我
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- A.有利速度
- B.经济速度
- C.平飞最小速度
- 正确
- 错误
- A.A
- B.E
- C.R
- D.H
- A.语音“PULLUP””PULLUP”警告灯亮
- B.语音“TOOLOW””PULLUP”警告灯亮
- C.语音“MINIMUMS”“PULLUP警告灯亮
- D.语音“GLIDESLOPE”“BELOWG/S”警告灯亮
- A.燃油
- B.滑油
- C.空气
- D.液压油
- A.TEST
- B.IDENT
- C.REPORT
- A.正确调谐电台
- B.监听识别信号
- C.正确调谐电台和监听识别信号
- 28
-
螺旋桨的桨叶迎角是
- A.飞机相对气流与桨弦的夹角
- B.飞行速度与桨弦的夹角
- C.桨叶切面的相对气流与桨弦的夹角
- 29
-
桨叶绕轴向铰转动，称桨叶
- A.摆振
- B.挥舞
- C.变距
- A.无威胁警告
- B.交通指示
- C.准交通警告
- D.判决指示
- A.有供电时
- B.无供电时
- C.动流有压时
- D.吸力供油时
- A.Vmo+2kt
- B.Vmo+4kt
- C.Vmo+6kt
- D.Vmo+8kt
- A.18kn
- B.20kn
- C.21kn
- D.26kn
- A.报告管制员，请求返航处置
- B.将排气活门电门置于“MANUAL(人工)”位
- C.扳动人工控制活门手柄调节座舱压力，继续飞行
- D.以上B和C
- A.左仪表板上
- B.右仪表板上
- C.遮光板上
- D.左和右仪表板上
- A.机械顺浆泵
- B.电动顺浆泵
- C.应急电动顺浆泵
- D.齿轮箱驱动泵
- A.50ft
- B.65ft
- C.100ft
- D.200ft
- A.10s
- B.15s
- C.20s
- D.25s
- A.向上
- B.向下
- C.向左
- D.向右
- A.170kn
- B.180kn
- C.181kn
- D.185kn
- A.5s
- B.10s
- C.20s
- D.25s
- A.无威胁交通、邻近交通
- B.交通指示和判决指示
- C.提供TA和RAI的警告
- D.以上都是
- A.30°±2°
- B.40°±2°
- C.45°±2°
- D.48°±2°
- A.45°
- B.60°
- C.80°
- D.90°
- 45
-
液压油箱的正常油量为。
- A.25-28L
- B.27-28L
- C.28-29L
- D.21-22L
