我
- 正确
- 错误
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- 错误
- 正确
- 错误
- A.冬、春季从海上来的暖空气流经的冷地表上
- B.从高纬度来的冷空气流经的地表上
- C.冬、春季从陆地上来的冷空气流到海面上
- D.从高压流向低压的气流中
- A.5至25
- B.1至5
- C.10至15
- D.10至100
- A.民航局空管局
- B.地区空管局或省(市、区)局空中交通管制部门
- C.基地负责人
- D.航空公司签派室
- A.延续
- B.共存
- C.取消
- D.无关
- A.增加
- B.减少
- C.不变
- D.不一定
- A.6600、仪表飞行规则
- B.6000、仪表飞行规则
- C.6600、目视飞行规则
- D.6000，固定航路
- A.空军
- B.民航管制部门
- C.航空器决定
- D.A，B和C
- A.在仪表进近过程中，保证飞机不致与机场区内的障碍物相撞的最低安全高度
- B.在目视进近过程中，保证飞机不致与机场去内的障碍物相撞的最低安全高度
- C.在目视进近过程中，保证飞机不致与超障区内的障碍物相撞的最低安全高度
- D.在仪表进近过程中，保证飞机不致与超障区内的障碍物相撞的最低安全高度
- 29
-
热低压位于()。
- A.地面冷高压中
- B.赤道辐合带中
- C.干燥，阳光充裕的地表上空
- D.副热带高压中
- A.FL250以上、FL100至FL250、FL100以下的重要天气
- B.FL230以上、FL100至FL230、FL100以下的重要天气
- C.FL250以上、FL180至FL250、FL180以下的重要天气
- D.FL280以上，FL100至FL280，FL100以下的重要天气
- A.波状云系
- B.层状云系
- C.堡状云系
- D.飑线云系
- A.飞行过程中，飞行前，在空中，在地面
- B.飞行前，飞行过程中，在空中，在地面
- C.飞行过程中，飞行前，在地面，在空中
- D.飞行前，飞行过程中，在地面，在空中
- A.FL250～FL450
- B.FL100～FL250
- C.0～FL100
- D.FL450～FL650
- A.诱导阻力是三维机翼产生升力时伴随产生的一种阻力
- B.二维机翼不会产生诱导阻力
- C.诱导阻力只有在粘性流体中才会产生，理想绕流不产生诱导阻力
- D.不产生升力时不会产生诱导阻力
- A.五次
- B.四次
- C.三次
- D.两次
- A.干燥、温暖
- B.潮湿、温暖
- C.干燥、寒冷
- D.潮湿，寒冷
- A.三角形截面
- B.圆形截面
- C.矩形截面
- D.非规则截面
- A.飞行标准和航务管理部门
- B.空域规划和空中交通管制部门
- C.基建机场部门
- D.通信导航部门
- A.减小
- B.不变
- C.增加
- D.不能确定
- 40
-
MB台安装在()。
- A.跑道始端中心延长线上
- B.跑道末端中心延长线上
- C.跑道始端中心延长线一侧
- D.跑道末端中心延长线一侧
- A.电台方位、飞机方位不变，相对方位减小
- B.电台方位、飞机方位、相对方位都减小
- C.电台方位、飞机方位、相对方位都增大
- D.电台方位，飞机方位不变，相对方位增大
- A.QNH
- B.QFE
- C.真实高度
- D.标准大气压
- A.可以减少从发动机的引气量
- B.可以冷却电子设备
- C.可以排除污染空气
- D.可以提高座舱压力
- A.只标2.8m的障碍物
- B.只标4.8m的障碍物
- C.都不标
- D.都标
- A.防冰，防冰设备有故障
- B.加热，加热设备有故障
- C.除霜，除霜设备有故障
- D.救生，救生设备有故障
- A.抖动速度
- B.手册上批准的穿越颠簸气流速度
- C.经济速度
- D.空中最小操纵速度
- A.不同高度层目标的覆盖层
- B.决定目标的作用距离
- C.区分相同距离两目标的最小的方位角度
- D.区分相同方向两目标的最小的距离
- A.A7500
- B.A7600
- C.A7700
- D.A，B和C
- A.600km/h
- B.960km/h
- C.540km/h
- D.480km/h
- A.国家空管委
- B.空军
- C.民航
- D.A，B和C
