- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- A.碎石
- B.经轧制的砾石
- C.天然砾石
- D.砂砾
- A.深贯入式
- B.浅贯入式
- C.上部深下部浅
- D.上部浅下部深
- A.具有足够的强度
- B.具有良好的水稳性
- C.表面平整、拱度与路面一致
- D.与面层结合良好
- A.单层式
- B.双层式
- C.层铺法
- D.拌合法
- A.碎石混合料路面
- B.砾石混合料路面
- C.密实式
- D.嵌挤式
- A.横向缩缝
- B.胀缝
- C.横向施工缝
- D.横向假缝
- A.强度高
- B.稳定性好
- C.耐久性好
- D.平均投资少
- A.路基、基层和垫层的结构组合设计
- B.板的平面尺寸和接缝构造
- C.回弹模量计算
- D.板厚的确定和配筋设计
- A.弯沉仪
- B.百分表
- C.标准车
- D.其它工具和物品
- A.0°
- B.90°
- A.1~2
- B.2~3
- A.涵墩
- B.涵台
- 31
-
涵底纵坡不宜小于()。
- A.0.4%
- B.0.8%
- A.重力式墩台
- B.轻型式墩台
- A.240~350KPa
- B.100~200KPa
- A.10cm
- B.100cm
- A.伸缩缝
- B.沉降缝
- A.25cm
- B.50cm
- 37
-
()适用于低填土路基。
- A.明涵
- B.暗涵
- A.小于
- B.大于
- A.要错开
- B.不要错开
- A.30cm
- B.50cm