我
- 正确
- 错误
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- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- A.有降水和地空闪电
- B.有浓积云相伴随
- C.有滚轴状云或雨幡
- D.有砧状云顶
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- A.创造型
- B.官僚化
- C.病原性
- D.一般型
- A.飞行速度越高
- B.飞行速度越低
- C.云中含水量越少
- D.空中风越大
- A.层状云为主
- B.积状云为主
- C.晴空为主
- D.卷云为主
- A.1km
- B.1NM
- C.1SM
- D.2km
- A.6000m(含)
- B.6000m(不含)
- C.6600m(含)
- D.6600m(不含)
- A.左侧
- B.右侧
- C.左后侧
- D.右前侧
- A.云高不低于100m，能见度不小于3km
- B.云高不低于150m，能见度不小于5km
- C.云高不低于200m，能见度不小于5km
- D.云高不低于300m，能见度不小于5km
- A.交变波
- B.谐振波
- C.正弦波
- D.电磁波
- A.大风和沙尘暴天气
- B.强降水
- C.雾
- D.云中积冰
- A.减小
- B.增大
- C.不变
- D.弯曲
- A.40°N～60°N
- B.25°N～32°N
- C.15°N～20°N
- D.60°N～70°N
- A.双向可寻址数据
- B.广播数据
- C.单向可寻址数据
- D.分组数据
- A.电台
- B.交叉定位点
- C.跑道入口
- D.A和B
- A.信息
- B.通信
- C.频率
- D.扰码
- A.南支、北支急流
- B.外溢层急流
- C.东风急流
- D.赤道急流
- A.飞行速度过小
- B.遭遇阵风干扰
- C.飞行速度过大
- D.飞机迎角超过临界迎角
- A.区域图的覆盖范围没有具体要求
- B.每张区域图必须延伸到能有效地标出进离场航路的各点
- C.每张区域图只须延伸到能有效地标出进场航路的各点
- D.每张区域图只须延伸到能有效地标出离场航路的各点
- A.30
- B.45
- C.50
- D.60
- A.层积云
- B.浓积云或积雨云
- C.高积云
- D.堡状云
- A.绝密
- B.机密
- C.秘密
- D.保密
- A.识别
- B.角度
- C.幅度
- D.高度
- A.热力乱流
- B.动力乱流
- C.晴空乱流
- D.飞机尾流
- A.108.00～112.00MHz
- B.112.00～118.00MHz
- C.108.00～118.00MHz
- D.118.00～136.00MHz
- A.上午10点左右
- B.大约日出前一小时
- C.午夜
- D.下午4点左右
- 46
-
机场标高是指( )。
- A.着陆场地内最高点的标高
- B.跑道入口的标高
- C.跑道中心点的标高
- D.塔台所在位置的标高
- A.航空器驾驶员
- B.签派员
- C.管制员
- D.空军管制员和民航管制员
- A.前，增强
- B.前，减弱
- C.后，增强
- D.后，操纵性都变好
- A.OFF
- B.ON
- C.STANDBY
- D.TEST
- A.民航统一管制，空军
- B.总参统一管制，空军
- C.空军统一管制，民航
- D.总参统一管制，民航
