我
- A.车站公章
- B.车站日期戳记
- C.运输货物专用章
- D.计划受理专用章
- A.企业铁路
- B.地方铁路
- C.米轨铁路
- D.临管铁路
- A.操作性强
- B.技术性强
- C.业务性强
- D.责任心强
- A.货车满载
- B.货车装载
- C.车辆装载
- D.货运运输
- A.装车站
- B.运输处
- C.铁路局
- D.铁道部
- A.铁道部
- B.铁路局
- C.车务段
- D.装车站
- A.容许载重量
- B.标记载重量
- C.装载高度
- D.允许增载量
- A.棚车
- B.敞车
- C.底开门车
- D.有端侧板的平车
- A.装载宽度
- B.装载高度
- C.装载限界
- D.装载限制
- A.选择专用
- B.正确选择
- C.选择指定
- D.选用通用
- A.托运人
- B.收货人
- C.责任单位
- D.卸车单位
- A.棚车
- B.敞车
- C.底开门车
- D.有端侧板的平车
- A.货车使用限制表
- B.特定区段装载限制
- C.常用车辆技术参数
- D.装载加固
- A.回送
- B.交接
- C.清理干净
- D.送回
- A.1日
- B.2日
- C.3日
- D.5日
- 16
-
铁运篷-3是( )。
- A.货车篷布报告
- B.货车篷布到发登记簿
- C.货车篷布运用图
- D.货车篷布交接单
- A.安全协议
- B.运输协议
- C.过轨协议
- D.联运协议
- A.加固标准
- B.制作标准
- C.苫盖标准
- D.验收标准
- A.附出厂证明
- B.质量良好
- C.附有合格证
- D.经过批准
- A.装载加固材料
- B.装载加固装置
- C.加固绳索
- D.防盗措施
- A.篷布延期使用费
- B.篷布留置费
- C.篷布暂存费
- D.篷布租用费
- A.使用租用篷布
- B.自制篷布
- C.购置自备篷布
- D.使用其他材料代替
- A.承运人
- B.托运人
- C.车站
- D.收货人
- A.易于丢失
- B.自燃货物
- C.散堆装货物
- D.易燃货物
- A.专业技术部门
- B.产品生产厂家
- C.装车单位
- D.承运人
- A.铁道部运输局
- B.质量检测部门
- C.铁路局主管部门
- D.安检部门
- A.技术标准
- B.质量标准
- C.行业标准
- D.技术规范
- A.车辆部门
- B.专业部门
- C.卸车单位
- D.卸车工组
- A.质量标准
- B.工艺标准
- C.技术性能
- D.技术标准
- A.座架
- B.支架
- C.掩木
- D.支柱
- A.上封式绳网
- B.下封式绳网
- C.篷布防护网
- D.自备篷布
- A.消防安全
- B.安全接地
- C.专人防护
- D.安全保护
- A.支柱
- B.货物装载
- C.敞车地板
- D.敞车侧墙
- A.钢网
- B.绳网
- C.篷布防护网
- D.篷布
- A.增加辅助支柱
- B.进行加固
- C.必须更换
- D.进行处理
- A.车辆两端
- B.车辆两侧
- C.货物中部
- D.货物两端
- A.两端
- B.两侧
- C.上部
- D.中部
- A.防腐措施
- B.防盗措施
- C.防湿措施
- D.防火措施
- A.梯形码放
- B.均衡装载
- C.紧靠中部
- D.紧靠支柱
- 40
-
货车篷布不能作为( )。
- A.加固材料
- B.苫盖材料
- C.苫盖货物
- D.防湿材料
- A.木材
- B.菱苦土
- C.铁塑
- D.金属
- A.货车高度
- B.货车容积
- C.装载高度
- D.货车现状
- A.码放整齐
- B.两侧排列
- C.倾向中间
- D.紧靠两端
- A.装载加固材料和装置
- B.装载加固材料
- C.加固装置
- D.货车篷布
- A.装车站
- B.运输处
- C.铁路局
- D.铁道部
- A.测密
- B.平顶
- C.计量
- D.量尺划线
- A.高度
- B.粒度
- C.含水量
- D.粒度、含水量
- A.立柱
- B.支架
- C.货物转向架
- D.车钩缓冲停止器
- A.端板
- B.侧板
- C.车门
- D.端门
- A.进行焊接
- B.捆绑牢固
- C.进行捆绑
- D.进行连接
