我
- A.国务院
- B.中央军委
- C.国务院、中央军委
- D.空军
- A.3个月
- B.6个月
- C.10个月
- D.12个月
- A.预报的天气状况、航路和进近天气状况均要满足最低目视飞行要求
- B.仅所需飞行机组成员才能登机
- C.除乘客之外的经授权后的维修人员也允许登机
- D.视公司所定规章制度，可以搭载50%的额定乘客数量
- A.旅客运输
- B.行李或货物运输
- C.邮件运输
- D.免费运输
- A.气流平稳，能见度好
- B.有尘粒、烟粒等杂质聚积
- C.会遇到高云，或积雨云、浓积云顶
- D.有使飞机产生颠簸的扰动气流
- A.对飞行实施全程监控
- B.可以使用非所属人员提供的飞行跟踪设施
- C.不要求与空中飞行的机组建立通信联系
- D.在运行规范中明确批准使用的飞行跟踪系统
- A.只有发动机的空气流量
- B.只有流过发动机的气体速度增量
- C.发动机的空气流量和速度增量
- D.与这两者无关
- A.运输飞行和通用航空飞行
- B.正班飞行和非正班飞行
- C.加班飞行和包机飞行
- D.仪表飞行和目视飞行
- A.v=λ/f
- B.v=λf
- C.v=f/λ
- D.v=2λ/f
- A.出租人
- B.缔约承运人
- C.承运人
- D.法人代表
- A.以飞行签派员或其代理人意见为准
- B.以航空器机长或其代理人意见为准
- C.报告航空公司经理决定
- D.由签派室领导与飞行部队领导决定
- A.MTOW在7T-136T
- B.MTOW在10T-136T
- C.MLW在7T-136T
- D.MLW在10T-136T
- A.75Hz
- B.75KHz
- C.75MHz
- D.75GHz
- A.顺风切变
- B.逆风切变
- C.侧风切变
- D.垂直风切变
- A.飞机飞行过程中所受的载荷系数.
- B.飞机正常飞行中允许的最大载荷系数.
- C.飞机在某飞行状态下升力与重力的比值.
- D.飞机设计结构承载能力指标.
- A.日落到日出
- B.天黑到天亮
- C.日落到天亮
- D.天黑到日出
- A.各操纵面.
- B.旋翼.
- C.尾桨.
- D.B和C
- A.雾凇和毛冰
- B.明冰和毛冰
- C.毛冰和霜
- D.雾凇和霜
- A.偏高，偏低
- B.偏高，偏高
- C.偏低，偏高
- D.偏低，偏低
- A.驾驶盘、襟翼操纵手柄和起落架操纵手柄
- B.驾驶杆、脚蹬和襟翼操纵手柄
- C.驾驶盘、驾驶杆和脚蹬
- D.脚蹬、襟翼操纵手柄和起落架操纵手柄
- A.升温慢冷却快
- B.升温快冷却慢
- C.升温慢冷却慢
- D.升温快冷却快
- A.30分钟
- B.45分钟
- C.60分钟
- D.75分钟
- A.《中国民用航空飞行规则》
- B.《中华人民共和国飞行基本规则》
- C.《芝加哥公约.附件十一》
- D.航行服务程序DOC4444
- A.目视飞行
- B.仪表飞行
- C.双目视间隔
- D.以上都对
- A.后缘襟翼
- B.前缘襟翼
- C.扰流板
- D.偏航阻尼器
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-
关于过载的叙述正确的是：
- A.重量与升力之比
- B.升力与重量之差与重量的比值
- C.升力与重量之比
- D.盘旋中坡度越大过载越小
- A.涡喷发动机
- B.涡轴发动机
- C.涡桨发动机
- D.涡扇发动机
- A.特别重大飞行事故
- B.重大飞行事故
- C.一般飞行事故
- D.飞行事故征候
- A.防止施加刹车，保证顺利滑跑
- B.防止拖胎，同时提高刹车效率
- C.防止飞机减速过慢而增大滑跑距离
- D.防止飞机减速太快而使滑跑距离太短
- A.地表粗糙，性质差异大
- B.地表平坦，性质差异小
- C.地表粗糙，性质差异小
- D.地表平坦，性质差异大
- A.17℃～24℃
- B.33℃～34℃
- C.10℃～12℃
- D.25℃～30℃
- A.是指协调国家之间的法律规范
- B.解决领空主权、领土、国籍、国家关系等
- C.芝加哥公约和航空刑法属于公法性质
- D.所有关于民用航空的公约都是公法性质
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-
襟翼的主要作用在于：
- A.增加升阻比
- B.减小升阻比
- C.增加最大升力系数
- D.增加升力系数
- A.国内干线飞行国内支线飞行国际航线飞行
- B.地区航线飞行地方航线飞行临时航线飞行
- C.航路飞行地方航线飞行临时航线飞行
- D.地区航线飞行国际航线飞行航路飞行
- A.①②④
- B.②③④
- C.①②③
- D.①③
- A.座舱增压方式选择开关.
- B.座舱压力控制器.
- C.真空膜盒.
- D.交、直流电动机.
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-
平流雾的形成是因为：
- A.温暖、潮湿的空气移到较冷的地表上而致
- B.是一团冷空气移动到一个水域上方，水汽增加而致
- C.在晴朗无风的夜晚，地面使近地层空气冷却而致
- D.暖湿气流沿山坡缓慢上升，冷却到露点温度而致
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-
公共航空运输飞行分为：
- A.正班飞行和非正班飞行
- B.国际航班和国内航班
- C.正班飞行和国际航班
- D.非正班飞行和国内航班
- A.飞机的电瓶
- B.飞机的发电机
- C.磁电机内的磁铁转子和线圈
- D.起动线圈
- A.DH60/VIS800
- B.DH90/VIS1600
- C.DH120/VIS1600
- D.DH120/VIS2400
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-
客票中没有包括的内容是：
- A.备降地点
- B.出发地点
- C.经停地点
- D.目的地点
- A.较大的离地速度VLOF
- B.起飞航道阶段的爬升性能改善
- C.减小飞行阻力
- D.较短的起飞滑跑距离
- A.运行合格证
- B.运行规范
- C.运行手册
- D.飞行手册
- A.减少机翼升力可增大刹车效率
- B.光洁的道面有助于改善刹车效率
- C.机轮打滑状率越高刹车效率越高
- D.高速滑跑时刹车效率好
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-
副翼是用于：
- A.控制飞机绕横轴转动
- B.控制飞机绕立轴转动
- C.控制飞机绕纵轴转动
- D.控制飞机绕立轴和纵轴转动
- A.在飞行中航空器内的劫机犯罪行为
- B.对发生在本国领土以外的航空器内的犯罪行为
- C.在地面上对航空器的犯罪行为
- D.航空器登记国对航空器的管辖权
- A.1234
- B.23
- C.34
- D.234
- A.航空法律由民航局审议颁发并附有罚则
- B.航空法律由中央军委审议颁发并附有罚则
- C.航空法律由国务院审议颁发并附有罚则
- D.航空法律须经全国人大或人大常委会通过并附有罚则
- A.备降场上空1500英尺等待飞行30分钟所需油量
- B.备降场上空1500英尺等待飞行45分钟所需油量
- C.目的地机场上空1500英尺等待飞行30分钟所需油量
- D.目的地机场上空1500英尺等待飞行45分钟所需油量
- A.静风条件下，以正常巡航速度飞行1小时的距离
- B.静风条件下，以一发失效的巡航速度飞行1小时的距离
- C.静风条件下，以一发失效的巡航速度飞行2小时的距离
- D.静风条件下，以正常巡航速度飞行1小时的距离
