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行车理论试题及答案(1)

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1: 司机室位于大车滑线端时，能向司机室的梯子和走台与滑线间应设置安全防护板

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2: 金属结构的主要受力构件，如主梁等失去整体稳定性时应报废

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3: 金属结构的主要受力构件断面腐蚀达原厚度的10%时，如不能修复应报废

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4: 将主梁制面一定的上拱度，其目的是增强主梁的承载能力

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5: 葫芦式起重机的安全运行，很大程度上决定于起重机的安全装置

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6: 集中驱动形式的大车运行机构只适用于大跨度的桥式起重机上

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7: 电动葫芦在吊钩处于最低处时，卷筒上的钢丝绳必须保证有不少于1圈的安全圈

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8: 锥形制动电机是电动机和锥形抽动器二者融为一体的机构

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9: 吊钩开口度比原尺寸增加15%时，吊钩应该报废

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10: 起重机械的起升机构经常使用的是同向捻结构钢丝绳

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11: 在非正常使用状态下，超载是钢丝绳破断的主要原因

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12: 减速机正常工作时，箱体内必须装满润滑油

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13: 在正常使用状态下钢丝绳绳股中钢丝断裂是逐渐产生的

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14: 起重机工作结束后，抓斗、料箱、电磁吸盘等取物装置放置在地面上

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15: 违规操作是发生起重伤害事故的主要原因

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16: 在起重机桥架或脚手板上检修，必须佩戴安全带，安全带应高挂低用

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17: 滑轮槽不均匀磨损3mm应报废

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18: 新更换的钢丝绳应与原安装的钢丝绳同类型、同规格

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19: 起重机发生为灾的原因主要是由于电气设备在运行中超过额定负荷造成线短路过热或打火花造成

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20: 葫芦式起重机正常作业中可使用缓冲器与止挡器冲撞，以达到停车目的

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21: 露天工作的起重机，其电气设备应设置防雨罩

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22: 桥式起重机司机室应设在导电滑线一侧

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23: 主梁上拱度应为S/800

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24: 在紧急处理生产事故时可以不安操作规程操作

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25: 流动式轮胎起重机可以吊载行驶，汽车起重机不许吊运行驶

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26: 吊运作业中如发生突然停电，只要切断电源就可离去

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27: 起重机取物装置本身的重量一般都不包括在额额定定起重量中

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28: 葫芦式起重机当运行速度大于4.5m/min时应采用地面操作形式

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29: 钢丝绳尾端在卷筒上固定，单层缠绕时通常采用压板

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30: 齿轮减速器在使用中主要损坏形式的齿轮的失效

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31: 吊运炽热金属或易燃、易爆等危险品的起升机构应设置两套上升极限位置限制器

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32: 运行机构的制动装置失效后，可采用反制动来实现停车

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33: 钢丝绳绳芯中含有油脂，当绳受力时起润滑钢丝的作用

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34: 一般情况下，起重机的后方稳定性好于侧面的稳定性

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35: 起重机吊起额定起重量时，可采用重力下降的方法提高工效

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36: 车轮轮缘磨损量超过原厚度的10%时，车轮应该报废

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37: 制动轮的制动面不得沾有油染

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38: 保护配电盘上的三相闸刀可以带负荷拉合

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39: 交互捻钢丝绳由于有不会松散和不易扭结的优点，所以在起重机中使用广泛

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40: 起重机轨道接头的缝隙一般为5-10mm

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41: 滑轮有裂纹或轮缘破损应该报废

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