我
- A.增加
- B.减少
- C.不变
- D.不能确定
- A.驾驶员已经看到地面
- B.在云下飞行
- C.驾驶员已经看到机场
- D.切入五边
- A.报告值班首长
- B.通知飞行预报的申请人
- C.通知本机场所在区域管制室
- D.报告本机场所在地区管理局调度室
- A.C类，6000米(含)
- B.C类，6600米(不含)
- C.B类，6000米(含)
- D.B类，6600米(不含)
- A.2
- B.3
- C.5
- D.10
- A.15分钟(含)
- B.20分钟(含)
- C.30分钟(含)
- D.30分钟(不含)
- A.5
- B.10
- C.15
- D.20
- A.最小纵向间隔5分钟，最小垂直间隔600米
- B.最小纵向间隔15分钟，最小垂直间隔1200米
- C.最小纵向间隔10分钟，最小垂直间隔600米
- D.最小纵向间隔20分钟，最小垂直间隔1200米
- A.该机场所在管制区域的四字地名代号
- B.该机场其它代号，并在补充资料/其它资料中注明“DZP/”或“DZST/”后接机场名称
- C.“ZZZZ”表示，并在编组18其它情报中填入起降场、备降场英文全称或填入可得到该项数的空中交通服务单位
- D.C项中“DEST/”改为“ARRY/”
- A.不同意
- B.需再申请
- C.待批复
- D.已被批准
- A.通过使用应答机的“开”和“关”功能
- B.对于显示应答机编码的航空器，观察其是否与移交位置报中一致
- C.观察到仅有一个一次雷达目标，其航迹与航空器驾驶员报告的一致
- D.在雷达标牌上，直接认出具有S模式设备航空器的识别标志
- A.最低间隔
- B.垂直间隔
- C.程序间隔
- D.雷达监控间隔
- 13
-
CNL电报的作用是()。
- A.今日的飞行任务取消
- B.取消此次飞行任务
- C.取消领航计划(FPL)
- D.取消已发出的飞行许可
- A.3
- B.5
- C.6
- D.10
- A.470
- B.400
- C.460
- D.500
- A.1
- B.2
- C.3
- D.4
- A.470
- B.400
- C.310
- D.280
- A.巡航高度
- B.最低扇区引导高度
- C.速度
- D.移交高度
- A.关机门
- B.撤轮档
- C.开始滑行
- D.离地时间
- A.小标牌、最大标牌、简标牌、人工标牌
- B.全标牌、最小标牌、简标牌、人工标牌
- C.全标牌、最小标牌、自动标牌
- D.全标牌、最大标牌、简标牌
- A.外交途径向民航总局申请
- B.外交途径向中国政府申请
- C.民航业务途径向民航总局申请
- D.民航业务途径向中国政府申请
- A.雷达以及通信系统的自动化程度
- B.所使用雷达覆盖范围及其功能
- C.航路、航线结构所造成的复杂的局面
- D.A、B和C
- A.飞行任务，性质，机型，呼号
- B.经营人以及航空器所属国家
- C.飞行航线以及飞行时刻
- D.A，B和C
- A.总参
- B.民航总局
- C.空军
- D.当地政府
- A.增加
- B.减少
- C.不变
- D.不能确定
- A.将使用的跑道
- B.适用的超障高度
- C.下滑道航径的角度和无线电失效时应当遵守的程序
- D.A、B和C
- A.30，不得准许
- B.60，可以准许
- C.30，可以开始
- D.60，不得开始
- A.5
- B.10
- C.3
- D.15
- A.需配备管制间隔
- B.对航空器的飞行有益
- C.航空器驾驶员有要求
- D.A、B和C
- A.姿态
- B.间隔
- C.航向
- D.下降梯度
- A.6
- B.7
- C.8
- D.9
- A.修正海平面
- B.标准海平面
- C.平均海平面
- D.机场场面
- A.向航空器发布放行许可
- B.对在除跑道外的机场机动区内活动的航空器、车辆、人员实施管制
- C.对在机场管制地带内活动的航空器提供空中交通管制服务
- D.借助雷达对本管制区的航空器提供空中交通管制
- A.机长
- B.雷达管制员
- C.机长和雷达管制员
- D.程序管制员
- A.3
- B.4
- C.2
- D.5
- A.删除、修改
- B.备降指令、修改指令
- C.备降指令、已完成
- D.修改指令、已完成
- A.△
- B.()
- C.○
- D.+
- A.空中交通管制部门
- B.空军飞行管制部门
- C.民航总局
- D.承运人签派部门或其代理人
- A.30
- B.45
- C.60
- D.90
- A.3分钟
- B.尾流
- C.30千米
- D.侧向
- A.10
- B.15
- C.20
- D.25
- A.5，5
- B.8，10
- C.10，15
- D.20，20
- A.在移交点后
- B.及时
- C.在适当时候
- D.只能在移交点
- 44
-
着陆机场(备降机场)报告室工作程序是：在航空器预计起飞前()分钟()本机场天气，取得本场天气预报和实况;听取()和通信导航部门关于飞行保障准备情况的报告;收到起飞电报后，将航空器()通知有关单位。
- A.90，了解，情报室，起飞时间
- B.45，查阅，签派室，预计到达时间
- C.60，研究，机场管制机构，预计到达时间
- D.150，了解，气象预报室，起飞时刻
- A.民航总局
- B.外交部
- C.当地空军
- D.民航地区管理局
- A.高度由600米至6000米，每隔600米为一个高度层;高度在6000米至11400米，每隔1200米为一个高度层;高度在13000米以上，每隔2000米一个高度层。
- B.高度由900米至5700米，每隔600米为一个高度层;高度在6600米至11400米，每隔1200米为一个高度层;高度在13000米以上，每隔2000米一个高度层。
- C.高度由900米至6000米，每隔300米为一个高度层;高度在6000米至11400米，每隔1200米为一个高度层;高度在13000米以上，每隔2000米一个高度层。
- D.高度由600米至5700米，每隔300米为一个高度层;高度在6600米至11400米，每隔600米为一个高度层;高度在13000米以上，每隔1000米一个高度层。
- A.国务院，地方政府
- B.民航总局，空中交通管制部门
- C.国务院，民航总局
- D.国务院，空军
- A.A599
- B.B330
- C.UA888
- D.L888
- A.尽早与航空器进行联络
- B.得到移交单位的同意
- C.不得在管辖空域外接受
- D.根据本管制区的情况给航空器发出合适的管制指令
- A.重复航向
- B.重复转弯方向
- C.重复转弯坡度
- D.A、B和C
