我
- A.航路用油
- B.备降燃油
- C.应急燃油
- D.临界燃油
- A.附件三
- B.附件五
- C.附件六
- D.附件十二(八)
- A.能以等待空速在高于机场标高450米的高度上飞行30分钟
- B.能以等待空速在高于机场标高450米的高度上飞行45分钟
- C.能以巡航速度继续巡航飞行30分钟
- D.能以巡航速度继续巡航飞行45分钟
- A.现有缔约国33个
- B.现有理事国33个
- C.总部设在芝加哥
- D.总部设在巴黎
- A.距地面或水面50米以下
- B.距地面或水面10米以下(含)
- C.距地面或水面5米至100米
- D.距地面或水面100米以下
- A.初始训练
- B.转机型训练
- C.差异训练
- D.升级训练
- 7
-
GPS系统属于：
- A.自备式近程导航系统
- B.他备式近程导航系统
- C.自备式远程导航系统
- D.他备式远程导航系统
- A.会增大翼根部弯矩、剪力和扭矩.
- B.可减小翼根部弯矩、剪力和扭矩.
- C.有利于飞机保持水平姿态.
- D.有利于保持气动外形.
- A.蒙特利尔
- B.芝加哥
- C.巴黎
- D.海牙
- A.飞机的平均航迹线
- B.飞机修正航迹时的新航线
- C.飞机的航向线
- D.航线
- A.Vs1
- B.Vso
- C.Vs
- D.Vref
- 12
-
风切变的一个重要特点是：
- A.仅在水平方向存在，通常在急流区附近出现
- B.主要出现在较低高度上并常常与背风波相联系
- C.主要出现在大尺度天气系统中，如锋面、急流、切变线等
- D.可出现于任何高度，在水平方向和垂直方向都有
- A.134
- B.123
- C.124
- D.234
- 14
-
螺旋桨飞机的拉力：
- A.随飞行高度增加而增加
- B.随飞行高度增加而减小
- C.随飞行速度增加而增大
- D.随飞行速度增加而减小
- A.对流和系统性升降运动
- B.系统性升降运动和波动
- C.波动和乱流
- D.乱流和对流
- A.控制机构
- B.执行机构
- C.显示机构
- D.指引机构
- A.地速和位置
- B.空速和地速
- C.地速和时间
- D.时间和航向
- A.假设温度不应高于参考温度
- B.假设温度不应低于环境温度
- C.假设温度法减推力起飞可用于污染道面起飞
- D.假设温度法减推力的油门不能大于最大上升油门
- A.空中交通管制服务、飞行情报服务和告警服务
- B.空中交通管理、流量管理和空域管理
- C.流量管理、飞行情报服务和告警服务
- D.空中交通管制服务，飞行情报服务和流量控制
- A.A7500
- B.A7600
- C.A7700
- D.A2000
- A.14小时
- B.16小时
- C.18小时
- D.12小时
- A.副翼、方向舵、升降舵。
- B.主操纵和辅助操纵。
- C.驾驶盘、脚蹬及各种控制手柄。
- D.操纵机构、传动机构及操纵面。
- A.正北方向
- B.正东方向
- C.正南方向
- D.正西方向
- A.飞机重量大小.
- B.飞机尺寸大小.
- C.发动机推力、机翼临界迎角、飞机结构强度.
- D.机翼剖面形状.
- A.向内、向下和沿反时针方向
- B.向外、向上和沿顺时针方向
- C.向外、向下和沿顺时针方向
- D.向内、向上和沿反时针方向
- A.113°
- B.116°
- C.119°
- D.以上都不对
- A.8700米
- B.8800米
- C.8900米
- D.9000米
- A.顺风切变
- B.逆风切变
- C.低空风切变
- D.气旋性切变
- A.CCAR-121
- B.CCAR-91
- C.CCAR-61
- D.CCAR-67
- A.航向
- B.距离
- C.航迹
- D.速度
- A.1234
- B.234
- C.123
- D.134
- 32
-
惯性导航系统属于：
- A.自备式近程导航系统
- B.他备式近程导航系统
- C.自备式远程导航系统
- D.他备式远程导航系统
- A.ETOPS
- B.RVSM
- C.RNP
- D.REDISPATCH
- A.冲压空气源、热交换器、涡轮.
- B.热交换器、压气机、涡轮.
- C.热交换器、涡轮、风扇.
- D.预冷器、热交换器、涡轮、水分离器.
- A.经线指南北，纬线指东西
- B.经线指北，纬线指东
- C.经线指东西，纬线指南北
- D.经线指南，纬线指西
- A.机长、飞行值班首长(经理)、乘务长
- B.机组成员、航空公司的飞行签派员、飞行报告室值班人员
- C.机长、航空公司的飞行签派员(代理人)
- D.乘务长、飞行值班首长(经理)
- A.逆风
- B.顺风
- C.侧风
- D.阵风
- A.责令停止活动，规定期限内不得申领执照
- B.处以五十万元以下罚款
- C.追究刑事责任
- D.永不得申领执照
- A.60小时
- B.90小时
- C.100小时
- D.120小时
- A.辅助副翼横侧操纵的作用
- B.空中减速的作用
- C.减小失速速度的作用
- D.改善飞机横向稳定性的作用
- A.①②③
- B.①②④
- C.①③④
- D.①②③④
- A.1小时
- B.2小时
- C.3小时
- D.4小时
- A.增大升阻比
- B.减小阻力
- C.减小失速速度
- D.增大升力
- A.选择供油系统
- B.交输供油系统
- C.总汇流管供油系统
- D.选择与交输供油系统
- A.150米、100米
- B.100米、50米
- C.200米、150米
- D.200米、100米
- A.半径900米，转90°弯需30秒
- B.半径950米，转90°弯需30秒
- C.半径1000米，转90°弯需35秒
- D.半径1000米，转90°弯需30秒
- A.600小时
- B.800小时
- C.1000小时
- D.1200小时
- A.空中交通管制服务
- B.飞行情报服务
- C.流量管理服务
- D.告警服务
- A.A7700
- B.A7600
- C.A7500
- D.A7400
- A.1公里
- B.2公里
- C.3公里
- D.4公里
