我
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- A.调车线
- B.调车机
- C.车流大小
- D.车流方向
- A.值班站长
- B.车站值班员
- C.调车区长
- D.车站调度员
- A.头部
- B.鞋尖
- C.鞋边
- D.鞋底
- A.定速
- B.加速
- C.减速
- D.停止
- A.不少于10m
- B.不多于10m
- C.不少于20m
- D.不多于20m
- A.调整钩位
- B.间略试验
- C.试拉
- D.连挂
- A.1辆
- B.2辆
- C.3辆
- D.4辆
- A.调车领导人
- B.调车指挥人
- C.连结员
- D.制动员
- A.40km/h
- B.25km/h
- C.15km/h
- D.10km/h
- A.乘坐旅客的车辆
- B.特货方案车辆
- C.装载爆炸品车辆
- D.装载液化气体车辆
- A.车站值班员
- B.车站调度员
- C.驼峰调车长
- D.信号长
- A.50mm
- B.80mm
- C.120mm
- D.150mm
- A.站线
- B.机待线
- C.段管线
- D.特别用途线
- A.红色
- B.黄色
- C.绿色
- D.白色
- A.红色
- B.黄色
- C.绿色
- D.白色
- A.红色
- B.黄色
- C.绿色
- D.白色
- A.钩距
- B.天窗
- C.调车程
- D.保安间隔
- A.大档下辅助鞋
- B.小档下辅助鞋
- C.大档下基本鞋
- D.小档下基本鞋
- A.列车到发时刻
- B.股道占用
- C.机车号码
- D.列车编组
- A.简易驼峰向机械化驼峰
- B.非机械化驼峰向机械化驼峰
- C.机械化驼峰向自动化驼峰
- D.简易驼峰向自动化驼峰
- A.20m
- B.10m
- C.50m
- D.30m
- A.30m
- B.50m
- C.100m
- D.200m
- A.选闸、试闸、拧闸
- B.选闸、磨闸、拧闸
- C.选闸、试闸、磨闸、拧闸
- D.选闸、试闸、顿闸、拧闸
- 33
-
列车长度( )的长度。
- A.包括本务机车及补机
- B.不包括本务机车及补机
- C.包括本务机车不包括补机
- D.不包括本务机车包括补机
- A.制动缸
- B.副风缸
- C.三通阀
- D.制动管
- A.10～20m
- B.30～50m
- C.50～80m
- D.100～150m
- A.内燃或蒸汽
- B.电力或内燃
- C.蒸汽或电力
- D.电力
- A.种类
- B.载重
- C.构造
- D.顺序号码
- A.支架
- B.吸能冒
- C.安全阀
- D.速度滑阀
- A.1号及13号
- B.2号及15号
- C.15号
- D.13号
- 40
-
驼峰迂回线属于( )。
- A.调车线
- B.机车走行线
- C.站线
- D.特别用途线
- A.推进
- B.牵引
- C.溜放
- D.驼峰
- A.基本不起制动
- B.进行制动
- C.强力制动
- D.进行加速
- A.车轮
- B.闸瓦
- C.车型
- D.制动缸
- A.禁止使用
- B.应慎用
- C.可以使用
- D.特殊情况下可用
- A.铁鞋
- B.减速器
- C.减速顶
- D.人力动机
- A.一装、二卸、三排空
- B.一排、二卸、三装车
- C.一卸、二装、三排空
- D.一卸、二排、三装车
- A.共同
- B.一般
- C.普通
- D.特殊
- A.1个
- B.2个
- C.3个
- D.4个
- 49
-
( )禁止使用铁鞋制动。
- A.集装箱专用平车
- B.棚车
- C.客车
- D.敞车
- A.截断塞门
- B.缓解阀
- C.三通阀
- D.折角塞门
