涵洞的养护工作内容包括( )、( )、( )、( )与( )。
砂按粒径大小及细度模数的不同可分为( )、( )和( )三种;细度模数为2.3-3.0为( )。
桥梁的适应性评定的主要内容是依据桥梁( )检查及( )检查资料，结合试验与结构受力分析，评定桥梁的( )、( )、( )，提出桥梁养护、改造方案。
( )、( )、( )、( )、( )是沙漠地区筑路的基本方针，公路养护也遵循此方针。
公路养护工作必须贯彻“( )”的方针P122。
墩台基础的灌浆加固法一般可分为( )和( )两类。
路面设计以双轮组( )为标准轴载，以( )表示。
水泥混凝土路面错台的处治方法有( )和( )两种。
安全生产就是要保证人和机器设备在生产中的安全，在生产过程中，要坚持“( )、( )”的安全生产方针。把安全第一的思想铭刻在心，切实做到“( )，( )”。
桥梁工程图主要有( )、( )、( )、( )等几种。
水泥混凝土路面病害可分为( )、( )、( )和( )等类型。
路面有( )、( )、( )、( )、( )和( )六种类型。
水泥混凝土路面包括( )、( )、( )和( )路面。
对水泥混凝土路面进行加铺处理或表面处理常用的处理方法有( )、( )和( )。
沥青混合料按混合料密实度的不同，可分为( )沥青混合料、( )沥青混合料和( )沥青混合料三类。
路基翻浆的处治方法主要有：( )、( )、( )、( )、( )、( )。
沥青路面按矿料组成的不同分为( )和( )两大类。
沥青混合料按矿料最大粒径不同，可分为( )、( )、( )、( )和( )沥青混合料五类。
沥青混合料厂拌再生时，旧料的掺配比例一般控制在( )为宜。
砂浆是由( )、( )与( )等材料按一定比例配制而成的混合料。
公路桥涵施工与养护中所用的钢材和钢筋混凝土中钢筋的技术指标主要有( )、( )、( )、( )、( )、( )。
按强度构成原理可将沥青路面分为( )和( )。
土方路堤的基本填筑方案有( )、( )、( )填筑法。
公路养护工程按其工程性质、规模大小、技术难易程度可划分为( )、( )、( )和( )四类。
涵洞养护的工作要求是确保涵洞( )、( )和( )，保持涵洞( )及( )完好，维护涵洞表面( )、( )，保证涵洞( )使用。
路基边坡塌方可分为( )、( )、( )、( )、( )等。
常用的地下排水设施有( )、( )、( )、( )、( )、( )等。
就地热再生的施工工艺主要有( )、( )、( )三种。
路基常见的病害现象有( )、( )。
危害桥梁的主要自然灾害有( )、( )、( )、( )等。
路基横断面有( )、( )、( )三种典型形式。
桥台维修加固的方法有( )、( )、( )、( )、( )、( )。
钢材的类型按化学成分分为( )、( )，按质量分为( )、( )。
道路工程中最常用的沥青主要是( )和( )两大类。
按施工工艺不同，沥青路面分为( )、( )和( )三类。
路基边坡坡率可用( )与( )之比值表示，并取( )。
公路养护按其工程性质、规模大小、技术难易程度划分为( )、( )、( )和( )工程四类。
对于泥沼和软土地带路基的病害，可根据情况采取( )、( )、( )、( )、( )、( )相应的防治措施。
沥青路面结构层可由( )、( )、( )、( )组成。
路基应具有足够的( )、具有足够的( )、具有足够的( )。
沥青路面结构由( )、( )、( )、( )组成。
沥青加热及处理设备有( )、( )、( )、( )。
公路路基宽度为( )与( )之和。当设有( )、( )、( )、( )、( )时，尚应包括这些部分。
常用混凝土的外掺剂有( )、( )、( )、( )。
公路工程定额按生产因素分类分为( )定额、( )定额和( )定额。
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