我
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 13
-
注意力是无限的资源。
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- A.右前方
- B.左后方
- C.左侧
- D.右侧
- A.ARF
- B.NDB
- C.VOR
- D.RGS
- A.66
- B.93
- C.120
- D.128
- A.FAF
- B.FAP
- C.IF
- D.TP
- A.顺风切变
- B.逆风切变
- C.低空风切变
- D.气旋性切变
- A.预测技术
- B.流量空域管理
- C.卫星技术
- D.安全技术
- A.管制空域
- B.区域管制区
- C.管制地带
- D.管制区
- A.后缘襟翼
- B.前缘襟翼
- C.扰流板
- D.偏航阻尼器
- A.着陆系统
- B.导航系统
- C.通信系统
- D.娱乐系统
- A.气温直减率﹥0
- B.近地面静风或微风，逆温层以上通常有大于15m/s的强风
- C.逆温层上下边界风速不应有突变
- D.逆温层上层风速要小
- A.辐散
- B.辐合
- C.聚散
- D.聚合
- A.滑行道，停止道，复飞道，起飞转弯区
- B.滑行道，净空道，复飞区，起飞航径区
- C.跑道，加速道，净空道，起飞转弯区
- D.跑道，停止道，净空道，起飞航径区
- A.正弦波
- B.光学波
- C.无线电波
- D.谐振波
- A.在进近航迹的右侧为正
- B.在跑道入口之前为正
- C.在进近航迹的左侧为正
- D.在跑道入口之后为正
- A.机头前端
- B.机翼前缘
- C.尾翼后缘
- D.发动机进气道入口
- A.左顺侧风
- B.右顺侧风
- C.左逆侧风
- D.右逆侧风
- A.层状云为主
- B.积状云为主
- C.晴空为主
- D.卷云为主
- A.直线航线或DME弧程序，修正角程序，直角航线程序和推测程序
- B.直线航线或VOR弧程序，修正角程序，直角航线程序和推测程序
- C.直线航线或DME弧程序，反向航线程序，直角航线程序和推测航迹程序
- D.直线航线或VOR弧程序，反向航线程序，直角航线程序和推测航迹程序
- A.3°/s
- B.2.5°/s
- C.4°/s
- D.5°/s
- A.发展阶段
- B.成熟阶段
- C.消散阶段
- D.积云阶段
- A.创造型
- B.官僚化
- C.病原性
- D.一般型
- A.30
- B.45
- C.60
- D.90
- A.薄
- B.厚
- C.含水量小
- D.含杂质多
- A.识别
- B.角度
- C.幅度
- D.高度
- A.中国人民解放军空军
- B.民航地区管理局
- C.民航局
- D.管制中心
- A.偏高
- B.偏低
- C.可能偏高，也可能偏低
- D.没影响
- A.抛物面天线
- B.相控阵天线
- C.阵列天线
- D.刀型天线
- A.尺度小，呈块状
- B.浓白色，边缘整齐
- C.范围较大，呈比较均匀的片状
- D.带状分布，有皱纹
- A.过渡高度
- B.过渡气压层
- C.过渡高
- D.过渡高度层
- A.近程通信系统
- B.远程通信系统
- C.只能用于终端区
- D.以上都不对
