我
- A.风速加大、降水加强、气流不稳定，可能有埋置雷暴
- B.天气将好转
- C.会有高压区出现
- D.有霾或烟出现
- 2
-
ILS包括()。
- A.LOC/GS
- B.LOC/DME
- C.LOC/GS/MB
- D.LOC/GS/VOR
- A.跑道始端一侧
- B.跑道末端一侧
- C.跑道中段一侧
- D.跑道中心线上
- A.ACAS
- B.AMSS
- C.TWDL
- D.ACARS
- A.放襟翼的角度大时，失速速度小
- B.放襟翼的角度大时，失速速度大
- C.失速速度与襟翼角度无关
- D.失速速度随襟翼角度增加而先增后减
- A.海陆风和热低压
- B.气旋和低涡
- C.槽线和切变线
- D.锋面和雷暴
- A.7700
- B.7500
- C.7600
- D.7400
- A.DME
- B.VOR
- C.LOC
- D.GS
- A.飑线之前有中尺度雷暴高压
- B.飑线之后有中尺度雷暴高压
- C.飑线之后有前导低压
- D.飑线前后均有高压
- A.无风
- B.左侧风
- C.右正侧风
- D.左正侧风
- A.X
- B.L
- C.C
- D.K
- A.面向太阳
- B.背向太阳
- C.AB都对
- D.AB都不对
- A.风扇叶片损坏
- B.发动机喘振
- C.发动机停车
- D.以上都对
- A.膨胀加速，压力增高，温度增高
- B.膨胀加速，压力降低，温度降低
- C.膨胀减速，压力增高，温度增高
- D.膨胀减速，压力降低，温度降低
- A.传动杆和摇臂机构
- B.传动杆和钢索机构
- C.钢索和滑轮机构
- D.摇臂和滑轮机构
- 16
-
气象情报中UA表示()。
- A.飞机空中报告
- B.重要气象情报
- C.区域天气预报
- D.日常航空天气报告
- A.GTT
- B.T
- C.GTG
- D.TGT
- A.为了避免高空缺氧症而建立适当的环境
- B.保证能在高空进行工作
- C.调节座舱温度
- D.A和B都对
- A.飘摆
- B.盘旋下降
- C.滚转
- D.俯冲
- A.立即向塔台报告请求指示
- B.立即中断起飞
- C.只能继续起飞
- D.征求机组其他人的意见，以决定是否起飞
- A.积状云
- B.卷云
- C.层状云
- D.滚轴状云
- A.航向方向
- B.地理位置
- C.航线位置
- D.水平方向
- A.提高跟踪精确度
- B.进行数据链通信
- C.区分数据格式
- D.克服虚假目标干扰
- A.入航时间，最低等待时间
- B.出航时间，最低等待高度
- C.入航时间，最高等待高度
- D.出航时间，续航时间
- A.-37℃
- B.-48℃
- C.-52℃
- D.-65℃
- A.改变尾桨的桨距角来实现的
- B.驾驶杆改变旋翼的桨距和水平尾翼来实现的
- C.总桨距杆改变旋翼的桨距来实现的
- D.驾驶杆和总桨杆距来实现的
- 27
-
接受机的灵敏度是指()。
- A.天线接受的信号功率
- B.接收机输出的信噪比
- C.接收机输入端的最小可检测的信号功率
- D.接收机输出端的可检测信号功率
- A.平稳的气流和因雾、霾或低云而造成的低能见度
- B.弱风切变和因下雨而造成的低能见度
- C.颠簸气流和因雾、低的层云和阵雨而造成的低能见度
- D.波动气流，有层积云和间歇性小雨
- A.转弯率减小，过载减小
- B.转弯率减小，过载增大
- C.转弯率减小，过载不变
- D.转弯率增大，过载增大
- A.空气是理想气体
- B.空气的相对湿度为0
- C.海平面高度为0
- D.满足完全气体状态方程
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-
甚高频通信频率为()。
- A.100～350MHz
- B.10～136.975MHz
- C.2～29.9999MHz
- D.30～300MHz
- 32
-
LOC台安装在()。
- A.跑道始端
- B.跑道末端
- C.跑道左侧
- D.跑道右侧
- A.小于1km的天气现象
- B.为1到10km的天气现象
- C.低于15km的天气现象
- D.低于20km的天气现象
- A.增大表速的5%
- B.减小表速的5%
- C.增大表速的10%
- D.减小表速的10%
- A.对太阳光的反照率的大小
- B.表面温度的高低
- C.水汽含量的多少
- D.目标的表面光滑程度
- A.卫星导航
- B.区域导航
- C.区域管制
- D.场面导航
- A.越大
- B.越小
- C.不变
- D.不能确定
- A.空气潮湿、不稳定
- B.温度较高
- C.云层较厚
- D.地面蒸发量大
- 39
-
INTSF缩写表示()。
- A.未来将发生某种天气
- B.天气现象正在减弱
- C.天气现象强度不变
- D.天气现象有所加强
- A.硬壳式油箱
- B.软油箱
- C.整体油箱
- D.机体油箱
- A.高空槽
- B.副热带高压
- C.冷锋
- D.温带气旋
- A.净空道的有无
- B.安全道的长短
- C.起飞重量
- D.都不影响
- A.ACARS数据链
- B.VDL3数据链
- C.VDL4数据链
- D.AMSS数据链
- A.NOTAM
- B.AIP
- C.AIC
- D.AIPSupplements
- A.冬季在水汽丰沛的冷高压中心，有轻风的夜晚
- B.阴云密布的傍晚
- C.强对流活动区域的中心
- D.夏季低压中心，带有强风的不稳定区
- A.指挥航空器驾驶员关闭发动机
- B.允许航空器下降到最低安全高度以下飞行
- C.通知有关保障单位和机场管理机构做好航空器着陆和救援的准备工作
- D.只要航空器驾驶员报告航空器空中失火，就当立即指挥航空器迫降
- A.起飞滑跑距离会增加
- B.起飞滑跑距离会缩短
- C.起飞后上升力增加
- D.会突然跃升的现象
- A.无线电通讯干扰严重
- B.俯仰角指示突然改变超过5°
- C.高度表指示持续上升
- D.能见度急剧下降，降水增强
- A.温带气旋带
- B.副热带高压带
- C.热带风暴带
- D.副热带低压带
- A.指向上边
- B.指向下边
- C.居中
- D.不能确定
