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中级车站值班员单选题练习2

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1: 未设车站调度员的中间站需要手推调车时，要取得（）同意。

A.助理值班员
B.车站值班员
C.货运员
D.站长

2: 填记运统1货物名称时，如一货物有数种品时，按其中（）货物品名填记。

A.重量最多的
B.第一个
C.体积最大的
D.装在最上面的

3: 调车按作业目的分类，机车出入段属于（）调车。

A.其他
B.取送
C.摘挂
D.编组

4: 划分调车区的编组站、区段站，调车作业计划由（）负责编制。

A.车站调度员
B.调车区长
C.调车长
D.车站值班员

5: 调车按其设备不同分为牵出线调车和（）调车。

A.简易驼峰
B.驼峰
C.机械化驼峰
D.自动化驼峰

6: 某区段站甲端为简易驼峰，乙端为牵出线，甲端调机主要负责（）调车。

A.取送
B.摘挂
C.解体
D.编组

7: 按调车作业目的分类，车列转场属于（）调车。

A.取送
B.转场
C.其他
D.编组

8: 按调车作业目的不同分类，向车辆段送检修车，属于（）调车。

A.其他
B.摘挂
C.送检
D.取送

9: 按调车作业目的分类，为部分改编中转列车减轴，属于（）调车。

A.摘挂
B.编组
C.其他
D.解体

10: 调车按其作业目的不同分类，换挂车组属于（）调车。

A.解体
B.编组
C.摘挂
D.其他

11: 按调车作业目的分类，为部落改编中转列车补轴，属于（）调车。

A.编组
B.摘挂
C.其他
D.取送

12: 专用线停留的车辆溜入站内，未构成一般B类以上事故，属于铁路交通（）事故。

A.较大
B.一般A类
C.一般C类
D.一般D类

13: 双线铁路的上行线已进入禁止在区间交会的列车，车站又向下行线发出列车，未构成一般B类以上事故时，属于（）事故。

A.较大
B.一般C类
C.一般D类
D.险性

14: 列车发生冲突造成单线行车中断8.5h，未构成较大以上事故，属于一般（）事故。

A.C类
B.A类
C.B类
D.D类

15: 某站因停电无法从控制台上确认进路，造成进路不对接、发列车，属于一般（）事故。

A.A类
B.B类
C.C类
D.D类

16: 调车发生冲突，造成客运列车中途摘车（）以上，属于一般A类事故。

A.1辆
B.2辆
C.3辆
D.4辆

17: 铁路机车车辆在运行中与机动车辆发生冲突，造成重伤（）以下，属于一般B类事故。

A.3人
B.5人
C.8人
D.10人

18: 货物列车在平交道口与拖拉机相撞，造成死亡2人，重伤1人，属于铁路交通一般（）事故。

A.A类
B.B类
C.C类
D.D类

19: 调车车列在平交道口与公共汽车相撞，造成重伤2人，死亡1人，属于铁路交通一般（）事故。

A.A类
B.B类
C.C类
D.D类

20: 调车车列在平交道口与拖拉机相撞，造成拖拉机司乘人员死亡3人，重伤2人，铁路人员无伤亡，属于（）事故。

A.路外伤亡
B.铁路交通较大
C.铁路交通重大
D.铁路交通一般

21: 某铁路专用线上的车辆溜入站内与站内停留车发生冲突脱轨，中断单线铁路行车10h30min属于铁路交通（）事故。

A.重大
B.较大
C.一般A类
D.一般B类

22: 填记运统1载重栏时，货车上装载的重集装箱，填记（）合计重量。

A.货物
B.集装箱子
C.货重+箱重
D.箱重

23: 负有事故次要责任的，承担事故直接经济损失费用的（）以下。

A.20﹪
B.30﹪
C.40﹪
D.50﹪

24: 一般B类以上、重大以下的事故（不含相撞的事故）发生后，事故调查组应当在（）内通知相关单位，接受调查。

A.24h
B.12h
C.8h
D.48h

25: 发生一般事故，由（）组织事故调查组进行调查。

A.铁路局
B.铁路办事处
C.事故发生地安全监管办
D.站段

26: 负有事故主要责任的，承担事故直接经济损失费用的（）以上。

A.80﹪
B.70﹪
C.60﹪
D.50﹪

27: 因事故死亡、重伤人数（）内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。

A.2日
B.4日
C.7日
D.10日

28: 发生较大事故，由（）组织事故调查组进行调查。

A.铁路局
B.铁路办理处
C.站段
D.事故发生地安全监管办

29: 车站接发列车人员未及时开放出站信号，致使通过列车停车，属于一般（）事故。

A.A类
B.B类
C.C类
D.D类

30: 摘挂类车在中间站作业后，未认真确认车辆连挂状态，发车时造成列车分离，属于一般（）事故。

A.A类
B.B类
C.C类
D.D类

31: 某站向有车线接车，司机发现后及时停车，未发生与停留车相撞，属于一般（）事故。

A.A类
B.B类
C.C类
D.D类

32: 某中间站采取车辆防溜措施不当，致使停留车辆越过站界标，影响接车进路，接车人员未认真确认即开放进站接车，司机发现后立即停车，未发生相撞事故应定性为一般（）事故。

A.A类
B.B类
C.C类
D.D类

33: 44102次列车发生脱轨3辆，中断其他线路行车4h，属于一般（）事故。

A.A类
B.B类
C.C类
D.D类

34: 货运列车脱轨1辆，造成其他线路中断行车1.5h，构成铁路交通一般（）事故。

A.A类
B.B类
C.C类
D.D类

35: 1101次列车在某铁路支线上发生脱轨1辆，耽误本列3.5h属于一般（）事故。

A.A类
B.B类
C.C类
D.D类

36: 客运列车脱轨1辆，中断单线行车3h，属于一般（）事故。

A.A类
B.B类
C.C类
D.D类

37: 货运列车脱轨（）以上6辆以下，构成一般A类事故。

A.1辆
B.2辆
C.3辆
D.4辆

38: 一般B类事故构成条件之一是造成100万元以上（）以下直接经济损失。

A.300万元
B.500万元
C.800万元
D.1000万元

39: 某繁忙干线发生货运列车脱轨2辆，造成行车中断1h45min，属于一般（）事故。

A.A类
B.B类
C.C类
D.D类

40: 其他铁路线路车站在调车作业中发生脱轨，造成行车中断（）以上，属于一般B类事故。

A.1h
B.2h
C.3h
D.4h

41: 某繁忙干线调车作业发生冲突、脱轨，造成双线之一线行车中断3h15min，属于一般（）事故。

A.A类
B.B类
C.C类
D.D类

42: 一般B类事故构成条件之一是造成（）死亡。

A.1人
B.2人
C.3人
D.4人

43: 在站内无空闲线路的特殊情况下，只准接入为排除故障、事故救援、疏解车辆所需要的（）。

A.重型轨道车
B.挂有车辆的单机
C.路用列车
D.货物列车

44: 在站内无空闲线路的特殊情况下，只准接入为排除故障、事故救援、疏解车辆所需要的（）。

A.路用列车
B.救援列车
C.货物列车
D.旅客列车

45: 禁止相对方向同时接车时，除有列车调度员指示外，车站应先接（）。

A.旅客列车
B.货物列车
C.不适于站外停车的列车
D.超长列车

46: 特快旅客列车遇特殊情况必须（）时，须经列车调度员准许，并预告司机。

A.变更接车线
B.通过变停车
C.变为到发线接车
D.变更基本进路

47: 禁止相对方向同时接车的车站，当超长与非超长列车相交会时，除有列车调度员指挥外，一般应先接（）。

A.停车的超长列车
B.停车的非超长列车
C.通过的超长列车
D.通过的非超长列车

48: 计算开放进站信号机的时间，列车从预告信号机外方至接车线警冲标内方的行走距离是（）。

A.ι确+ι制+ι进+ι列
B.ι制+ι进+ι列
C.ι制+ι进
D.ι进+ι列

49: 货物列车尾部须挂列尾装置，接发车发现列尾标志丢失时，应报告（），使列车在前方站停车处置。

A.车站值班员
B.车站调度员
C.站长
D.列车调度员

50: 直达特快旅客列车在区间被迫停车后，全体乘务人员应听从（）指挥，处理有关行车事宜。

A.列车长
B.机车乘务员
C.车辆乘务员
D.运转车长

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