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铁路工务段桥梁工安全试题(1)

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1: 凡上道使用涉及行车安全的小型养路机械，必须经过铁路产品认证。

正确
错误

2: 基准一般分为设计基准和工艺基准。

正确
错误

3: 钢铁锈蚀产生的铁鳞，一般外层为黑色的四氧化三铁，下面为棕色的三氧化二铁，最下一层为一氧化铁。

正确
错误

4: 翻修隧道内排水沟，应办理施工封锁手续，设置移动停车信号。

正确
错误

5: 裂损衬砌，所有内膨变形和向内移动的裂损部位，采用锚杆加固非常有效。

正确
错误

6: 进行路堑或山体边坡刷方、清石作业时，每天开工前应检查坡面有无裂缝及可能坍塌的迹象，危石、危土是否已清除干净。

正确
错误

7: 防水混凝土拌和时的配合比必须严格掌握，砂、石必须按体积量。

正确
错误

8: 各种设备、设施应满足旅客列车200km/h(250km/h区段应满足旅客列车250km/h)，货物列车120km/h运行安全、平稳性的要求。

正确
错误

9: 隧道纵向排水沟兼有排水及集渗功能。

正确
错误

10: 护锥冲毁加固一般用以片石或石砟袋投下作基础，再在上面码砌装土草袋，作成临时护锥，保护桥头路基。

正确
错误

11: 进行桥梁灌筑混凝土作业或其他起重作业时，可用手拨动钢丝绳或起重索，调整方向。

正确
错误

12: 地道桥顶进中的摩阻系数f只反映了混凝土表面与土壤的摩阻情况。

正确
错误

13: 在长大桥梁、隧道及晾望条件不良地段作业时，应增设防护员。

正确
错误

14: 隧道内只采用夜间或昼夜通用信号。

正确
错误

15: 使用风铲拆除铆钉头时，应先顺顶铆钉直径处刻槽，然后再铲除两边剩余部分。

正确
错误

16: 桥下游修拦沙堤是整孔防护的一种办法。

正确
错误

17: 对于可能损坏行车设备、危及行人安全的清石作业，石块应分解放下，必要时按规定进行防护或封锁施工。

正确
错误

18: 拌制水泥砂浆，应按规定的配合比配料，按质量比时，其允许差不超过±4％。

正确
错误

19: 拆除的模型板要及时修理、起掉钉子，并分类堆放，必免钉子扎伤人。

正确
错误

20: 预应力钢筋混凝土梁实测跨中挠度与跨度之比应小于()。

A.1/4000
B.1/1900
C.1/1800
D.1/1500

21: 可以在一个物体上拴挂几根安全带或安全绳，也可以在一根安全带或安全绳上拴挂几个人。

正确
错误

22: 耐腐蚀混凝土的洒水养护应在混凝土终凝后立即开始，养护时间应为()。

A.7天
B.14天
C.21天
D.28天

23: 铁路线路两侧地界以外的山坡地由()作为水土保持的重点进行整治。

A.国家
B.铁路部门
C.当地人民政府
D.个人

24: 维修天窗原则上应安排在()，并满足作业轨温条件。

A.昼间
B.夜间
C.春秋季
D.冬夏季

25: 电子在导体内移动时，导体阻碍电子移动的能力称为()。

A.电流
B.电压
C.电功率
D.电阻

26: 如无电话联系条件，施工负责人与现场防护员需要利用听觉、视觉信号联系，其上行预报信号的显示方法为()。

A.一长声
B.两长声
C.一长两短声
D.一长三短声

27: 距梁中心2.45m以内道砟桥面人行道上的竖向静活载，在任何情况下不得超过()。

A.2kPa
B.4kPa
C.8kPa
D.10kPa

28: 洞顶岩石裂隙过大时，应采用()整治。

A.水泥砂浆勾缝
B.水泥砂浆抹面
C.浆砌片石填塞
D.喷水泥砂浆

29: 施工前应对当地地形、地物、地貌、工程地质、水文地质、气象、水电供应、交通运输、施工环境及地下()等做好调查。

A.情况
B.建筑
C.通道
D.隐蔽物

30: 确报信号通知()

A.施工负责人，车站已对施工区间办理闭塞
B.施工负责人，车站已向施工区间发车
C.施工负责人及全体施工人员，列车已经接近
D.施工负责人，刚刚发过的预报(或确报)信号已予取消

31: 如无电话联系条件，施工负责人与现场防护员需要利用听觉、视觉信号联系，听觉信号的长声为()。

A.1s
B.2s
C.3s
D.5s

32: 冲击系数是按机车车辆与桥梁发生()现象的速度来测定的。

A.共振
B.冲击
C.剪切
D.摩擦

33: 支座下捣垫半干硬性砂浆时，将支座与梁临时联结，用千斤顶架空梁身，比实际需要标高要略抬高()。

A.1～2mm
B.3mm
C.2～3mm
D.4mm

34: ()不是造成漆膜皱纹的原因。

A.油漆配方不良
B.漆膜太厚造成外干里不干
C.直接日晒风吹
D.长油醇酸催干剂过量

35: 地面以上的模板安装，应分段分层()，逐层支撑稳固。

A.由四周
B.由中间
C.自上而下
D.自下而上

36: 危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修，应()防护。

A.办理封锁施工手续，设置移动停车信号
B.办理慢行手续，设置移动减速信号
C.办理临时封锁施工手续，设置停车手信号
D.设置作业标

37: 在冬季因为钢料的()降低，应特别注意重点部位疲劳裂纹的发生。

A.强度
B.冲击韧性
C.内应力
D.弹性

38: 钢梁上盖板电喷锌工艺主要分喷前准备、喷镀和()三个过程。

A.拆除防护
B.恢复桥面
C.喷后涂装处理
D.安装护木

39: 在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足()，应使用夜间信号。

A.200m
B.400m
C.800m
D.1000m

40: 固定支座的上下座板用()固定。

A.销钉
B.螺栓
C.板套
D.电焊

41: 与普通钢筋混凝土结构相比，预应力混凝土结构大大推迟了()时间。

A.混凝土裂纹出现
B.钢筋被拉断
C.混凝土被压坏
D.网状裂纹出现

42: 司机鸣笛标设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方()处，司机见此标志应鸣笛。

A.500m
B.500～800m
C.300m
D.500～1000m

43: 恒载加半个静活载产生的挠度不超过跨度的()时可不设上弯度。

A.1/800
B.1/900
C.1/1600
D.1/1900

44: 当钢丝绳直径与公称直径相比减小()或更多时，即使未断丝，该钢丝绳亦应报废。

A.5%
B.7%
C.10%
D.15%

45: 影响行车安全的故障处理，应()防护。

A.办理封锁施工手续，设置移动停车信号
B.办理慢行手续，设置移动减速信号
C.办理临时封锁施工手续，设置停车手信号
D.设置作业标

46: 客货共线Ⅰ级线路路段，设计行车速度200km/h的区间，最小曲线半径一般区段为()。

A.2000m
B.2500m
C.3000m
D.3500m

47: 铁路线路曲线地段的外轨最大实设超高，双线地段不得超过()。

A.125mm
B.140mm
C.150mm
D.160mm

48: 施工负责人应根据人员、作业项目、天气等情况，具体布置()。

A.工作计划
B.生产任务
C.安全事项
D.作业项目

49: ()运输主要适宜于大宗货物的长途运输。

A.铁路和公路
B.铁路和水路
C.管道运输
D.公路和水路

50: 进站信号机以显示()为定位。

A.绿色灯光
B.黄色灯光
C.停车信号
D.两个黄色灯光

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