- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- A.PAM控制变频器
- B.通用变频器
- C.电压型变频器
- D.电流型变频器
- 21
-
起升机构制动器为常开式。
- 正确
- 错误
- A.双颚瓣抓斗
- B.多颚瓣抓斗
- C.单绳抓斗
- D.双绳抓斗
- A.最大值
- B.频率
- C.初相位
- D.波长
- A.活动关节被卡住。
- B.主弹簧张力过大。
- C.电磁线圈断线或烧坏。
- D.制动摩擦片或制动轮严重磨损
- A.单钩
- B.双钩
- C.锻造吊钩
- D.片式吊钩
- A.电压类型
- B.机械类型
- C.液压类型
- D.电子类型
- A.四连杆组合臂架
- B.直臂架
- C.曲线型象鼻架带挠性拉索臂
- D.L形臂架
- A.油中有空气
- B.减压阀设定值太低
- C.变量机构不工作
- D.减压阀、溢流阀或卸荷阀堵塞或损坏。
- 29
-
车轮轮缘的作用是( )。
- A.耐磨
- B.导向
- C.防止车体脱轨
- D.承载
- A.0.2mm
- B.0.3mm
- C.0.4mm
- D.0.5mm
- A.螺栓材质公称抗拉强度达800MPa
- B.螺栓材质公称抗拉强度达8000MPa
- C.螺栓材质的屈强比值为0.8
- D.螺栓材质的屈强比值为8
- A.70%
- B.75%
- C.80%
- D.85%
- A.工作结束
- B.大车后退
- C.吊钩起升
- D.预备(注意)信号
- A.8t
- B.9.9t
- C.10t
- D.10.39t
- 35
-
45#钢属于( )。
- A.高碳钢
- B.中碳钢
- C.低碳钢
- D.高锰钢
- A.联轴器
- B.制动器
- C.减速器
- D.限位
- A.15%
- B.20%
- C.25%
- D.30%
- A.1/15~1/20
- B.1/30~1/40
- C.1/60~1/80
- D.1/80~1/100
- A.40%
- B.50%
- C.60%
- D.65%
- A.空气开关
- B.热继电器
- C.交流接触器
- D.时间继电器
- A.一
- B.二
- C.三
- D.四
- A.等于
- B.等于或高于
- C.高于
- D.低于
- A.单体试车合格后
- B.空负荷联运试车合格后
- C.安装完毕后
- D.作业100小时后
- A.7%
- B.8%
- C.10%
- D.15%
- A.起失压保护,防止设备在电源恢复后的“自启动”。
- B.防止绕线式电动机无阻启动。
- C.过电流保护。
- D.过电压保护。
- A.特大事故
- B.重大事故
- C.一般事故
- D.轻微事故
- A.集中驱动
- B.分别驱动
- C.独立驱动
- D.自由驱动
- A.800C
- B.1000C
- C.1200C
- D.1800C
- A.门式起重机
- B.半门式起重机
- C.桥式起重机
- D.门座式起重机
- A.18
- B.7
- C.28
- D.170