我
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
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- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- A.垂直性
- B.无方向性
- C.固定方向性
- D.水平性
- A.2000
- B.3000
- C.4000
- D.5000
- A.平均海平面
- B.场压
- C.实际
- D.以上都不对
- A.可以听到他们的通话内容
- B.听不到他们的通话内容
- C.可以接收到他们的数据
- D.可以监视他们的工作状态
- A.电台上空定位
- B.交叉定位
- C.雷达定位
- D.上述三者
- A.SSR
- B.PSR
- C.ILS
- D.GPS
- A.升降速度表
- B.转弯方向仪
- C.陀螺仪
- D.侧滑仪
- A.电台正西方向20km、背台飞行
- B.电台正东方向20km、向台飞行
- C.电台正南方向20km、背台飞行
- D.电台正南方向20km，向台飞行
- A.折射波
- B.散射波
- C.地波
- D.天波
- A.提供使空勤组能够向预定着陆跑道实施仪表进近的程序
- B.提供供空勤组复飞用的程序
- C.提供供空勤组进近过程中使用的等待航线程序
- D.使飞机能够在着陆前围绕机场进行目视飞行活动
- A.右侧风
- B.顺风
- C.左侧风
- D.逆风
- A.沈阳、南京、37、33
- B.大连、上海、31、27
- C.沈阳、上海、41、37
- D.哈尔滨，南昌，27，23
- 33
-
单边带通信的缺点是()。
- A.频带宽
- B.功率利用率低
- C.通信距离近
- D.收发信机结构复杂，要求频率稳定度和准确度高
- A.冷涡
- B.大陆冷高压
- C.热低压
- D.副热带高压
- A.±4.5°
- B.±6.2°
- C.±5.2°
- D.±1.4°
- A.0℃
- B.10℃
- C.15℃
- D.25℃
- A.允许的最大垂直速度进行
- B.上升下滑有利速度进行
- C.允许的最小垂直速度进行
- D.巡航速度进行
- A.131.5MHz
- B.121.5MHz
- C.111.5MHz
- D.101.5MHz
- A.民航自动转报网
- B.航空电信网
- C.雷达
- D.航空移动卫星通信网
- A.零高度，零高度加座舱高度
- B.场面高度，场面高度加座舱高度
- C.机场标高，机场标高加座舱高度
- D.零点高度，零点高度加座舱高度
- A.地速增大，偏流增大
- B.地速增大，偏流减小
- C.地速增大，偏流不变
- D.地速减小，偏流增大
- A.飞行能见度不小于5km，距云水平距离不小于1000m，距云垂直距离不小于150m
- B.飞行能见度不小于5km，距云水平距离不小于1500m，距云垂直距离不小于150m
- C.飞行能见度不小于8km，距云水平距离不小于1000m，距云垂直距离不小于300m
- D.飞行能见度不小于8km，距云水平距离不小于1500m，距云垂直距离不小于300m
- A.2,5
- B.3,7
- C.3,5
- D.2,7
- A.航线，飞行情报区，目视航线等待区
- B.航路，航线，飞行情报区
- C.航线，航路，目视航线等待区
- D.航线，航路，仪表等待航线区
- A.磁罗盘
- B.惯性导航
- C.多普勒雷达
- D.无线电罗盘
- A.主区MOC为150m，副区MOC由150m逐步递减为0
- B.副区的MOC等于主区的MOC的一半
- C.主区MOC为75m，副区MOC由75m逐步递减为0，但可视情况作相应增加
- D.主区MOC为300m，副区MOC由300m逐步递减为0
- 47
-
发动机的参数有()。
- A.发动机压力比
- B.排气温度
- C.低压涡轮转速
- D.以上都对
- A.发动机易富油而熄火
- B.发动机易贫油而熄火
- C.发动机易富油而超温
- D.发动机易贫油而喘振
- A.衍射
- B.绕射
- C.反射
- D.折射
- A.平行进入，直接进入
- B.平行进入，偏置进入
- C.直接进入，转弯进入
- D.偏置进入，转弯进入
