我
- A.频谱
- B.角度
- C.能量
- D.频率
- A.偏流-5°，偏航角-2°
- B.偏流-5°，偏航角+2°
- C.偏流+5°，偏航角-2°
- D.偏流+5°，偏航角+2°
- A.最低高度层、仪表
- B.地球表面、仪表
- C.最低安全高度、雷达
- D.最低安全高度，仪表
- A.8
- B.10
- C.12
- D.14
- A.最低下降高/高度
- B.决断高/高度
- C.最低扇区高/高度
- D.最低安全高/高度
- A.冷空气活跃
- B.空气水汽含量多
- C.云顶辐射降温
- D.近地层气温降低
- A.10km
- B.20km
- C.30km
- D.40km
- A.水滴
- B.冰晶
- C.过冷水滴
- D.凝结核
- A.将安全作为组织的目标之一，作为取得生产目标的一个主要因素
- B.具有开放、良好和健康的安全企业文化
- C.指定适当的风险管理结构
- D.安全目标的实现取决于规章
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-
急流通常在高空穿越()。
- A.暖锋
- B.准静止锋
- C.锢囚锋
- D.冷锋
- A.测温差系统
- B.测温系统
- C.测速系统
- D.测向系统
- A.失速攻角增大
- B.阻力增加
- C.操纵性和稳定性变差
- D.升力下降
- A.距航行左右5km地带内最高点的真实高度不低于300m
- B.距航行左右5km地带内最高点的真实高度不低于600m
- C.按航线目视飞行最低安全高度的规定执行
- D.按航线仪表飞行最低安全高度的规定执行
- A.降水
- B.积冰
- C.CAT
- D.热对流
- A.航路各段的中心线为从该航路上的一个导航设施或交叉点开始，至另一个导航设施或交叉点为止
- B.航路边线两侧各20km的平行边界线以内的空域，根据导航性能的定位精度，可调整其宽度
- C.下限为地面，上限与巡航高度层上限一致
- D.在其范围内，不需设置导航设备，因为有机载GPS
- A.工作电压
- B.工作频率
- C.工作能量
- D.工作地点
- A.地面有高压存在
- B.有足够冲击力
- C.有足够的凝结核
- D.有下沉气流存在
- A.减小机翼对相对气流的阻挡
- B.增大临界迎角
- C.减小阻力使升阻比增大
- D.增大上表面附面层中空气动能
- A.冻雨
- B.毛毛雨
- C.阵雨
- D.冰雹
- A.放襟翼的角度大时，失速速度小
- B.放襟翼的角度大时，失速速度大
- C.失速速度与襟翼角度无关
- D.襟翼角度一定时，坡度大，失速速度小
- A.空中锋区
- B.雷雨区
- C.雾区
- D.低云区
- A.入口
- B.出口
- C.中间
- D.末端
- A.左侧
- B.右侧
- C.左后侧
- D.右前侧
- A.39～99.975MHz
- B.118～150MHz
- C.100～200.975MHz
- D.118～136.975MHz
- A.AFCS、发动机推力控制系统
- B.IRS、FCC
- C.AFCS、TMC
- D.TMC，计算机
- A.气压式高度表
- B.无线电高度表
- C.目测
- D.近地告警系统
- A.交变波
- B.谐振波
- C.正弦波
- D.电磁波
- A.视线
- B.地面
- C.电离层
- D.对流层
- A.航向
- B.无线电高度
- C.俯仰、倾斜指令
- D.A和C
- A.机场基准面气压
- B.修正海平面气压
- C.标准海平面气压
- D.实际地面气压
- A.气象监视
- B.ATC通信
- C.话音通信
- D.数据通信
- A.TAS向量，WS向量，GS向量
- B.A向量，B向量，C向量
- C.X向量，Y向量，Z向量
- D.A向量，V向量，Y向量
- A.越小
- B.越大
- C.不变
- D.不能确定
- A.9km
- B.19km
- C.29km
- D.31km
- A.位置点
- B.航路点
- C.区域点
- D.领航点
- A.飞机偏左，偏离角为-5°
- B.飞机偏左，偏航角为-5°
- C.飞机偏右，偏离角为+5°
- D.飞机偏右，偏航角为+5°
- A.方向、纵向、和侧向稳定性都较好
- B.纵向稳定性较好而方向稳定性较差
- C.方向稳定性和侧向稳定性都较差
- D.方向，纵向和侧向稳定性都较差
- A.一般代码和专用代码
- B.特殊代码和一般代码
- C.离散代码和非离散代码
- D.连续性代码和非连续代码
- A.120m×900m
- B.200m×2000m
- C.120m×600m
- D.120m×2000m
- A.越来越小
- B.越来越大
- C.保持不变
- D.先减小后增大
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-
反向程序包括()。
- A.基线转弯
- B.45°/180°程序转弯
- C.80°/260°程序转弯
- D.上述三者
- A.风速和温度切变
- B.风速和风切变
- C.风速和轴对称性
- D.风速和季节变动
- A.12小时
- B.24小时
- C.36小时
- D.48小时
- A.偏流增大，地速增大
- B.偏流增大，地速减小
- C.偏流减小，地速减小
- D.偏流减小，地速增大
- A.话音通信
- B.数字话音通信
- C.CPDLC
- D.模拟话音通信
- A.110
- B.90
- C.80
- D.120
- A.仅(1)正确
- B.仅(2)正确
- C.(1)、(2)都正确
- D.(1)，(2)都不正确
- A.乱流
- B.对流
- C.风
- D.湍流
- A.连续性降水
- B.阵性降水
- C.层状云
- D.雾
- A.发动机的可靠性
- B.发动机的高空性
- C.发动机的加速性
- D.发动机的维护性
