特种作业起重指挥考试试卷(1)

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为实现平稳起吊,操作中应:()。

  • A.避免用长挂绳
  • B.禁止快速推档
  • C.行走机构逐渐加速
  • D.禁止突然启动
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下班时应将起重机()等。

  • A.停放在安全区
  • B.操作手柄拨回零挡
  • C.关掉总电源
  • D.调整制动器
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起重机的整体电路是由()部分组成。

  • A.交流电路
  • B.照明电路
  • C.主电路
  • D.控制电路
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“十不吊”制度中要求:()。

  • A.超载不吊
  • B.易燃易爆危险品不吊
  • C.锐角、刃角未垫好不吊
  • D.违章指挥不吊
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起重机司机必须做到“四懂”为:()

  • A.懂原理
  • B.懂构造
  • C.懂工艺流程
  • D.懂性能
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起升机构中有()等。

  • A.电机
  • B.传动装置
  • C.卷绕系统
  • D.取物装置
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两台起重机起吊一个物体时,司机应()。

  • A.可根据自己操纵情况选择方法
  • B.最慢速工作
  • C.严格服从指挥
  • D.按事前制定的方案吊装
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确保物件安全、顺利翻转的关键是:()。

  • A.正确估计物体的重量及重心位置
  • B.司机熟练的操作技能
  • C.合理的物体尺寸、形状
  • D.正确选择悬挂吊点
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起升机构操作可分为:()。

  • A.轻载起升
  • B.中载起升
  • C.重载起升
  • D.超载起升
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起重机检修保养工作制度.通常执行()原则。

  • A.计划性
  • B.预防性
  • C.完整性
  • D.预见性
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电气保护箱主要有()等组成。

  • A.空气开关
  • B.过电流继电器
  • C.接触器
  • D.熔断器
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超重设备经常性检查的内容有()等。

  • A.所有安全、防护装置
  • B.指示装置的可靠性
  • C.制动器性能及零件的磨损情况
  • D.钢丝绳磨损及尾端的固定情况:
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造成制动器失灵的主要原因有:()。

  • A.机械损坏
  • B.电气故障
  • C.操作不当
  • D.长期未使用
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司机动车前必须()。

  • A.送电
  • B.鸣铃
  • C.检修
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起重机工作完毕后,所有()应回零位。

  • A.控制手柄
  • B.起升机构
  • C.大车
  • D.小车
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电动起重机起升机构吊钩在超负荷时能启动,说明()。

  • A.传动能力过强
  • B.超负荷限制器损坏
  • C.电机选择过大
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起重机(),吊钩不准吊挂吊具、吊物等。

  • A.工作开始前
  • B.工作完毕后
  • C.工作过程中
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起重机起动转速低的故障原因是:()。

  • A.蓄电池电量不足
  • B.油路有气
  • C.气门间隙过小
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起重机操作安全的关键是:()

  • A.起重机的维护保养
  • B.起升机构的操作规范
  • C.行走机构的操作
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起重臂下降时制动器内发出隆隆声的原因是:()。

  • A.制动器磨损
  • B.制动带间隙过小
  • C.制动带上有油
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机油压力过低的故障原因是:()。

  • A.机油粘度大
  • B.机油变稀
  • C.气温太低
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减速器油量要:()

  • A.充足
  • B.少量
  • C.适中
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稳钩操作时,跟车速度:()

  • A.不宜太快
  • B.不宜太慢
  • C.较难确定
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原地稳钩跟车到(),再向回跟车。

  • A.最大摆幅
  • B.最大摆幅的一半
  • C.1/4最大摆幅
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起重机吊运中起升高度的控制有时还需要根据()。

  • A.高度限位
  • B.司机的目测能力
  • C.起升速度
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起重机二级保养应每()月一次。

  • A.三个
  • B.六个
  • C.十二个