- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- A.将自动温度控制开关关闭
- B.转换到“MANUAL(人工)”位
- C.将自动温度控制开关、人工开关都关闭
- A.飞行高度
- B.座舱高度
- C.起飞机场高度
- D.着陆机场高度
- A.200ft
- B.300ft
- C.400ft
- D.500ft
- 29
-
引气必须具备的条件。
- A.发动机或APU处于工作状态
- B.空调组件
- C.有关的断路器接通,机上供电
- D.以上A和C
- A.收起位
- B.放下位
- C.中立位
- D.断开位
- A.亮
- B.灭
- C.闪亮
- D.暗亮
- A.空气密度变化
- B.飞行高度变化
- C.飞机载荷因数变化
- A.1.25℃
- B.3℃
- C.5℃
- D.5.5℃
- A.绿色信号灯亮
- B.绿色信号灯不亮
- C.红色信号灯亮
- D.红色信号灯不亮
- A.70-80
- B.76-80
- C.76-90
- D.80-100
- A.向左偏转
- B.向右偏转
- C.取决于油门的大小???
- A.669℃
- B.679℃
- C.732℃
- D.870℃
- A.中央翼前缘—中外翼前缘—外翼前缘—平尾前缘内侧—平尾前缘外侧—垂尾前缘—左发进气道—右发进气道
- B.左发进气道—右发进气道—中央翼前缘—中外翼前缘—外翼前缘—平尾、垂尾前缘
- A.0°
- B.5°或15°
- C.30°
- D.与襟翼选择开关不一致
- 40
-
形成雾的必要条件之一是:
- A.静止的空气
- B.较强的乱流
- C.相对湿度大
- A.0ft
- B.50ft
- C.60ft
- D.200ft
- A.90bar(1300psi)
- B.97bar(1400psi)
- C.104bar(1500psi)
- A.27°
- B.30°
- C.32°
- D.35°
- A.18±2℃
- B.16±2℃
- C.12±2℃
- D.10±2℃
- A.气象方式;
- B.湍流方式;
- C.地图方式
- A.受
- B.不受
- 47
-
随速度不断增加,平飞阻力
- A.先增后减
- B.先减后增
- C.一直增加
- A.直流电源系统和发动机滑油系统
- B.发动机滑油系统和起落架空地开关
- C.直流电源系统和起落架空地开关
- D.发动机滑油系统和交流电源系统
- A.不亮
- B.亮
- C.闪亮
- D.闪烁
- A.主起落架
- B.前起落架
- C.将起落架手柄放下后
- D.前起落架,主起落架一起放