我
- A.本省车
- B.须持有有效证件
- C.无须持有有效证单
- D.本省货车
- E.无混装行为
- F.装载80%以上
- G.装载量达70%以上
- A.各站收费
- B.统一汇款
- C.分别解缴
- D.按实拆分
- E.按时结算
- A.批准文号
- B.收费标准
- C.收费单位
- D.收费用途
- E.主管部门
- A.250
- B.251
- C.252
- D.254
- E.255
- F.256
- G.5
- H.6
- A.U型车
- B.非现金支付卡内无入口信息
- C.卡内余额不足
- D.超时车
- E.电子标签出现故障或校验异常等不正常状况，在出口专用车道自动交易失败
- A.1代表载货汽车
- B.2代表越野汽车
- C.3代表牵引车
- D.4代表轿车
- E.5代表厢式汽车
- F.6代表自卸汽车
- A.国道
- B.省道
- C.市道
- D.县道
- E.乡道
- A.公路桥梁
- B.公路隧道
- C.公路渡口
- D.高速公路
- A.杭州
- B.上虞
- C.杨汛桥
- D.下沙
- E.嘉兴
- A.宁波东
- B.大朱家
- C.北仑
- D.洞桥
- E.宁波西
- F.宁波北
- G.宁波
- A.计重收费
- B.车型收费
- C.人工半自动收费
- D.不停车收费
- A.杭千（19）
- B.乍嘉苏（19）
- C.申嘉湖（31）
- D.台缙（18）
- E.诸永（35）
- A.沪杭与乍嘉苏：嘉兴枢纽
- B.绕城与杭金衢：张家畈
- C.杭甬与上三线：沽渚
- D.绕城与杭宁：潘火
- E.上三线与甬台温：袁浦
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-
超限和超载的区别在于（）
- A.意义不同
- B.概念不同
- C.执法力度不同
- D.客体物不同
- A.104
- B.205
- C.320
- D.329
- E.330
- A.竹笋
- B.鲜奶
- C.鲜蛋
- D.藕
- E.板栗
- A.S2——杭州机场高速
- B.S11——乍嘉苏高速（乍嘉段）
- C.S12——申嘉湖高速
- D.S13——练杭高速
- A.申嘉湖——浙沪主线
- B.申苏浙皖——浙苏主线
- C.黄衢南——浙闽主线
- D.沪杭甬——大云主线
- E.杭宁——父子岭主线
- F.申苏浙皖——浙皖主线
- A.G25——沈海高速
- B.G50——沪渝高速
- C.G15——京台高速
- D.G92——杭瑞高速
- E.G60——沪昆高速
- A.可能行驶最远路程
- B.计算机默认最远路程
- C.可能行驶最远路程2倍
- D.通行卡提示站点
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-
下面说法正确的是：（）
- A.入口司机提供CPU卡前，已应重判车型，刷CPU卡；已刷的复合卡作已写未发卡
- B.入口刷CPU卡后，发现车型误判可重判车型，再刷CPU卡
- C.出口在CPU卡支付后发现车型误判可重判车型，再刷CPU卡
- D.入口如CPU卡故障，刷复合卡后应提醒驾驶员出口时走ETC车道
- E.入口如CPU卡故障，刷复合卡后应提醒驾驶员出口时走MTC车道
- F.出口遇有复合卡，无CPU卡、则刷复合卡收费
- A.收费员等待车辆驶近，输入该车辆车型（含客车、货车），输入车辆车牌号码（至少末三位）
- B.收费员刷CPU卡后，核对入口车牌（CPU卡内的发行车牌）与出口车牌是否一致
- C.若车牌一致，选择“CPU卡支付”，再次刷CPU卡，选择“CPU付款”。支付成功后，确认放行车辆
- D.车牌不符，选择现金付费，付款后，确认放行车辆
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-
起止点正确的有：（）
- A.318国道（上海－乌鲁木齐）
- B.104国道（北京－厦门）
- C.329国道（杭州－沈家门）
- D.320国道（上海－瑞丽）
- A.高速交警核发的准运证
- B.发货单
- C.核实准运证是否有本路段可以上的批准规定
- D.早上7点以后，傍晚5点以前
- A.一类：20座（含）以下客车
- B.二类：二吨以上五吨（含）以下货车
- C.二类：20座以上40座（含）以下客车
- D.三类：40座以上客车（含32座以上卧铺车）
- A.南T0276
- B.浙010401（黑底白字）
- C.浙A1045警
- D.高速路政
- A.超限一定超载
- B.超限不一定超载
- C.超载一定超限
- D.超载不一定超限
- A.按最短路径收费
- B.实际路径拆分
- C.路侧标识系统拆分
- D.路径识别系统拆分
- A.称重和测速
- B.红外车辆分离器：车型判别
- C.称重数据采集处理器：负责处理各设备送来的信息
- D.地感线圈：辅助称重
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计重收费软件的功能（）
- A.出入口车道系统
- B.流水上传
- C.支持对特殊车辆进行图像抓拍
- D.入出口车牌号核对
- E.车道通行费核对
- F.支持手动、自动代收费的支取
- A.单车、半挂货车、全挂货车车货总质量40000千克以上
- B.集装箱半挂货车车货总质量46000千克以上
- C.单轴每侧双轮胎载质量6000千克以上
- D.双联轴每侧双轮胎载质量14000千克以
- A.L：计费限制
- B.G：计费质量
- C.ρ：计费限制和计费质量之比
- D.φ：计费费率
- A.引导不同
- B.概念不同
- C.客体物不同
- D.执法主体不同
- E.技术参数根据不同
- A.主车辆分离器损坏
- B.轮胎识别器损坏
- C.称台故障
- D.称重设备与车道计算机通讯故障
- A.以元为单位逢2退0，逢3进5
- B.逢6退5，逢7进10
- C.角分按四舍五入
- D.元按四舍五入
- A.宁波东
- B.宁波北
- C.鞋塘
- D.湖州
- A.浙政发〔1996〕224号
- B.浙政发〔1998〕253号
- C.浙政发〔2000〕219号
- D.浙政办发〔2010〕8号
- A.现金
- B.预付卡
- C.银行卡
- D.CPU卡
- A.秤台－插螺丝钉
- B.称台－踩磅
- C.秤台－垫钢（木）板
- D.安装假轴
- A.5吨
- B.10吨
- C.12吨
- D.15吨
