我
- 正确
- 错误
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- 错误
- A.让人具有工作成就感
- B.由自动化进行决策和控制
- C.保持人对情况的获悉
- D.让人信任自动化
- A.农业
- B.渔业
- C.文化体育
- D.海关缉私
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-
热雷暴形成的原因是()。
- A.天气系统作用
- B.地表增热不均
- C.地形抬升作用
- D.温度平流作用
- A.仪表进近图，标准仪表离场图，标准仪表进场图
- B.机场图，航路图，区域图
- C.机场图，机场地面运行图，航空器停放/停靠图
- D.航路图，区域图，目视进近图
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-
对流层顶的特征是()。
- A.气温直减率>1℃/100m
- B.对流层上部，厚度在1km左右，气温直减率≤0
- C.有较强烈的湍流，气流运行极不平稳
- D.在空中3km左右气温直减率>0
- A.加油和放油
- B.加油、放油和系统工作显示
- C.加油、放油、油箱通气和系统工作显示
- D.加油，放油和灭火
- A.航空器
- B.机组
- C.飞行中的航空器
- D.飞行中的机组
- A.L波段
- B.Ku波段
- C.X波段
- D.C波段
- A.从起飞阶段至航路阶段的飞行资料
- B.从航路阶段至进近阶段的飞行资料
- C.从走廊口至航路阶段的飞行资料
- D.从起飞离场终点到航路阶段的资料
- A.磁航向和相对方位改变，电台方位和飞机方位不变
- B.仅磁航向改变，相对方位和电台方位不变
- C.磁航向，相对方位，电台方位或航空器方位都不变
- D.磁航向，相对方向和电台方位都改变
- A.折射
- B.散射
- C.绕射
- D.反射
- A.高层重要天气预告图
- B.中层重要天气预告图
- C.低层重要天气预告图
- D.以上都不对
- A.全向信标系统
- B.仪表着陆系统
- C.一次雷达
- D.二次雷达
- A.越大
- B.越小
- C.不变
- D.不能确定
- A.卫星云图上带有横向短云波的盾状云系北部边缘的晴空区中
- B.热低压中心的晴空区中
- C.雷暴带中
- D.赤道辐合带上空
- A.场面气压
- B.场面气压高度
- C.海面气压
- D.海压高度
- A.100-200m
- B.200-300m
- C.300-400m
- D.400-500m
- A.标准气压面
- B.机场入口平面
- C.机场标高
- D.平均海平面
- 39
-
飞机的飞行马赫数是()。
- A.飞机地速大小与飞行高度上音速之比
- B.飞机表速大小与标准大气海平面上音速之比
- C.飞机真空速大小与飞行高度上音速之比
- D.飞机真空速大小与标准大气海平面上音速之比
- A.坐标
- B.大小
- C.体积
- D.速度
- A.逆风
- B.顺风
- C.侧风
- D.静风
- A.跑道视程(RVR)
- B.能见度(VIS)
- C.云高(CEIL)
- D.风向风速
- A.先减小，后增加
- B.先减小，后不变
- C.一直减小
- D.先不变，后减小
- A.偏流增大，地速增大
- B.偏流增大，地速减小
- C.偏流减小，地速减小
- D.偏流减小，地速增大
- A.基于技巧的方法
- B.基于规则的方法
- C.基于知识的方法
- D.不一定
- A.差错
- B.严重差错
- C.事故征候
- D.A，B和C
- A.黑色
- B.红色
- C.绿色
- D.兰色
- A.圆距离
- B.斜距
- C.经线
- D.弦距离
- A.主导能见度
- B.最小能见度
- C.跑道能见度
- D.着陆能见度
- A.10分钟以上
- B.20分钟以上
- C.30分钟以上
- D.40分钟以下
