我
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
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- 正确
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- 正确
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- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- A.高于
- B.低于
- C.等于
- D.不能确定
- A.500ft/min
- B.450ft/min
- C.520ft/min
- D.550ft/min
- 23
-
全静压系统用来( )。
- A.收集并输送飞机相对空气运动对气流的全压和静压至大气数据仪表和传感器
- B.收集并输送进入气密舱内气流的全压和静压至大气数据仪表和传感器
- C.收集气流的全压和静压
- D.输送气流的全压和静压
- A.航线天气状况
- B.航线最低飞行高度
- C.航空器服役年限
- D.飞行任务性质
- 25
-
( )定为本站气压。
- A.高度表拨正值
- B.在机场标高上的标准大气压力
- C.本站气压订正到海平面上的气压值
- D.在机场标高上的实际压力
- A.姿态
- B.间隔
- C.航向
- D.下降梯度
- A.数据终端
- B.数据选择系统
- C.话音控制系统
- D.选择呼叫系统
- 28
-
VOR方位角( )。
- A.与磁航向有关
- B.与磁航向无关
- C.与空速有关
- D.与地速有关
- A.低压轮胎
- B.中压轮胎
- C.高压轮胎
- D.超高压轮胎
- A.“发电单位”十“空格”十“签发时间”
- B.“电报签发时间”十“空格”十“发电单位”
- C.“.”十“电报签发时间”十“空格”十“发电单位”
- D.“.”十“发电单位”十“空格”十“电报签发时间”
- A.改进决策技能
- B.应付压力
- C.改变飞行员的性格
- D.发展“机组”观念
- 32
-
1m相当于( )。
- A.3ft
- B.0.305ft
- C.1.852ft
- D.3.28ft
- A.世界协调时，地面
- B.世界协调时，近地面
- C.北京时，近地面
- D.北京时，地面
- A.不变
- B.增大
- C.减少
- D.不能确定
- A.仪表进近图，标准仪表离场图，标准仪表进场图
- B.机场图，航路图，区域图
- C.机场图，机场地面运行图，航空器停放/停靠图
- D.航路图，区域图，目视进近图
- A.上仰、上仰
- B.上仰、下俯
- C.下俯、上仰
- D.下俯，下俯
- A.等于5%
- B.大于5%
- C.小于5%
- D.都有可能
- A.ANU、CDU、MSU
- B.INU、RPU、CDU
- C.加速度计、惯性平台、计算机
- D.VOR，NDB，CDU
- A.AIP
- B.NOTAM
- C.AIC
- D.AIRAC
- A.不变
- B.减小
- C.增大
- D.不能确定
- A.航行情报室
- B.气象台
- C.空中交通服务报告室
- D.有关的空中交通管制单位
- A.航空煤油
- B.航空汽油
- C.航空柴油
- D.以上都不对
- A.未知设备
- B.现场设备
- C.电气设备
- D.机械设备
- A.12
- B.14
- C.16
- D.8
- A.空气吸收太阳
- B.二氧化碳和水汽吸收太阳
- C.臭氧吸收太阳
- D.空气吸收地面
- A.17°C至24°C
- B.33°C至34°C
- C.10°C至12°C
- D.25°C至30°C
- A.迎角
- B.大气数据系统的输出
- C.空/地传感的输出
- D.惯性基准系统的输出
- A.锋面、高空槽和切变线、冷涡、台风倒槽
- B.高压、低压、槽、脊、鞍型气压区
- C.热低压、副热带高压、大陆冷高压
- D.热低压、副热带高压、赤道辐合带
- A.只装压力式供氧设备
- B.只装手提式气瓶
- C.装有连续流动和压力式供氧设备，以及手提式氧气瓶
- D.只装连续流动式供氧设备
- A.飞行速度
- B.体积大小
- C.飞行高度
- D.应答机的回答功率
