我
- A.是否已列入集团违规绿通车黑名单
- B.通行线路和站点
- C.车辆货物是否符合免费条件
- D.必要的证单
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废弃票如何处理？
- A.本省车
- B.须持有有效证件
- C.无须持有有效证单
- D.本省货车
- E.无混装行为
- F.装载80%以上
- G.装载量达70%以上
- A.装载货物占核定载质量或占车厢容积70%以上
- B.元混装行为
- C.装载货物在80%以上
- A.蜜蜂
- B.鸽子
- C.竹笋
- D.海带
- E.食用蛙
- A.大朱家
- B.台州
- C.杨村桥
- D.丽水
- E.上浦
- A.假冒鲜活农产品
- B.违规运输鲜活农产品
- C.拒不接受查验的鲜活农产品运输车辆
- A.三门
- B.分水关
- C.新街
- D.杨村桥
- E.杭州南
- A.本省车辆
- B.本省生产的鲜活农产品
- C.持有效证单
- D.本省货运车辆
- E.证单与路线相符无混装货物
- F.装载空间超过70%
- A.车货总重超限30%
- B.车货总重量超限30、5%
- C.装载货物超过核载质量50%
- D.车货总重超限40%
- A.玉米
- B.食用蛙
- C.肉兔
- D.板栗
- E.土豆
- F.紫菜
- A.文明接车
- B.文明用语
- C.规范用语
- D.仪表仪容
- A.按可能行驶的最远距离收取通行费
- B.按票据上的入口站点收取相应的通行费
- C.赔偿卡的工本费
- D.做好相关登记
- A.公务卡超过有效期
- B.公务卡与持卡车车牌不符
- C.公务卡故障
- D.通行站点无免费权限
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轮胎识别传感器要求（）
- A.疲劳寿命长
- B.可靠性好
- C.防护等级高
- D.速度快
- A.注意观察要求司机提供CPU卡
- B.发放复合卡
- C.按ETC车辆直接抬杆
- D.CPU卡当作复合卡刷入信息
- A.蛙跳法
- B.顶轴法
- C.放气法
- D.“拆分轴”法
- A.OBU
- B.车道通行卡
- C.复合卡
- D.CPU
- A.长车处理
- B.被拖车超限
- C.打票后车型有误
- D.复称
- A.称重平台
- B.轮胎识别器
- C.经外线车辆分离器、
- D.称重数据采集处理器
- A.逢2进5、逢7进10
- B.逢7退5、逢8进10
- C.角、分四舍五入
- D.逢2退0、逢3进5
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实施计重收费的原因：（）
- A.超限运输严重损坏公路、桥梁等设施
- B.超限运输严重威胁人民生命财产安全
- C.超限运输严重扰乱了市场经济秩序
- D.计重收费可以有效扼制超限运输
- E.计重收费是以经济杠杆的作用来治理超限运输
- F.计重收费可以有效增加通行费收人
- A.台架式
- B.通风式
- C.冷藏式
- D.敞顶式
- A.称重平台
- B.栏杆机
- C.语音报价器
- D.轮胎识别器
- E.红外车辆分离器
- F.工控机
- G.称重数据采集处理器
- H.收费操作系统
- I.地感线圈
- A.14
- B.5.5
- C.25
- D.17
- E.31
- F.26
- G.35
- H.43
- I.48
- J.49
- A.一类车
- B.小车
- C.客车
- D.外省警车
- E.集装箱车
- F.违规绿通车
- A.轮胎识别器
- B.称重数据采集处理器
- C.车型识别器
- D.红外车辆分离器
- E.称重传感器
- F.地感线圈
- G.车道工控机
- H.感应线圈
- A.超限量小于10%（含10%）的超限超载车辆，按照合法装载车辆的基本费率进行计费。
- B.超限30%以内（含30%）的车辆按0、09元/吨·公里×1、2计费。
- C.超限30%－50%（含50%）以内的车辆，对于超限30%－50%（含50%）这部分的货重量按0、09元/吨·公里×2计费。
- D.超限50%－100%（含100%）的车辆，对于超限50%－100%（含100%）这部分的货重量按0、09元/吨·公里×3计费。
- E.超限100%以上的车辆，对于超限100%以上这部分的货重量按0、09元/吨·公里×4计费。
- A.看
- B.听
- C.查
- D.验
- E.核
- A.现金付费
- B.储值卡付费
- C.信用卡付费
- D.公务卡付费
- E.统缴卡付费
- F.政府减免
- A.辅助车辆分离器损坏
- B.主车辆分离器损坏
- C.称台故障
- D.称重设备与车道计算机通讯故障
- E.轮胎识别器损坏
