我
- A.动车组一级检修
- B.动车组二级检修
- C.专项检修
- D.动车组三级检修
- A.1，5，7号
- B.3，5，7号
- C.1，3，7号
- D.2，4，6号
- A.8辆
- B.12辆
- C.16辆
- D.24辆
- A.5号
- B.6号
- C.7号
- D.8号
- A.15%
- B.20%
- C.25%
- D.30%
- A.1个
- B.2个
- C.3个
- D.4个
- A.生产厂方
- B.动车段
- C.车辆段
- D.动车组运用所
- A.3个
- B.4个
- C.5个
- D.6个
- A.2M6T
- B.4M4T
- C.5M3T
- D.6M2T
- A.2 kgABC干粉2具
- B.2 kg水型2具
- C.2 kgABC干粉、水型各1具
- D.2 kgABC干粉、水型各2具
- A.24 h
- B.36 h
- C.48 h
- D.72 h
- A.高可靠性
- B.高安全性
- C.高舒适性
- D.高技术性
- A.2，3号
- B.4，5号
- C.5，6号
- D.6，7号
- A.2号
- B.6号
- C.2，6号
- D.5号
- A.1.5 m
- B.2 m
- C.2.5 m
- D.3 m
- A.15天
- B.1个月
- C.2个月
- D.脏了就
- A.1，8号
- B.1，5，8号
- C.1，5，7号
- D.1，7号
- A.30 s
- B.60 s
- C.90 s
- D.120 s
- A.T1c+M2+M1+T2+T1k+M2+M1s+T2c
- B.T1c+M1+M2+T2+T1k+M2+M1s+T2c
- C.T1c+M2+M1+T2+T1k+M1s+M2+T2c
- D.T1c+M2+M1+T1k+T2+M2+M1s+T2c
- A.司机室隔门
- B.侧拉门
- C.司机室侧门
- D.乘务室门
- A.管理集中、控制分散的微机综合列车自动控制系统
- B.具有较低的容错能力及安全性
- C.具有较大的信息处理能力
- D.人-机关系合理
- A.0号车与0号车
- B.0号车与1号车
- C.1号车与1号车
- D.无固定车号
- A.德国
- B.法国
- C.日本
- D.加拿大
- A.TC CCU
- B.TDS CCU
- C.ATP CCU
- D.AXS CCU
- A.德国
- B.法国
- C.日本
- D.加拿大
- A.TC CCU
- B.TDS CCU
- C.ATP CCU
- D.AXS CCU
- A.TC CCU
- B.TDS CCU
- C.ATP CCU
- D.AXS CCU
- A.TC CCU
- B.TDS CCU
- C.ATP CCU
- D.AXS CCU
- A.通信控制单元
- B.自动列车保护系统
- C.驱动安全装置
- D.智能显示单元
- A.远程接入控制器
- B.模拟输入/输出单元
- C.多功能车辆总线
- D.娱乐系统
- A.列车控制中央控制单元
- B.列车控制和管理系统
- C.列车诊断系统
- D.防滑装置
- A.空调
- B.牵引电动机
- C.制动
- D.信息传输
- A.总线控制器
- B.外门控制单元
- C.牵引控制单元
- D.制动控制单元
- A.对人类生态环境无破坏作用
- B.常温下具有较高的冷凝压力就能液化
- C.在工作温度范围内，具有适宜的饱和蒸气压力
- D.单位容积制冷量大
- A.列车内的人员密度大
- B.车厢空间相对狭小
- C.列车单位空间的外表面积大，与外界的热交换量大
- D.车窗所占比例相对较小，不易受阳光直射
- A.转臂式轴箱支撑定位装置
- B.有摇枕式构架及车体支撑装置
- C.单连杆式牵引装置
- D.轻量化和强度与可靠性相结合的转向架构架
- A.电制动
- B.电制动与空气制动联合作用，且以电制动为主
- C.空气制动
- D.电制动与空气制动联合作用，且以空气制动为主
- A.柔软的二系轴箱弹簧
- B.最优化的轴箱定位支撑刚度
- C.无滑动部件和摇动结构
- D.转向架弹簧组的最佳设计
- A.良好的运行稳定性和舒适感
- B.简单的结构和轻量化
- C.繁琐维修保养性
- D.防止脱轨的安全性
- A.300 km
- B.500 km
- C.1 000 km
- D.1 200 km
- A.0.30 m/s2
- B.0.35 m/s2
- C.0.40 m/s2
- D.0.45 m/s2
- A.1～20 ℃
- B.3～35 ℃
- C.5～35 ℃
- D.10～40 ℃
- A.丧失牵引力
- B.丧失制动力
- C.丧失牵引力和制动力
- D.正常运行
- A.155 A
- B.156 A
- C.157 A
- D.158 A
- A.1 285 V
- B.1 287 V
- C.1 289 V
- D.1 291 V
- A.DC1 000 V
- B.AC1 000 V
- C.DC1 200 V
- D.AC1 200 V
- A.DC1 000 V
- B.AC1 000 V
- C.DC1 200 V
- D.AC1 200 V
- A.2 103 kV?A
- B.2 105 kV?A
- C.2 107 kV?A
- D.2 108 kV?A
- A.5 400 kW
- B.5 500 kW
- C.5 800 kW
- D.6 000 kW
- A.263 kW
- B.264 kW
- C.265 kW
- D.266 kW
