我
- A.手信号
- B.视觉信号
- C.听觉信号
- D.机车信号
- A.白色
- B.黄色
- C.红色
- D.绿色
- A.昼间
- B.夜间
- C.昼夜通用
- D.机车信号
- A.信号
- B.联锁
- C.线路
- D.道岔
- A.助理值班员
- B.扳道员
- C.信号员
- D.车站站长
- A.故障现象
- B.故障原因
- C.停用内容
- D.影响范围
- A.封锁施工维修作业
- B.消除线路故障
- C.检查设备
- D.执行特殊任务
- A.轨道检查仪
- B.钢轨探伤仪
- C.单轨小车
- D.吊轨小车
- A.车站通知
- B.书面调度命令
- C.书面行车凭证
- D.红色许可证
- A.停车时间
- B.列车车次
- C.停车地点
- D.到达车站的时刻
- A.有关单位
- B.施工区间的两端站
- C.司机
- D.施工负责人
- A.司机
- B.工务
- C.电务
- D.供电
- A.候车室
- B.站台
- C.特大桥梁
- D.长大隧道
- A.列车调度员
- B.安全生产指挥中心
- C.对方站
- D.站长
- A.旅客
- B.追踪
- C.续行
- D.救援
- A.邻线上运行的列车
- B.后续列车
- C.两端站（列车调度员）
- D.前方站
- A.行车凭证
- B.旅客上下完了
- C.开车时间
- D.车门关闭
- A.发车进路准备妥当
- B.出站（进路）信号机已开放
- C.区间已空闲
- D.行车凭证已交付
- A.灭灯
- B.调暗
- C.熄灭
- D.遮住
- A.携带试风仪
- B.携带列车无线调度通信设备
- C.持手信号旗（灯）
- D.站在规定地点
- A.密贴尖轨
- B.斥离尖轨
- C.可动心轨
- D.基本轨
- A.超长、超限列车
- B.制动力部分切除的动车组列车
- C.单机挂车
- D.货物列车列尾装置灯光熄灭
- A.动车组列车
- B.特快旅客列车
- C.旅客列车
- D.特快货物班列
- A.排除故障
- B.事故救援
- C.施工作业
- D.疏解车辆
- A.不适于在站外停车的列车
- B.停车后起动困难的列车
- C.后面有续行列车的列车
- D.有技术作业的列车
- A.接发车人员
- B.股道
- C.站台
- D.停车位置
- A.简明清楚
- B.正确及时
- C.讲清车次
- D.占用线路
- A.旅客上下
- B.乘务人员上车
- C.行包装卸
- D.列检作业
- A.区间空闲
- B.接车线路空闲
- C.影响进路的调车作业已经停止
- D.列车接近
- A.扳道员
- B.信号员
- C.客运员
- D.助理值班员
- A.办理闭塞
- B.布置进路（包括听取进路准备妥当的报告 ）
- C.开闭信号
- D.交接凭证
- A.停止使用基本闭塞法的调度命令
- B.与邻站办理闭塞手续
- C.发给司机出站调车通知书
- D.车站值班员口头准许
- A.出站信号机故障时发出列车
- B.由未设出站信号机的线路上发出列车
- C.超长列车头部越过出站信号机发出列车
- D.发车进路信号机发生故障时发出列车
- A.接车站轨道电路发生故障
- B.闭塞设备停电后恢复供电，
- C.列车因故退回原发车站
- D.出站信号机故障
- A.前次列车到达前方站的到达信号
- B.区间空闲
- C.接车站未办理同一区间的发车进路
- D.接车站的同意闭塞信号
- A.承认闭塞
- B.列车到达，补机返回
- C.取消闭塞
- D.单线或双线反方向越出站界调车
- 37
-
路票应由（）填写。
- A.把关干部
- B.信号员
- C.车站值班员
- D.指定的助理值班员
- A.两线
- B.多线
- C.单线
- D.双线
- A.《技规》
- B.列车编组计划
- C.列车运行图
- D.《行规》
- A.旅客列车
- B.特快货物班列
- C.军用列车
- D.货物列车
- A.集中领导
- B.统一指挥
- C.逐级负责
- D.值班员负责
- A.有计划的施工
- B.涉及限速、行车方式发生变化
- C.设备变化时
- D.信号机故障
- A.调车
- B.矮型出站
- C.矮型进路
- D.复示信号机
- A.进站
- B.通过
- C.接近
- D.遮断
- A.预告
- B.驼峰
- C.驼峰辅助
- D.进站
- A.高柱出站
- B.高柱进路
- C.出站
- D.进站
- A.客运站
- B.营业站
- C.货运站
- D.非营业站
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-
信号机按类型分为（）。
- A.色灯信号机
- B.臂板信号机
- C.机车信号机
- D.进站信号机
- 49
-
闭塞设备分为（）。
- A.自动闭塞
- B.自动站间闭塞
- C.半自动闭塞
- D.四显示自动闭塞
