我
- A.副翼、升降舵、方向舵、调整片
- B.缝翼、襟翼、调整片、全动平尾
- C.缝翼、襟翼、调整片
- A.阻力达到最小值
- B.阻力达到极小值
- C.阻力达到极大值
- A.增加机翼上翼面的面积以提高升力
- B.阻挡气流的流动，增大阻力
- C.增加飞机抬头力矩，辅助飞机爬升
- A.减小
- B.保持不变，因为临界迎角不变
- C.增大
- A.对流层、平流层、中间层、电离层和散逸层
- B.对流层，平流层、电离层、中间层和散逸层
- C.对流层、中间层、平流层、电离层和散落层
- A.横轴运动
- B.纵轴运动
- C.立轴运动
- 7
-
下滑有利速度使
- A.飞机下滑阻力最小
- B.飞机下滑角最大
- C.飞机下滑升力最大
- A.俯冲状态
- B.爬升状态
- C.滑翔状态
- A.压差阻力
- B.摩擦阻力
- C.干扰阻力
- A.与空气密度和空气温度乘积成正比
- B.与空气密度和空气温度乘积成反比
- C.与空气密度和空气绝对温度乘积成正比
- 11
-
下列哪种说法是正确的
- A.物体的最大迎风面积越大，压差阻力越小
- B.物体形状越接近流线型，压差阻力越大
- C.物体的最大迎风面积越大，压差阻力越大
- A.使附面层保持层流状态
- B.加快机翼前缘上表面气流的流速
- C.加快机翼后缘气流的流速
- A.仅与翼剖面形状有关
- B.与翼剖面形状和攻角有关
- C.仅与攻角有关
- A.横轴运动
- B.纵轴运动
- C.立轴运动
- A.可由紊流变为层流
- B.可由层流变为紊流
- C.一般不发生变化
- A.空气清洁度
- B.空气温度
- C.相对湿度
- 17
-
飞机的横向阻尼力矩主要由
- A.水平尾翼产生
- B.垂直尾翼产生
- C.机翼产生
- A.越大
- B.角愈大
- C.与重量无关
- A.全机重心
- B.全机的压力中心
- C.机体坐标的原点
- A.升力一定等于重力
- B.作用在飞机上的外载荷必定是平衡力系
- C.发动机推力一定等于阻力
- A.立即推杆到底改出失速
- B.立即向螺旋反方向打舵到底制止滚转
- C.立即加大油门增速
- 22
-
飞机下滑距离
- A.与下滑高度有关
- B.与下滑角无关
- C.与下滑高度无关
- A.稳定的逆风场
- B.跑道上的微冲气流
- C.稳定的上升气流
- A.干扰阻力是由于气流的下洗而引起的
- B.在飞机各部件之间加装整流包皮可以减小诱导阻力
- C.干扰阻力是飞机各部件之间由于气流相互干扰而产生的一种额外阻力
- A.稍稍向前缘的上表面移动
- B.稍稍向前缘的下表面移动
- C.不会移动
- A.一定是直线的
- B.一定是水平直线的
- C.是直线的或是水平曲线的
- A.飘摆(荷兰滚)
- B.螺旋不稳定
- C.转弯困难
- 28
-
机翼的安装角是
- A.翼弦与相对气流速度的夹角
- B.翼弦与机身纵轴之间所夹锐角
- C.翼弦与水平面之间所夹的锐角
- A.阻力不变
- B.阻力减小
- C.阻力也随着增大
- 30
-
机翼空气动力受力最大的是
- A.机翼上表面压力
- B.机翼下表面压力
- C.机翼上表面负压
- A.与大气可压缩性有关
- B.与大气的粘性、飞机表面状况以及周围气流接触的飞机表面面积有关
- C.仅与大气的温度有关
- 32
-
飞机绕横轴的稳定性称为
- A.纵向稳定性
- B.航向稳定性
- C.横向稳定性
- A.减小摩擦阻力
- B.减小干扰阻力
- C.减小诱导阻力
- 34
-
影响升力的因素
- A.飞行器的尺寸或面积、飞行速度、空气密度
- B.CL
- C.都是【答案】C
- 35
-
飞机的下滑角是
- A.升力与阻力的夹角
- B.飞行轨迹与水平面的夹角
- C.阻力与重力的夹角
- A.产生绕纵轴转动,扰动消失后转角自动回到零
- B.产生绕纵轴转动，抗动消失后自动恢复原飞行姿态
- C.产生绕横轴转动,扰动消失后转角自动回到零
- A.一个小的正迎角
- B.一个小的负迎角
- C.失速迎角
- A.增加
- B.减少
- C.不变
- A.变强
- B.减弱
- C.保持不变
- A.液体的粘性随温度的升高而增大
- B.气体的粘性随温度的升高而增大
- C.液体的粘性与温度无关
- 41
-
常规布局飞机失速时
- A.机翼向上的力和尾翼向下的力都降低
- B.机翼向上的力和尾翼向下的力都增加
- C.机翼向上的力和尾翼向下的力恒都为零
- A.扰流扳
- B.副冀
- C.前缘缝翼
- A.速度不发生变化
- B.是在平衡外载荷作用下进行的飞行
- C.飞行速度方向的变化是由于存在着向心力
- A.升力、空速、阻力
- B.升力、空速、阻力、重量
- C.升力、拉力、.阻力
- A.位于压力中心前
- B.位于压力中心后
- C.与压力中心重合
- A.在地面发射时，无人机使用较为广泛的发射方式是母机空中发射与零长发射
- B.无人机安装在轨道式发射装置上，在压缩空气、橡筋或液压等弹射装置作用下起飞，无人机飞离发射装置后，在辅助(主)发动机作用下完成飞行任务
- C.容器式发射装置是一种封闭式发射装置，兼备发射与贮存无人机功能。它有单室式和多室式两种类型
- A.由后掠机翼产生的
- B.由垂直尾翼产生的
- C.由水平尾翼产生的
- A.机翼阻力力矩
- B.机翼升力力矩
- C.水平尾翼力矩
- A.飞行速度最大
- B.升力系数最大
- C.阻力最小
- A.横轴
- B.纵轴
- C.偏航轴。
