我
- A.云高不低于100米,能见度不小于3公里
- B.云高不低于150米,能见度不小于5公里
- C.云高不低于200米,能见度不小于5公里
- A.可以自由飞行
- B.可以按VF自由飞行
- C.必须取得空中交通管制单位的许可
- A.电嘴挂油积炭
- B.滑油消耗量过大
- C.气缸头温度过高
- A.驻机场航空单位或者航空公司的调度或签派部门
- B.驻机场航空单位或者航空公司的负责人
- C.驻机场航空单位或者航空公司的运行管理部门
- A.在一个划定的管制空域内，可由两个空中交通管制单位负责空中交通管制
- B.通常情况下，民用航空器不得飞入禁区和限制区
- C.民用航空器未经批准不得飞出中华人民共和国领空
- A.所需联系的ATC的名称
- B.航空器的注册号
- C.航空器的机型
- A.飞行中
- B.地面上、飞行模拟机或飞行训练器上
- C.飞行中、地面上、飞行模拟机或飞行练习器上
- A.1996年1月1日
- B.1996年3月1日
- C.1997年1月1日
- A.10公里/小时
- B.15公里/小时
- C.20公里/小时
- A.10分钟
- B.15分钟
- C.20分钟
- A.《中华人民共和国飞行基本规则》
- B.《中华人民共和国民用航空法》
- C.《中华人民共和国搜寻援救民用航空器的规定》
- A.公司标志
- B.登记标志
- C.机型标志
- A.③④
- B.①②
- C.①②③④
- A.防撞灯
- B.着陆灯
- C.航行灯
- A.飞艇私照
- B.飞艇商照
- C.热气球商照
- A.航线运输执照
- B.商照
- C.商照和仪表等级
- A.国务院
- B.民航局
- C.国务院﹑中央军委空中交通管制委员会
- A.15时前
- B.16时前
- C.17时前
- A.30分钟
- B.一小时
- C.二小时
- A.云高不得低于100米,水平能见度不得小于2公里
- B.云高不得低于150米,水平能见度不得小于3公里
- C.云高不得低于200米,水平能见度不得小于3公里
- A.在融合空域运行的小型无人机
- B.充气体积在4，600立方米以上的遥控飞艇
- C.在隔离空域内超视距运行的无人机
- A.一年
- B.三年
- C.五年
- A.具备无人机应急处理程序方面的技术
- B.在所申请的无人机上担任机长经历时间多于100小时
- C.在所申请的无人机上飞行经历不少于100小时
- A.随飞机一起转让
- B.存放备查
- C.随无人机系统携带
- A.总距杆
- B.转速
- C.尾桨
- A.试验试飞
- B.无人机注册证书丢失
- C.无人机维修
- A.最高点
- B.最低点
- C.平均海拔
- A.动力装置故障
- B.任务设备故障
- C.舵面故障
- A.共轴式直升机
- B.单旋翼带尾桨直升机
- C.单旋翼无尾桨直升机
- A.粗梦着陆就是使飞机接地的动作太快
- B.不按规定的着陆高度、速度及接地角，导致受地面撞击力超过规定
- C.粗猛着陆时前轮先接地
- A.签派
- B.机长
- C.运行人
- A.需要
- B.不需要
- C.一般情况下不需要
- A.适当认证修理站
- B.经验丰富的无人机飞行员
- C.经验丰富的有人机飞行员
- A.力
- B.力矩
- C.扭矩
- A.可以替代《无人机飞行手册》
- B.一般情况下可以替代《无人机飞行手册》
- C.不能替代《无人机飞行手册》
- A.长时间爬升
- B.巡航
- C.下降
- A.是
- B.不是
- C.不确定
- A.飞行航迹
- B.地理位置
- C.电子地图
- A.手册可以作为该机飞行的参考指导
- B.手册只能用于一般学习用途
- C.手册可以部分作为该机飞行参考指导
- A.航迹规划和任务分配规划
- B.航迹规划和数据链路规划
- C.预先规划和实时规划
- A.航迹规划
- B.任务规划
- C.飞行规划
- A.载荷规划、通信规划和目标分配
- B.链路规划、返航规划和载荷分配
- C.任务规划、返航规划和载荷分配
- A.场地标注
- B.任务区域标注
- C.警示标注
- A.任务分配
- B.载荷规划
- C.目标分配
- A.任务接收、姿态控制、载荷分配、航迹规划、航迹调整和航迹评价
- B.任务理解、环境评估、任务分配、航迹规划、航迹优化和航迹评价
- C.任务分配、姿态控制、导航控制、航迹规划、航迹调整和航迹评价
- A.90
- B.60
- C.30
- A.航线规划
- B.航迹规划
- C.任务规划
- A.管制空域、监视空域和报告空域
- B.管制空域、非管制空域和报告空域
- C.管制空域、非管制空域和特殊空域
- A.亲自或委托具备飞行教员资格和权限的飞行教员对该学生驾驶员提供了本规则授予单飞权利所要求的飞行训练，确认该学生驾驶员能够遵守飞行教员出于安全考虑而在飞行经历记录本上作出的任何限制，已经做好准备能够安全实施单飞
- B.亲自对该学生驾驶员提供了本规则授予单飞权利所要求的飞行训练，确认该学生驾驶员能够遵守飞行教员出于安全考虑而在飞行经历记录本上作出的任何限制，已经做好准备能够安全实施单飞
- C.亲自或委托具备飞行教员资格和权限的飞行教员对该学生驾驶员提供了本规则授予单飞权利所要求的飞行训练，确认该学生驾驶员能够遵守飞行教员出于安全考虑而在飞行经历记录本上作出的任何限制，已经做好准备能够安全实施单飞同时需得到检查教员的认可和批准
- A.①②
- B.①③
- C.①②③
