我
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- A.车辆入口抓拍图像
- B.车辆入口时间信息
- C.车辆入口车型信息
- D.车辆入口班次信息
- E.发卡员工号
- 正确
- 错误
- A.造成严重后果
- B.做出反应的时间有限
- C.事出突然、具有意外性
- D.发展态势无法控制
- A.秤台-插螺丝钉
- B.称台-踩磅
- C.秤台-垫钢(木)板
- D.安装假轴
- A.伪造、调换通行凭证
- B.冲卡的车辆
- C.损坏或丢失通行凭证
- D.无法识别驶入站的车辆
- A.台架式
- B.通风式
- C.冷藏式
- D.敞顶式
- A.车牌
- B.厂牌型号
- C.出口时间
- D.车型更改情况
- A.在我国，法人也可以作为基本权利的主体
- B.国家尊重和保障人权
- C.我国公民在行使权利时，不得损害国家的、社会的、集体的利益
- D.公民在享有宪法和法律规定的权利的同时，也必须履行相应的义务
- A.二类车按一类车收费，修改后一类车的票据
- B.车型争议票据
- C.无卡车找到卡后，全程计费票据
- D.按调整票后空白的电脑票据
- 29
-
起止点正确的有：( )
- A.318国道(上海-乌鲁木齐)
- B.104国道(北京-厦门)
- C.329国道(杭州-沈家门)
- D.320国道(上海-瑞丽)
- A.按“手工进出”键
- B.输入免费票起始号
- C.输入密码
- D.输入收费员工号
- E.打开车道
- F.输入工班
- G.输入日期
- A.选举权的普遍性原则
- B.公开投票原则
- C.选举权的平等性原则
- D.直接选举和间接选举并用的原则
- A.春秋战国时期的割据混战
- B.三国两晋南北朝的大分裂
- C.五代十国时期的民族政权并立
- D.清朝康熙时期的“三藩之乱”
- A.少找零
- B.多收通行费
- C.收到假币
- D.收到残币
- A.发文机关标识
- B.主送机关
- C.印章
- D.附注
- A.第一根轴
- B.中间轴
- C.无重轴
- D.最后一根轴
- A.最大值
- B.角频率
- C.初相位
- D.最小值
- A.车货总重≤10T，基本费率0.095元/吨公里
- B.10T—40T，10T以下部分按基本费率计收，10T以上部分按基本费率线性递减到50%计收
- C.大于40T，10T以下部分按基本费率计收，10T以上部分按基本费率线性递减到50%计收，40T以上按基本费率计收
- D.超限30%以上，禁止进入高速公路(经审批符合国家有关规定超限运输特殊货物的除外)。对违法进入高速公路行驶的，除按治超的有关规定严肃处理外，按基本费率的3倍线性递增至6倍计征
- A.否认历史观上的决定论原则
- B.否定革命在社会质变中的作用
- C.否认科学是推动历史前进的革命力量
- D.否认历史主体的能动作用
- A.权利和义务在法律关系中的地位有主、次之分
- B.享有权利是为了更好地履行义务
- C.权利和义务的存在、发展都必须以另一方的存在和发展为条件
- D.义务设定的目的是为了保障权利的实现
- A.通行路线
- B.载重量
- C.准运证编号
- D.车号
- E.时限
- F.救助方式
- A.猪
- B.新鲜奶
- C.鱼类
- D.鲜花生
- E.甘蔗
- A.商鞅变法—战国时期
- B.开皇之治—隋朝
- C.王安石变法—宋朝
- D.张骞出使西域—东汉
- A.文明服务
- B.岗位技能
- C.岗位规范
- D.综合考评
- A.一类车1
- B.二类车2
- C.三类车3
- D.四类车3.5
- E.五类车4.5
- A.被动写作，遵命性强
- B.对象明确，针对性强
- C.决策之作，政策性强
- D.文字简约，说明性强
- A.垫钢板法
- B.倒车法
- C.冲磅法
- D.增加虚轴法
- E.顶轴法
- F.走“S”型法
- A.1元
- B.2元
- C.3元
- D.5元
- A.通知路政人员封闭出口匝道(或相邻互通主线)，开始间歇性强制分流
- B.将开始间歇性强制分流信息通知相邻所站，及时相互通报车流信息，相邻所站应开启所有收费车道
- C.及时上报车流信息，省信息中心通过情报板和广播媒体发布间歇性强制分流信息
- D.当各车道等待缴费的车辆回落到5部时，通知路政人员解除间歇性分流
- E.当各车道等待缴费的车辆又达到15部以上时，重新开始强制分流，循环操作
- A.高速交警征用的用于处理高速公路上的事故的殡葬车、消防车(地方号牌)、救护车
- B.在上三高速出口，入口为沪杭甬、上三线任一站点，持公司发行的超过有效期的免费卡的车辆
- C.在上三高速出口，持公司发行的普通纪念卡的车辆
- D.在上三高速出口，持公司发行为庆祝H股上市10周年纪念卡的车辆
- E.领使馆车辆
