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铁路货运员技能鉴定练习题(1)

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1: 1.5吨铁路小型集装箱是铁路专用集装化用具。

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2: 气体类危险货物罐车空车回送时，可不隔离。

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3: 装有毒害品、易燃品、爆炸品、放射性物质、牲畜的车辆，以及需要限速和有押运人员的车辆，不得补入乘载人员的军用列车。

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4: 鲜活货物分为冻结货物、冷却货物、未冷却货物三大类。

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5: 待修、待报废的铁路箱只准回送到箱修点。

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6: 铁路箱的号码由总公司统一公布。

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7: 铁路局应加强集装箱货源组织，优化运输组织方案，加快集装箱周转，提高运输效率。

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8: 进入青藏线格拉段（不含格尔木站）的重集装箱禁止使用敞车装运。

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9: 超限货物到达国境站后，不再向上级请示装运办法。

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10: 安装F-TR型锁的集装箱专用平车卸车时，须确认箱车完全分离后再进行后续作业。

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11: 使用集装箱专用平车装车后要确认锁头完全入位，箱门处的门挡立起。

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12: 空铁路箱运输时，须关紧箱门并用12号镀锌铁线拧固。

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13: 车站应定期清查站内外的铁路箱，发现账实不符时，及时查明原因并按规定处理。

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14: 集装箱应固定作业场地，与其他货物分开存放。

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15: 集装箱多层码放时，要角件对齐，不得超过限制堆码层数。

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16: 到站应向运单记载的收货人交付集装箱。

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17: 托运人有违约责任时，承运人应向托运人核收违约金和因检查产生的作业费用。

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18: 车站应对交回的铁路箱空箱进行检查，发现未清扫或未洗刷的可以接收。

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19: 集装箱货物在车站存放超过免费仓储期限的，应按规定核收仓储费。

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20: 发站在接收集装箱时，发现箱体损坏危及货物安全的，由托运人改善后接收。

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21: 汽车取送集装箱由车站负责办理。

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22: 铁矿石类货物可以使用集装箱运输。

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23: 托运人可自行装箱，也可委托承运人装箱。

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24: 托运的空集装箱施封由托运人负责。

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25: 铁路箱和自备箱不得按一批办理。

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26: 托运人在使用前必须检查箱体状况，发现箱体状况不良时及时提出，自行改善后装车。

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27: 不易腐烂、变质、冻损的易腐货物，可使用通用集装箱装运。

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28: 集装箱办理车站应具备集装箱称重计量及安全检测条件。

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29: 车站停办集装箱运输业务后，应清查站存铁路箱，及时组织回送。

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30: 铁路局和集装箱公司应建立集装箱运输安全管理制度。

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31: 特种货物箱包括保温箱、罐式箱、干散货箱和按货物种类命名的集装箱等。

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32: 集装箱应按规定进行定期检验，保证质量满足铁路运输安全要求。

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33: 中铁集装箱运输有限责任公司负责全路集装箱运输组织和统一管理。

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34: 与国家铁路接轨的铁路专用线、专用铁路办理集装箱运输时，铁路局应将集装箱运输安全内容纳入铁路专用线、专用铁路运输协议。

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35: 专用线、专用铁路装车的，"货物装载质量签认卡"由车站货运交接检查人员进行复查签认。

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36: 专用线、专用铁路填制人应对"签认卡"、"签认簿"所填内容的真实性及货物的装载加固负完全责任。

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37: 车站组织装车时，"货物装载质量签认卡"由装车站复查签认。

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38: 装载加固方案的审理应做到细致、准确、及时。

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39: 货物损失分为一级损失、二级损失、轻微损失、严重损失四级。

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40: 网上申报装载加固方案时，没有必要遵守网络保密工作相关规定。

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41: 军事运输装载加固方案按铁路局有关军事运输货物装载加固方案管理规定办理。

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42: 装运25m重轨准用货车范围为“木地板平车”。

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43: 装车前，装车人员应按实际装载件重制成表格或分布示意图附"装车质量签认卡"备查。

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44: 货车车体倾斜在75mm以内，容许编入列车运行。

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45: 普通平车装运长钢轨装载加固装置（以下简称长钢轨座架）的，装车单位的装车负责人或企业运输员还应对紧固装置的紧固螺杆是否落位（紧贴钢轨面）等重点内容（使用搬卸式装载加固装置的为前二项）进行亲自盯控落实、检查确认。

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46: 盘条还可以用于整体捆绑。

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47: 集装箱车（X）、共用车（NX）允许增载。

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48: 使用机械冷藏车时，按一批托运的易腐货物，必须限同一品名。

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49: 货物快运货票“办理站”栏，只能填写办理货物快运的具体承运和制票的铁路车站。

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50: 企业自备车不允许增载。

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