- A.按照随机《无人机飞行手册》指导飞行
- B.按照积累的经验指导飞行
- C.重点参考《无人机所有者/信息手册》
- A.12000米(不含)以上
- B.12000米(含)以上
- C.10KM以上
- A.10分钟
- B.15分钟
- C.20分钟
- A.制造商的最新维护手册
- B.随机附带维护手册
- C.无人机飞行员经验
- A.得到机长的允许
- B.取得机组的一致同意
- C.取得空中交通管制单位的许可
- A.国际时
- B.格林威治时
- C.世界协调时
- A.在飞机超音速飞行时极易出现
- B.在飞机发动机停车时极易出现
- C.在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象
- A.侧滑法
- B.改变航向法和侧滑法相结合
- C.改变航向法
- A.无人机安全飞行
- B.无人机注册证书
- C.无人机维修
- 10
-
无人机适航证不可()
- A.随飞机一起转让
- B.存放备查
- C.随无人机系统携带
- A.与自己相向飞行
- B.与自己同向飞行
- C.没有发生相撞的可能
- A.是
- B.不是
- C.前者包含后者关系
- A.当飞机需要拉平时在保障安全的情况下应迅速的调整操作杆实现平飞
- B.挡飞机需要拉平时无论在什么条件下都应缓和的操纵飞机,保持飞行姿态稳定性
- C.正确的拉平动作,必须按照实际情况,主动地、有预见地、机动灵活地去操纵飞机
- A.应迅速回杆至中位
- B.应柔和地回杆或向左压杆
- C.应迅速向左拉杆
- A.诱导阻力是由空气粘性引起的
- B.在飞机各部件之间加装整流皮可以减少阻力
- C.干扰阻力是飞机各部件之间由于气流相互干扰而产生的一种额外阻力
- A.一定是直线的
- B.由外力方向决定
- C.不一定
- A.链路设备型号检查
- B.飞行摇杆舵面检查
- C.链路拉距检查
- A.空气垂直混合运动显著增强
- B.空气没有上下对流
- C.大气透明度随高度增加下降
- A.早晨天气晴朗
- B.早晨有雾和烟幕
- C.早晨有大风
- A.空气密度与气压成正比,与气温也成正比
- B.空气密度与气压成正比,与气温成反比
- C.空气密度与气压成反比,与气温成正比
- A.飞机空速突然增大,升力增加,飞机上仰并上升到下划线之上
- B.飞机高度下降,空速减小,未到正常着陆点即提前着陆
- C.飞机空速突然减小,升力减小,飞机将掉至正常下滑线以下
- A.风沿着迎风侧平稳定地向上流动
- B.风沿着迎风侧湍流逐渐增加
- C.风沿着背风侧平稳地向下流动
- A.先遇强逆风后遇到猛烈的下沉气流,随后又是强顺风
- B.先遇强顺风,后遇猛烈的上升气流,随后又是强逆风
- C.先遇强逆风,后遇猛烈的上升气流,随后又是强顺风
- A.指挥处理中心
- B.无人机控制站
- C.载荷控制站
- A.飞行情报服务
- B.机场保障服务
- C.导航服务
- A.中低空.低速短距/垂直起降无人机
- B.高空长航时无人机/无人战斗机
- C.中高空长航时无人机
- A.供电系统
- B.发电系统
- C.用电系统
- A.收油门过猛时
- B.热发起动时;
- C.寒冷天气第一次起动时
- A.迅速增大
- B.迅速减小
- C.缓慢增大
- A.增大
- B.减小
- C.不变
- A.是
- B.不是
- C.不确定
- 32
-
粗猛着陆及其影响()
- A.粗梦着陆就是使飞机接地的动作太快
- B.不按规定的着陆高度、速度及接地角,导致受地面撞击力超过规定
- C.粗猛着陆时前轮先接地
- A.手册可以作为该机飞行的参考指导
- B.手册只能用于一般学习用途
- C.手册可以部分作为该机飞行参考指导
- A.飞行中允许的最大过载
- B.起飞时允许的最大过载
- C.着陆时允许的最大过载
- A.加大油门迅速脱离
- B.以最大上升率增大高度
- C.适当减小飞行速度
- A.需经局方批准
- B.不需局方批准
- C.特殊飞行器需局方批准
- A.可以替代《无人机飞行手册》
- B.一般情况下可以替代《无人机飞行手册》
- C.不能替代《无人机飞行手册》
- A.试凑法
- B.查表法
- C.约取法
- A.需要
- B.不需要
- C.一般情况下不需要
- A.由局方批准后可以替代
- B.不可替代
- C.一般情况下可以替代
- A.无人机安全飞行
- B.无人机注册证书
- C.无人机维修
- A.试验试飞
- B.无人机注册证书丢失
- C.无人机维修
- A.适当认证修理站
- B.经验丰富的无人机飞行员
- C.经验丰富的有人机飞行员
- 44
-
无人机适航证书不可()。
- A.随飞机一起转让
- B.存放备查
- C.随无人机系统携带
- A.飞机制造商
- B.认证的检查授权人员
- C.无人机飞行员
- A.飞行记录本
- B.飞机适航证书
- C.驾驶员执照或合格证
- A.大桨叶角及低转速
- B.大桨叶角及高转速
- C.小桨叶角及高转速
- A.至少一年一次
- B.两年一次
- C.视无人机状态确定
- 49
-
无人机适航证书不可()。
- A.随飞机一起转让
- B.存放备查
- C.随无人机系统携带
- A.随时随机携带
- B.存放备查
- C.作为售出证明