我
- 正确
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- 正确
- 错误
- 10
-
倒装货物线属于货物线。
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- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
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- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- A.平行运行图和不成对运行图
- B.平行和非平行运行图
- C.非平行运行图和成对运行图
- D.追踪运行图和连发运行图
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- A.时间
- B.车站中心线
- C.距离
- D.车站
- A.单线、双线运行图
- B.双线、三线运行图
- C.单线、三线运行图
- D.单线、双线和单双线运行图
- A.平行运行图和非平行运行图
- B.成对运行图和不成对运行图
- C.连发运行图和追踪运行图
- D.单线运行图和双线运行图
- A.技术站
- B.编组站
- C.区段站
- D.中间站
- A.平行运行图和非平行运行图
- B.成对运行图和不成对运行图
- C.连发运行图和追踪运行图
- D.单线运行图和双线运行图
- A.技术直达
- B.始发直达
- C.直通
- D.快运
- A.错过了提钩时机
- B.速度过低
- C.速度过高
- D.平台短
- A.技术直达
- B.始发直达
- C.阶梯直达
- D.区段直达
- A.作业效率
- B.间隔距离
- C.牵出速度
- D.溜放速度
- A.编发场
- B.交换场
- C.调车场
- D.到发场
- A.单推双溜
- B.双推双溜
- C.三推双溜
- D.三推三溜
- A.军运车次
- B.组级代号
- C.军运等级
- D.军运号码
- A.200辆
- B.300辆
- C.400辆
- D.500辆
- A.放在钢轨上
- B.置于道心
- C.置于枕木头上
- D.高举头上
- A.尖轨尖端至车挡
- B.警冲标至车挡前10m处
- C.警冲标至车挡
- D.尖轨尖端至车挡10m处
- A.尖轨尖端至车挡
- B.警冲标至车挡前10m处
- C.警冲标至车挡
- D.尖轨尖端至车挡10m处
- A.制动缸
- B.副风缸
- C.制动主管
- D.制动支管
- A.解体
- B.推送
- C.取送
- D.摘挂
- A.制动缸
- B.制动支管
- C.总风缸
- D.制动主管
- A.近放基本远掏档
- B.让头拦尾
- C.远放基本近掏档
- D.近放基本近掏档
- A.调车长
- B.制动长
- C.前方制动员
- D.后方制动员
- A.位置
- B.大小
- C.峰高
- D.设备
- A.溜放
- B.试闸良好
- C.加速
- D.推进
- A.一昼夜能接、发各方向货物列车数
- B.一昼夜能接、发各方向旅客列车数
- C.一昼夜能接、发各方向货物列车数和旅客列车数
- D.一昼夜能接、发各方向货物列车数或旅客列车数
- A.管内旅客快车
- B.直通货物列车
- C.跨三局普通旅客快车
- D.跨两局普通旅客快车
- A.管内旅客快车
- B.救援列车
- C.跨局普通旅客慢车
- D.管内普通旅客慢车
- A.跨局快速旅客
- B.管内快速旅客
- C.跨局特快旅客
- D.管内特快旅客
- A.所处位置
- B.驼峰高低
- C.加速坡长短
- D.技术设备
- A.四个
- B.五个
- C.六个
- D.七个
