我
- A.只有确实判明着火原因,并有相应措施才能重新开车
- B.任何情况下都不准重新开车
- C.只有发动机冷却后才能重新开车
- A.白色
- B.灰白色
- C.灰色
- 3
-
风切变是指：
- A.切变线两侧风的变化
- B.800米以下空中风向风速的明显改变
- C.空间短距离内两点间风向风速的改变
- A.“2”
- B.“3”
- C.“4”
- 5
-
小诱导阻力可以
- A.增大展弦比
- B.使用前缘缝翼
- C.使用后缘襟翼
- A.马上变坏
- B.先突然变好，接着很快变坏
- C.先突然变好，后变坏，最后又变好
- A.高度表有所改变
- B.温度表读数的逐渐下降
- C.空速表指示的突然变化
- A.2块
- B.4块
- C.6块
- D.8块
- A.米粒灯照明?
- B.白炽灯照明
- C.日光灯照明
- D.白光照明
- A.红色主警告灯闪亮，火警/过热信号灯亮，主发火警灯亮，火警铃响
- B.红色主警告灯闪亮，主发火警灯亮，火警铃响
- C.左短舱火警信号灯亮
- D.以上B和C
- A.收放时，收上、放下灯均灭，收起、放下后灯都灭
- B.收起时红灯亮，放下时绿灯亮，收起，放下后灯都灭
- C.收放时红灯亮，收起时红、绿灯均灭，放下后绿灯亮
- A.从飞行的方向向右转90°，并以此航向飞行20公里，再左转平行原航线上升或下降到新的高度层，然后转回原航线
- B.从飞行的方向向右转90°，并以此航向飞行20公里，再右转平行原航线上升或下降到新的高度层，然后转回原航线
- C.从飞行的方向向右转30°，并以此航向飞行20公里，再左转平行原航线上升或下降到新的高度层，然后转回原航线
- D.从飞行的方向向右转30°，并以此航向飞行20公里，再右转平行原航线上升或下降到新的高度层，然后转回原航线
- A.左MSP板上的指示灯均亮AP板上APXFR灯亮警告盒上左AP断左YD断左配平灯亮，并伴有音响警告
- B.右MSP板上的指示灯均亮AP板上TURB灯亮警告盒上右AP断右YD断右配平灯亮，并伴有音响警告
- C.左MSP板上的指示灯均亮AP板上TURB灯亮警告盒上左AP断左YD断左配平灯亮，并伴有音响警告
- D.右MSP板上的指示灯均亮AP板上APXFR灯亮警告盒上右AP断右YD断右配平灯亮，并伴有音响警告
- A.放下位
- B.收起位
- C.收、放过程中
- D.三个起落架未放好
- 16
-
下击暴流的水平尺度为
- A.400～4000米
- B.4～10千米
- C.4～40千米
- A.飞机通过跑道上空：昼间摇摆机翼，夜间闪烁航行灯或者打开着陆灯
- B.飞机通过跑道上空：昼间放下起落架，夜间打开着陆灯
- C.有条件的飞机通过跑道上空可发射绿色信号弹
- D.飞机通过跑道上空：闪烁航行灯，打开着陆灯
- A.原日期不变
- B.增加一天
- C.减少一天
- D.增加12个小时
- A.长
- B.短
- C.相等
- A.30s
- B.50s
- C.60s
- D.1.20s
- A.发电机故障
- B.发电机过流反流
- C.馈电线故障，电流限制
- D.以上B和C
- A.10min
- B.30min
- C.40min
- D.60min
- A.电台相对方位
- B.电台磁方位
- C.飞机磁方位
- A.方框继续闪烁
- B.以两倍的速度闪烁
- C.驾驶盘抖动
- D.主警告灯明亮
- A.驾驶舱交流技能
- B.驾驶舱的注意力分配
- C.驾驶舱领导艺术
- 26
-
飞机方位角是：
- A.经线北端顺时针到无线电方位线的角度
- B.航向线顺时针到无线电方位线的角度
- C.飞机所在经线北端顺时针到无线电方位线的角度
- D.电台所在经线北端顺时针到无线电方位线的角度
- A.串联式供电
- B.分离式供电
- C.左发电机供电
- D.右发电机供电
- A.37.5±1.5psi
- B.35.5±1.5psi
- C.32.5±1.5psi
- D.30.5±1.5psi
- A.24
- B.48
- A.在航线上
- B.偏在航线上风面
- C.偏在航线下风面
- A.接通
- B.断开
- C.无关
- A.在空中时
- B.发动机工作后的任何时候
- C.飞机上有电的任何时候
- D.空中无线电高度1000ft以下
- A.中央军委
- B.国务院
- C.民航总局
- A.可以继续工作
- B.由左静变流器串联工作
- C.和左静变流器并联工作
- D.停止工作
- 35
-
飞行高度是指
- A.飞机飞行的高度
- B.飞机到某一基准面的垂直距离
- C.飞机到机场平面的垂直距离
- A.45min
- B.1h
- C.1h30min
- D.2h
- A.4°
- B.5°
- C.8°
- D.10°
- A.扳动开关在襟翼指示位
- B.襟翼和扳动开关在一致位
- C.襟翼未收好扳动开关在收上位
- D.襟翼和扳动开关应在0°位置
- 39
-
负截弹簧机构的作用：
- A.当驾驶员推动驾驶盘倾斜度大于4°产生反作用力，防止飞机进入危险过截状态。
- B.当驾驶员推动驾驶盘倾斜度大于6°产生反作用力，防止飞机进入危险过截状态。
- C.当驾驶员推动驾驶盘倾斜度大于8°产生反作用力，防止飞机进入危险过截状态。
- D.当驾驶员推动驾驶盘倾斜度大于10°产生反作用力，防止飞机进入危险过截状态。
- 40
-
航向台的覆盖区为：
- A.在跑道中线延长线左右10°以内为46.3km（25NM），10°—35°之间为31.5km(17NM)
- B.在跑道中线延长线左右10°以内为25km
- C.在跑道中线延长线左右35°以内为17km
- 41
-
什么是最小速度？
- A.是抖杆速度
- B.是当时襟翼形态的失速速度
- C.是当时襟翼形态的失速速度的1.3倍
- A.65
- B.70
- C.72
- D.80
- A.国务院
- B.民航总局
- C.民航地区管理局
- A.AM
- B.SSB
- C.AM或SSB
- A.飞机通过跑道上空；昼间摇摆机翼,夜间闪烁航行灯或者打开着陆灯
- B.飞机通过跑道上空并发射绿色信号弹
- C.昼间飞机通过跑道上空并放下起落架,夜间打开着陆灯
- A.12
- B.8
- C.10
- A.自动驾驶仪
- B.飞行指引仪
- C.偏航阻尼器
- D.以上都是
- A.45分钟
- B.1小时
- C.1小时30分钟
- A.主电动配平
- B.自动驾驶配平
- C.速度配平
- D.人工配平
- 50
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主飞行操纵舵面有哪些？
- A.升降舵和方向舵
- B.副翼安定面和方向舵
- C.副翼升降舵和方向舵
- D.安定面副翼升降舵和方向舵
