我
- A.50英尺内的云
- B.80英尺内的云
- C.100英尺内的云
- D.200英尺内的云
- A.增大，减小
- B.减小，增大
- C.增大，增大
- D.减小.减小
- A.空气中水汽含量与饱和水汽含量的百分比
- B.空气中水汽压与饱和水汽压的百分比
- C.空气中水分占空气总量的百分比
- D.空气中水分蒸发的总量
- A.冷气团移到暖的地区变性快,而暖的气团移到冷的地区变性慢
- B.冷气团移到暖的地区变性慢,而暖的气团移到冷的地区变性快
- C.暖气团移到暖的地区,冷气团移到冷的地区不变性
- D.暖气团移到暖的地区,冷气团移到冷的地区具有温度变化性
- A.100~1000m
- B.1000~7000m
- C.7000~18000m
- D.18000以上
- A.气温低时，空气密度大，飞机发动机的推力增大，平飞最大速度增加
- B.气温低时，空气密度大，空气的阻力增加，平飞最大速度减小
- C.气温高时，空气密度小，空气的阻力减小，平飞最大速度增加
- D.气温高时，空气密度小，空气的阻力增大，平飞最大速度增加
- A.移动后，加速向上或向下运动
- B.移动后逐渐减速，并有返回原来高度的趋势
- C.外力作用消失后，以匀速持续运动
- D.外力作用小时候，仍将加速运动
- A.风沿着迎风侧平稳地向上流动
- B.风沿着迎风侧湍流逐渐增加
- C.风沿着背风侧平稳地向下流动
- D.风沿着迎风测平稳地向下运动
- A.以大气的气温垂直加速度运动来判定
- B.以大气的气温垂直速度运动来判定
- C.以大气的气压垂直速度运动来判定
- D.以大气的气压垂直加速度运动来判定
- A.对流冲击力
- B.气动作用力
- C.热力作用力
- D.空气动力
- A.很可能在在路面和荒地上空发生上升气流
- B.在类似成片树林的广阔植被区域发生上升气流
- C.在大片水体区域发生上升气流
- D.空气的流动
- A.气压的变化
- B.摩擦力的变化
- C.乱流强度的变化
- D.气温的变化
- A.保持不变
- B.逐渐升高
- C.逐渐降低
- D.不确定
- A.北半球，地球自转偏向力使得气流向东偏转
- B.北半球，地球自转偏向力使得气流向西偏转
- C.北半球，地球自转偏向力使得气流先向东再向西偏转
- D.南半球，地球自转偏向力使得气流向东偏转
- A.动作粗，造成飞行状态不稳定
- B.平飞.爬升.下降三种飞行状态变换时，推拉杆方向不正，干扰其他通道
- C.天气状况不佳
- D.操作量大造成飞行不稳
- A.下层,气流混乱
- B.中层,气流相对平稳
- C.上层,水汽含量很少
- D.上中下层，气流都不稳定
- A.容易拉平高或者进入平飘时仰角较小
- B.容易拉平低或者进入平飘时仰角较大
- C.对飞机无影响
- D.不确定
- 18
-
伞降回收（）。
- A.降落伞由主伞/减速伞和阻力伞三级伞组成
- B.当无人机完成任务后，地面站发遥控指令给无人机，使发动机慢车，飞机减速，降高
- C.无人机悬挂在主伞下慢慢着陆，机下触地开关接通，使主伞收回无人机内，这是对降落伞回收过程最简单的描述
- D.为减少无人机伞降回收的损伤，无人机下方不应该加装任何装置
- A.阻力达到最小值
- B.阻力达到极小值
- C.阻力达到极大值
- D.阻力等于升力
- 20
-
下面说法错误的是（）。
- A.滑翔状态，一个较大的下滑角会导致一个很大的重力分量
- B.在俯冲状态中，飞行轨迹可以达到完全垂直向下
- C.在爬升状态中，要想爬升得更陡和更快就必须有强大的推力，机翼的作用是主要的
- D.滑翔状态，发动机处于小油门或怠速甚至关机状态
- A.功率必定降低
- B.重力的分量沿航迹向前作用将随迎角的下降率增加而增加
- C.迎角的下降率降低时重力的向前分量增加变快
- D.增大升力
- A.形阻减少了
- B.蒙皮摩阻减少了
- C.蒙皮摩阻增加了
- D.形阻增加了
- 23
-
下列错误的选项是（）。
- A.黏性阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的
- B.形状阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的
- C.蒙皮摩擦阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的
- D.蒙皮摩擦阻力是飞行器表面粗造度与空气产生的
- 24
-
公式L=Wg()。
- A.适用于飞行器下滑过程
- B.适用于飞行器爬升过程
- C.都不适用
- D.适用于飞行器水平飞行过程
- 25
-
影响升力的因素（）。
- A.飞行器的尺寸或面积.飞行速度.空气密度
- B.CL
- C.都是
- D.不确定
- A.飞机离地时的重量
- B.飞机开始滑行时的重量
- C.飞机开始起飞滑跑时的重量
- D.飞机的总重量
- A.空速小时必须减小迎角，以产生足够的升力来保持高度
- B.空速大时必须减小迎角，以产生足够的升力来保持高度
- C.空速大时必须增大迎角，以产生足够的升力来保持高度
- D.空速小时必须改变高度，以产生足够的升力
- A.气温随高度不变
- B.气温.湿度的水平分布均匀
- C.空气具有强烈的垂直混合
- D.气温随高度升高而降低
- A.横轴的俯仰运动
- B.纵轴的滚转运动
- C.立轴的偏转运动
- D.不确定
- A.较大的下降角，较小的速度下降
- B.较小的下降角，较大的速度下降
- C.较大的下降角，较大的速度下降
- D.较小的下降角，较小的速度下降
- A.飞行姿态
- B.位置
- C.飞控状态
- D.电池电量
- A.伞降
- B.飘落
- C.气囊回收
- D.撞网
- A.参与
- B.不参与
- C.不确定
- D.不确定
- A.飞机自重
- B.飞机载重能力
- C.飞机最大起飞能力
- D.发动机动力
- A.机载电台
- B.无人机控制站
- C.载荷控制站
- D.指挥中心
- A.10km/h～20km/h
- B.20km/h～40km/h
- C.20km/h～30km/h
- D.40km/h～60km/h
- A.经/纬度
- B.姿态角
- C.空速
- D.高度
- A.10km/h～30km/h
- B.30km/h～100km/h
- C.40km/h～100km/h
- D.100km/h～120km/h
- A.市公司运检部
- B.市公司发展策划部
- C.输电运检室
- D.市公司审计部
- A.220
- B.330
- C.500
- D.660
- A.国网运检部
- B.国网安质部
- C.省公司运检部
- D.市公司运检部
- A.从水面吹向陆地的空气较暖，密度小,导致空气上升
- B.陆地吸收和散发热量比水面快
- C.从水面吹向陆地的空气冷,密度大,使空气上升
- D.空气的流动
- A.国网运检部
- B.省公司运检部
- C.省公司安质部
- D.市公司运检部
- A.1
- B.2
- C.3
- D.4
- A.国网运检部
- B.国网安质部
- C.省公司运检部
- D.市公司运检部
- A.1
- B.2
- C.3
- D.4
- A.外侧滑转弯的纠正引起角速度的降低，倾斜角增加，或者二者的结合
- B.为维持一个给定的角速度，倾斜角必须随离心力变化
- C.在高速飞机上这变得特别重要
- D.离心力比升力的水平分量大
- A.1
- B.2
- C.3
- D.4
- A.省公司运检部
- B.输电运检室
- C.市公司运检部
- D.市公司发展策划部
- A.40
- B.50
- C.60
- D.70
