装置。

JGJ88-92规定，安全停靠装置。当吊篮运行到位时，停靠装置能将吊篮定位，并能可靠地承担吊篮自重、额定荷载及吊篮内作业人员和运送物料时的工作荷载。此时荷载全部由停靠装置承担，提升钢丝绳只起保险作用。

物料提升机将组装后检验的结果和试验过程中检验的情况按照要求认真填写记录，最后由参加试验的人员签字确认是否符合要求。

钢丝绳用绳卡连接时，钢丝绳直径为7~16mm时，绳卡不得超过2个;钢丝绳直径19~27mm时，绳卡不得超过3个。绳卡间距为钢丝绳直径的2~4倍。绳卡紧固应将鞍座放在承受拉力的长绳一边，U形卡环放在返回的短绳一边，不得一倒一正排列。

当利用室内井道做垂直运输或使用高架提升机时，司机与各层站的连系必须加装通讯装置。通讯装置应是一个闭路的双向通讯系统，司机应能听到每一层站的连系，并能向每上层站讲话。

低架提升机使用时，司机不能情楚地看到各层作业情况，或交叉作业施工各层同时使用提升机的，此时应设置专门的信号指挥人员，以确保不发生误操作。

提升机架体地面进料口处应搭设防护棚，防止物体打击事故。防护棚材质应能对落物有一定防御能力和强度(5cm厚木板或相当于5cm木板强度的其他材料)。防护棚的尺寸应视架体的宽度和高度而定(可按“坠落半径”确定)，防护棚两侧应挂立网，防止人员从侧面进入。

JGJ88-92规定，提升机架体在确保本身强度的条件下，为保证整体稳定采用缆风绳时，高度在20m以下可设一组(不少于4根)，高度在30m以下不少于两组，超过30m时不应采用缆风绳方法，应采用连墙杆等刚性措施。

测量电流时，必须将电流表串联在被测的电路中。

滑轮应经常检查，发现翼缘磨偏应及时整修，翼缘破损及时更换。

物料提升机的使用，为防止落物打击，在架体外侧沿全高用立网(不要求用密目网)防护。立网防护后不应遮挡司机视线。

当提升机低于20m和坚硬的土质情况下，也可采用脚手钢管等型钢材料打入地下1.5~1.7m，并排两根，间距0.5~1m，顶部用横杆及扣件固定，使两根钢管同时受力，同步工作。

临时用电JGJ46-88规定：井字架及龙门架等机械设备，若在相邻建筑物、构筑物的防雷装置的保护范围以外，又在地区雷暴日规定的高度之中时，则应安装防雷装置。

高架提升机应采用吊笼运送物料，吊笼的顶板可采用5cm厚木板，主要为防止作业人员进入吊笼内作业时的落物打击。

若使用厂家生产的产品，应有有关部门的鉴定材料和市级建筑安全监督管理部门核发的准用证。

物料提升机在试验中应检查各部动作和安全装置的可靠性，有无异常现象，金属结构不得出现永久变形、可见裂纹、油漆脱落、节点松动以及振颤、过热等现象;

平键主要是靠两侧面来传递扭矩。

吊篮的进料口处应设置安全门，待吊篮降落地面时打开，便于进出物料;吊篮起升时关闭，防止吊篮运行中物料滚落。

JGJ88-92规定：“井架式提升机的架体，在与各楼层通道相接的开口处，应采取加强措施”。因吊篮到位后，作业人员需运送物料，架体结构的原缀条可能会被拆除，为不使架体的断面形成局部减弱，应有临时加强措施。

超载限制器，主要考虑当使用高架提升机时，由于上下运行距离长所用时间多，运料人员往往尽量多装物料以减少运行次数而造成超载。此装置可在达到额定荷载的90%时，发出报警信号提示司机，荷载达到和超过额定荷载时，切断起升电源。

地锚的设置应视受力情况，一般应采用水平地锚进行埋设，露出地面的索扣必须采用钢丝绳，不得采用钢筋或多股铅丝。当提升机低于20m和坚硬的土质情况下，也可采用脚手钢管等型钢材料打入地下1.5~1.7m，并排两根，间距0.5~1m，顶部用横杆及扣件固定，使两根钢管同时受力，同步工作。

JGJ88-92规定物料提升机在重新安装后使用之前，必须进行()，确认符合要求方可投入运行。

JGJ88-92规定物料提升机架体安装后的垂直偏差，最大不应超过架体高度的()‰多次使用重新安装时，其偏差不应超过3‰，并不得超过200mm。架体与吊篮的间隙，即吊篮导鞍与导轨的间隙，应控制在5~10mm以内。

钢丝绳直径19~27mm时，绳卡不少于4个。绳卡间距为钢丝绳直径的()倍。绳卡紧固应将鞍座放在承受拉力的长绳一边，U形卡环放在返回的短绳一边，不得一倒一正排列。

钢丝绳断丝数在一个节距中超过10%、钢丝绳锈蚀或表面磨损达40%以及有死弯、结构变形绳芯挤出等情况时，应()使用。断丝或磨损小于报废标准的应按比例折减承载能力。

物料提升机各层通道口处都应设置()型的防护门(或防护拦杆)，只有当吊篮运行到位时，楼层防护门方可开启。

JGJ88-92规定物料提升机空载试验。在空载情况下按照提升机正常工作时需作的各种动作，包括上升、下降、变速、制动等，在全程范围内以各种工作速度反复试验，不少于()次。并同时试验各安全装置的灵敏度。

只有当物料提升机各层防护门全部()时，吊篮方可上下运行。

JGJ88-92规定，“滑轮组的滑轮直径与钢丝绳直径比例：低架提升机不应小于()高架提升机不应小于30”。

超高限位装置或称上极限位器，主要作用是限定吊篮的()，(吊篮上升的最高位置与天梁最低处的距离不应小于3m)，此距离是考虑到意外情况下，电源不断能开时，吊篮仍将继续上升，可能造成事故，而此越程可使司机采用紧急断电开关切断电源，防止吊篮与天梁碰撞。

钢丝绳用绳卡连接时，钢丝绳直径为7~16mm时，绳卡不少于()个。

在任何情况下，连墙杆都不准与()相连接。

低架提升机使用时，司机可以清楚地看到()通道及吊篮内作业情况下，可以由各层作业人员直接与与司机联系。

物料提升机吊篮的进料口处应设置安全门，待吊篮降落()时打开，便于进出物料吊篮起升时关闭，防止吊篮运行中物料滚落。当吊篮运行到位时，安全门又可作为临边防护，防止进入吊篮内作业人员发生坠落事故。

连墙杆选用的材料应与提升机架体材料相适应，连接点紧固合理，与建筑结构的连接处应在()中有预埋(预留)措施。

JGJ88-92规定物料提升机“安装与拆除作业前，应根据现场工作条件及设备情况编制作业方案。对作业人员进行()，确定指挥人员，划定安全警戒区域并设监护人员，排除作业障碍”。