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- A.新版通行证大小式样与原通行证相同
- B.“专用通行证”在原版的基础上加上了较难复印的烫金字体
- C.在通行证的底色上添加花纹
- D.底色上添加的花纹6处与别的花纹不同，以便识别
- A.沪杭甬
- B.上三线
- C.杭州绕城
- D.杭金衢
- E.甬台温
- F.甬金
- A.长度小于1000米的二车道独立桥梁和隧道
- B.二级公路
- C.收费时间已超过批准收费期限三分之二的
- D.法律、法规和国家规定的其他情形
- A.通行卡无入口信息
- B.中途换卡产生的销票
- C.超时合理改不合理误操作产生的销票
- D.读卡后打印机故障，但流水已上传产生的销票
- E.U型转弯需修改相应站点误操作打印出最远站点发票，产生的销票
- F.免费车辆持卡出口产生的销票
- A.合法装载部分
- B.超限小于10％以内部分重量
- C.超限10％～30％部分重量
- D.超限30％以上部分重量
- E.超限100%以上
- F.超限50%以上
- A.车辆底盘较低(低于400mm)
- B.车辆连接框架较高(高于1600mm)
- C.相邻车辆距离太近(用光幕分离时车距小于200mm)
- D.光幕故障或人为的阻挡
- A.不需进行任何操作，按系统识别的轴型收费
- B.记录车辆重量信息
- C.进入计重特情处理流程，按“11”进行整车插入操作，输入记录的车辆的总重、实际轴型组合，确认当前修改并返回付费界面
- D.再次进入计重特情处理流程，按“12”键进行整车删除操作，确认当前修改并返回付费界面,收费放行
- A.取下CPU卡，在本ETC车道刷卡，按“ETC车道刷CPU卡流程”操作
- B.刷卡成功，放行车辆
- C.若刷卡失败，引导至MTC车道发放缴费凭证，并告知驾驶员出口时只能走MTC车道
- D.若刷卡失败，引导至MTC车道发放复合卡，并告知驾驶员出口时只能走MTC车道
- A.车辆进入车道触发线圈
- B.RSU扫描OBU，读取OBU和CPU卡的数据，并进行校验
- C.系统通过RSU、OBU将入口信息写入CPU卡，成功后，抬杆放行车辆
- D.车辆继续前行，驶离车道，栏杆落下
- A.车辆用户对称重结果有异议，要求重新称重的，原则上不在车道进行复称。车辆用户在按所称重量交纳通行费后，可至就近超限运输检测站进行复称，或向有关部门申请计量仲裁
- B.车辆或人员故意滞留车道严重影响通行的，现场收费管理人员应立即按有关规定报告，同时记录车牌、称重数据、应缴费金额，按未付费车移交交通路政、公安交警部门处理
- C.车道称重系统设备出现偶发性输出误差或输出错误时，应及时更正修复。出现车辆称重数据偶然丢失等现象，可进行重新称重收费。如因系统设备误差导致车辆用户多付费的，应予返还
- D.车道称重系统故障无法提供称重数据时，应提前在车道显著部位告知过往车辆。已进入车道的车辆，应驶至正常工作的计重车道实施收费；确实无法驶离的，按合法装载的5吨车收费标准收费；全站各车道系统均无法提供称重数据时，全站按合法装载的5吨车收费标准收费。
- A.各站收费
- B.统一解缴
- C.按实拆分
- D.按时结算
- A.车辆在经过未设专用车道的收费站时，需在出入口车道上将非现金支付卡从电子标签中取出，以停车刷卡方式通过
- B.通过非专用车道入口、未刷卡而领取通行卡的车辆，不得通过专用车道出口，而应驶至人工半自动收费出口车道交回通行卡，刷卡通过，也可用现金交纳通行费
- C.车辆因出现U型行驶、非现金支付卡内无入口信息、卡内余额不足、电子标签出现故障或校验异常等不正常状况，在出口专用车道自动交易失败的，应驶至人工半自动收费车道交纳规定通行费
- D.由于系统故障致使专用车道无法正常通行时，高速公路经营管理单位应提前在显著位置告知过往车辆，并及时启动人工半自动收费
- A.电量低
- B.破损
- C.错误
- D.警告
- A.无称重信息的单轴才允许删除
- B.轴型合并最后一根不允许操作
- C.单辆允许分离
- D.分离的轴重不能超过被分离的总轴重
- A.二轴货车20吨
- B.三轴货车30吨
- C.四轴货车40吨
- D.五轴货车50吨
- E.六轴及六轴以上货车55吨
- A.主车辆分离器损坏
- B.轮胎识别器损坏
- C.称台故障
- D.称重设备与车道计算机通讯故障
- A.轴载质量
- B.车货总质量
- C.货物重量
- D.车货装载总尺寸
- A.按“C”键
- B.输入对应的车型
- C.显示付费方式时选择绿农车
- D.前一张发票作销票处理
- E.按F9
- F.按F4选择预销票
- G.输入相应票号
- H.预销票
- I.二义性路径查询
- A.证单与运输货物不符
- B.证单超过有效
- C.装载的货物不属于鲜活农产品范围
- D.装载空间或吨位不足80%
- A.统一调度
- B.相互协作
- C.专人管理
- D.快速联动
- A.复合通行卡
- B.复合读写器
- C.路侧标识系统
- D.收费站云台
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-
下列说法错误的有：（）
- A.车辆的最后一轴组不允许轴组合并操作
- B.双联轴、三联轴才允许分离，分离出的轴组重可以超出被分离前轴组总重
- C.轴组删除只能删除重量小于1吨的轴
- D.轴组插入应由班长当场确认，方可进行操作
- E.由于车辆过长，车辆无法收尾，导致称重数据未上传的；引导车辆向前时应收取适当抵押物品
- A.高粱、稻谷
- B.大麦、小麦
- C.黄豆、红薯
- D.新鲜玉米
- A.无称重信息的单轴才允许删除
- B.轴型合并最后一根不允许操作
- C.单辆允许分离
- D.分离的轴重不能超过被分离的总轴重
- A.使用伪造、盗窃、买卖或者他人非法提供的武装部队车辆 号牌
- B.采用调换车辆通行卡等方法减少实际通行计费里程
- C.使用伪造、变造的车辆通行卡支付
- D.使用伪造、变造、盗窃的其他车辆交费优惠证明
- E.假冒绿色通道免费车辆
- F.采用影响计重的方式,隐瞒车辆实际载重
- G.采用其他手段偷逃高速公路车辆通行费
- A.集装箱车辆车货总重超限的按照超限车辆的收费方式收费
- B.出口收费员对装载二只20英尺或一只40英尺箱体的集装箱车应判七类车
- C.六类车、七类车分别与四类车、五类车的费率相对应
- D.同一辆车辆存在标准集装箱与非国际标准集装箱混装的，非国际标准集装箱按相似的标准集装箱计算
- E.以箱体为依据，未装载集装箱的挂车按普通货车收费
- A.银联设备的连接线不好
- B.与中心的网络断掉
- C.银行卡密码错误
- D.同一个车道在1分钟内连续使用6次
- A.进出口站点收费站
- B.车辆行驶证、车辆营运证
- C.设备交接单
- D.看箱体是否完整，有否改装
- E.装运的箱体尺寸、标记
- A.红外线发射器
- B.轮胎识别器
- C.红外线接收器
- D.光幕控制器
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收费公路的权益包括（）
- A.收费权
- B.广告经营权
- C.服务设施经营权
- D.转让权
- A.显示打开栏杆时选择“是”
- B.显示打开栏杆时选择“否”
- C.按“９”
- D.显示放下栏杆时选择“是”
- A.大改小
- B.绿农车
- C.银联支付
- D.使用C键
- E.预销票
- F.二义性路径查询
- A.二轴12型20吨；
- B.三轴122型30吨；
- C.四轴114型40吨
- D.五轴155型50吨
- E.六轴157型60吨
- A.鹿
- B.驴
- C.海蜇
- D.蜜蜂
- E.紫菜
- F.青蛙
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称重仪的功能包括（）。
- A.胎型识别
- B.测速
- C.车辆分离
- D.称重
- A.U键卡不可读
- B.F8纸券
- C.P键卡丢
- D.F4预销票
- A.按特种车收费
- B.按货车
- C.按客车
- D.不一定，需要查看行驶证
- A.称重平台：称重和测速
- B.红外车辆分离器：车型判别
- C.称重数据采集处理器:负责处理各设备送来的信
- D.地感线圈：辅助称重
- A.车牌号码
- B.入口站点
- C.核查结果（选择符合免费要求或违规情况）
- D.货物种类
- E.绿农类别
- F.通行路线
