我
- 正确
- 错误
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- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- A.25公里/小时
- B.30公里/小时
- C.35公里/小时
- D.40公里/小时
- A.25公里/小时
- B.30公里/小时
- C.35公里/小时
- D.40公里/小时
- A.复诵
- B.摘抄
- C.留存
- D.修改
- A.统一
- B.单一
- C.群体
- D.调度
- A.停上停下
- B.上车不超3公里/小时，下车不超5公里/小时
- C.只要不出事故由连结员决定
- D.各单位根据情况自定
- A.车站值班员
- B.本矿值班调运员
- C.车站助理值班员
- D.本矿值班信号员
- A.一律不准
- B.有时可以
- C.任何时候都可以
- D.由作业人决定
- A.所在矿值班调运员
- B.本矿值班调运员
- C.所在矿值班信号员
- D.本矿值班信号员
- A.连续
- B.顺序
- C.由0开始依此编号
- D.没有规定
- A.能力利用率最大
- B.能力利用率最小
- C.占用率大
- D.占用率小
- A.非运用
- B.待用
- C.备用
- D.特种用途
- A.机车走行时分
- B.取送时间
- C.停轮传达计划时间
- D.站内整理车辆时间
- A.之和
- B.之差
- C.之积
- D.之商
- A.要道由远而近，还道由近而远
- B.要道由近而远，还道由远而近
- C.要道由近而远，还道由近而远
- D.要道由远而近，还道由远而近
- A.100
- B.120
- C.180
- D.240
- A.左人右入
- B.左入右人
- C.左人右人
- D.左入右入
- A.车站值班员
- B.车站调度员
- C.调车区长
- D.站长
- A.故障停车
- B.停车
- C.减速
- D.紧急停车
- A.两短
- B.两长
- C.两短一长
- D.两长一短
- A.之处
- B.之前
- C.之后
- D.之间
- A.锁闭
- B.开锁
- C.全开
- D.关闭
- A.鞋尖
- B.鞋边
- C.鞋底
- D.鞋头
- A.解体照顾编组和送车
- B.编组照顾解体和送车
- C.送车照顾编组和解体
- D.取车照顾编组和解体
- A.之处
- B.之前
- C.之后
- D.之间
- A.正
- B.到发
- C.调车
- D.牵出
- A.图解法和直接计算法
- B.图解法和利用率计算法
- C.分析计算法和直接计算法
- D.图解法和分析计算法
- A.岔
- B.段管
- C.特别用途
- D.其他
- A.列检人员
- B.机车乘务员
- C.车务人员
- D.专业技术人员
- A.转向架
- B.车体
- C.轮对
- D.车钩
- A.医务
- B.硬卧
- C.硬座
- D.邮政车
- A.都在开锁
- B.都在锁闭
- C.都在全开
- D.一个全开另一个锁闭
- A.最短
- B.最长
- C.平均
- D.规定
- A.1-2
- B.2-3
- C.3.5-4
- D.4.5-5
- A.脱鞋器
- B.脱轨器
- C.减速器
- D.护轨
- A.轨道
- B.轨道电路
- C.光带
- D.锁闭灯
- A.6000
- B.5500
- C.5200
- D.5000
- A.200
- B.400
- C.600
- D.800
- A.空车状态时制动力大些，重车状态时制动力小些
- B.空车状态时制动力小些，重车状态时制动力大些
- C.空车状态时制动力不变，重车状态时制动力小些
- D.空车状态时制动力大些，重车状态时制动力不变
- A.6
- B.5
- C.4
- D.3
- A.步行
- B.目
- C.数数
- D.掐表
