- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- A.纸质验单(邮1603)
- B.特快验单(邮1603)
- C.网运信息系统生成的纸质验单
- D.邮区中心局生产作业三期系统生成的电子验单
- A.日戳
- B.收件人名章
- C.寄件人名章
- D.经手人名章
- A.省内各级邮区中心局之间的邮路
- B.一级邮区中心局省会二级邮区中心局或主要国际邮件互换局与相应的主要国际邮件交换站之间的邮路
- C.一、二级邮区中心局与省际各级邮区中心局之间的邮路
- D.集团公司指定承担全网邮件运输的邮路
- A.在全国划分邮区并编码,在邮区内设邮区中心局
- B.在三级邮政网中,各邮区中心局之间由全国干线和省内干线邮路沟通
- C.形成一套适合邮区中心局体制的管理体系和运行机制
- D.以邮区中心局为基本封发单元和网路组织中心,组成全国省和邮区三级邮政网
- A.封口粘固
- B.不能用订书钉装钉
- C.用订书钉装钉
- D.装订牢固
- A.设备启动运转后,必须严守岗位,以免发生人为的卡塞
- B.严格按设备载重量装载邮件,不得超载
- C.体积小于额定标准的邮件不得上机
- D.班后清扫设备,保持设备清洁
- A.混合邮路
- B.快速邮路
- C.普通邮路
- D.物流专线
- A.邮件总包接收
- B.邮件总包内部处理
- C.邮件总包发运
- D.班次结束
- A.节目
- B.数目
- C.实物
- D.信息
- A.人员交接
- B.班后会
- C.班次交接
- D.班次平衡合拢
- A.盘驳邮路
- B.市内转趟邮路
- C.城市邮路
- D.农村邮路
- A.印志可以辨别封发局名
- B.铅志不固,袋绳可以抽出
- C.铅志有撬动、锤砸等形迹
- D.铅志顺夹,袋绳可以抽出
- A.运行时间
- B.班期
- C.运邮工具行驶的线路
- D.沿线邮件交换单位
- A.上级调度部门下发的调度通知
- B.铁路运行图
- C.人员变动
- D.上级调度部门通过邮区中心局生产作业三期系统下发的计划
- A.出口邮件总数
- B.进口邮件总数
- C.进、出口邮件总数
- D.下车总数
- A.卸交局
- B.地面局
- C.地市局
- D.一级或二级中心局
- A.利用火车押运机要件,应办理路单登记手续
- B.路单编号填写车次或押运班专号
- C.路单登记应一式三联
- D.路单的其中一联交接发员盖章后收回留存,一联连同下车机要件交接发员收执
- A.我国领土最北端在黑龙江省漠河以北的黑龙江主航道中心线上
- B.我国领土最南端在南海南沙群岛的曾母暗沙
- C.我国领土最北端在黑龙江与乌苏里江的主航道汇合处
- D.我国领土最西端在新疆帕米尔高原
- A.上级网运部门
- B.上级主管部门
- C.交通部门
- D.转运部门
- A.要按规定进行开拆处理,并缮发验单
- B.开拆处理后,缮发验单,一律使用原袋牌重封总包
- C.原袋牌不需作为证物附寄的,使用原袋牌重封总包
- D.原袋牌需作为证物附寄的,按照原袋牌上的条码信息、原寄局、寄达局和重量等信息手工重新书写袋牌,重封总包
- A.必须劝阻
- B.必须制止
- C.通知乘警,给予拘留
- D.采取有效措施,禁止搭乘
- A.宝鸡
- B.张掖
- C.克拉玛依
- D.固原
- A.如果航陆互转运输与航空直达时限效果相同时,采用航陆互转运输
- B.如果航陆互转运输与联航运输时限效果相同时,采用航陆互转运输
- C.如果委办航空与自办航空运输时限效果相同时,采用委办航空运输
- D.如果委办航空与自办航空运输时限效果相同时,采用自办航空运输
- A.班长
- B.分发人员
- C.签收人员
- D.主管人员
- A.150毫米
- B.170毫米
- C.250毫米
- D.260毫米
- A.邮政编码是投递局投递范围内居民和单位通信的代号
- B.邮政编码是用阿拉伯数字组成,代表邮件投递局的一种专用代号
- C.邮政编码是用阿拉伯数字组成,代表邮件收寄局的一种专用代号
- D.邮政编码是邮件地址数码化的一种形式
- A.自备邮政车
- B.租用行李车
- C.临时加挂车
- D.行包大列
- A.位于华北平原东北部
- B.海河五大支流汇合处
- C.三面与河北省接壤
- D.东临黄海
- A.应收件数
- B.实收件数
- C.路单总数
- D.清单总数
- A.广播网
- B.城域网
- C.树型网
- D.无线网
- A.道德靠社会舆论和个人内心信念等力量来发挥和维持其社会作用
- B.道德在发展过程中具有历史继承性
- C.道德浸透于各种社会关系中,并广泛干预人们的社会生活
- D.在任何社会中,道德都没有阶级性
- A.运邮工具
- B.运邮工具行驶的线路
- C.运行时间
- D.押运人员
- A.铁丝
- B.铜丝
- C.银丝
- D.额定电源保险丝
- A.卸交机要件时,押接双方应出示相关证件
- B.从第二站起,应按先上后下的原则办理机要件交接
- C.遇有接发员脱班漏接,可交由他人代接收机要件,并及时缮发验单,原路单作废
- D.如有拒收机要件,按退回办理
- A.地市局
- B.寄达局
- C.派押局
- D.发运局
- A.20kg
- B.30kg
- C.40kg
- D.50kg
- A.收寄局
- B.封发局
- C.发运局
- D.寄达局
- A.进口特快处理时限
- B.出口包裹处理时限
- C.印刷品处理时限
- D.刊物处理时限
- A.标准特快
- B.畅销报刊
- C.全网一体化物流
- D.信函
- A.卸交前方第一个一二级中心局
- B.向原卸交局缮发验单
- C.验单抄送前方三级中心局
- D.批注总路单
- A.邮区
- B.邮区中心局
- C.邮区中心局体制
- D.邮政通信网
- A.侯马
- B.赤峰
- C.太原
- D.石家庄
- A.必须双人押运
- B.单人押运和双人押运均可
- C.可以单人押运,但押运人员必须符合机要人员条件
- D.可以单人押运,押运人员最好是符合机要人员条件