我
- A.以同样的真空速飞行，无论迎角为多少
- B.以较小的真空速和相同的迎角飞行
- C.在任何给定迎角下以较大真空速飞行，表速不变
- A.40~65psi
- B.50~65psi
- C.55~65psi
- D.55~68psi
- A.每次飞行都要使用
- B.在特殊情况下需要使用时
- C.当系统出现不正常情况时
- D.以上B和C
- A.15.2±1MPA?
- B.17.5±1MPA
- C.21.5±1MPA
- D.28.5±1MPA
- A.ANT
- B.ADF
- C.TONE
- D.以上都是
- A.机械顺浆活门打不开
- B.状态杆顺浆失灵，辅助泵马达不工作
- C.微动开关故障，机械顺浆活门打不开
- D.状态杆顺浆失灵或微动开关故障
- A.顺风或无风
- B.逆风或无风
- C.顺风或逆风
- A.可以同时使用谁的压力大谁起作用
- B.不能同时使用否则会损坏刹车系统
- C.应急刹车系统是正常刹车系统的备用系统
- D.不能同时使用，应急刹车没有防滑能力
- A.30%
- B.50%
- C.60%
- D.80%
- A.25
- B.28
- C.30
- D.40
- A.21900kg
- B.21800kg
- C.21700kg
- D.21600kg
- A.680KG
- B.650KG
- C.550KG
- D.450KG
- A.10kn
- B.16kn
- C.30kn
- D.40kn
- A.左驾驶的无线电磁指示器提供航向信号，给右驾驶的飞行制系统提供姿态航向数据
- B.右驾驶的无线电磁指示器提供航向信号，给左驾驶的飞行控制系统提供姿态航向数据
- C.给气象雷达提供姿态信号，给防撞系统提供姿态，航向信号
- D.给飞行数据记录系统，增强型近地警告系统提供姿态航向信号，给GPS/导航管理系统提供航向信号
- A.右操纵台罗盘转换灯亮
- B.左操纵台罗盘转换灯亮
- C.左、右操纵台罗盘转换灯都亮
- D.左、右操纵台罗盘转换灯都闪亮
- 16
-
完成正常程序的目的是：
- A.满足飞行条件
- B.使驾驶舱构型正确
- C.确保飞行各系统无故障
- D.以上A和B???
- A.到达现用航路的终点或航路的不连续点时
- B.截获了VOR航道。LOC航道时
- C.选择另一种横滚模式
- D.以上都是
- A.27°
- B.30°
- C.32°
- D.35°
- A.15°
- B.20°
- C.30°
- D.45°
- A.1500ft
- B.1200ft
- C.1000ft
- D.999ft
- A.1
- B.2
- C.3
- D.5
- 22
-
真空泵开关在正常位置时：
- A.真空泵工作绿色信号灯一直亮
- B.真空泵工作绿色信号灯，高度约在1500米以下一直亮，1500米以上应该熄灭
- A.会
- B.不会
- A.本侧传感时
- B.另一侧传感器
- C.本侧传感器和另一侧传感器都用
- D.两侧传感器都不用
- 25
-
机轮刹车最大压力为：
- A.8.9±0.5MPA
- B.9.5±0.5MPA
- C.9.8±0.5MPA
- A.10、60
- B.20、50
- C.30、40
- D.60、10
- A.800ft、1000ft
- B.900ft、1000ft
- C.900ft、1100ft
- D.1000ft、1100ft
- A.战胜对方以便维护自己的尊严
- B.“什么是正确的”比”谁是正确的”更为重要
- C.应该完全尊重机长的决定
- A.EADI上
- B.EHSI上
- C.指点信标指示灯指示
- D.以上A和C
- A.抬前轮速度
- B.起飞决断速度
- C.起飞安全速度
- A.增大
- B.减小
- C.不变
- 32
-
LOFT训练的主要内容是
- A.飞行条例、气象知识、机载设备知识以及基本驾驶术
- B.学习航线飞行知识、基本驾驶术、特情处置方法以及飞行程序
- C.识别有可能引起错误的应激情景、学会减少错误及降低错误后果的方法????
- A.迎角过大
- B.过载过大
- C.升力过大
- A.机长保持状态，副驾驶在机长的指挥下处置
- B.可以先做记意项目
- C.航迹稳定、高于跑道400ft（120m）以上
- A.冬天比夏天更易超温
- B.冬天比夏天更易超扭
- C.夏天比冬天更易超扭
- A.前行李舱门，后行李舱门，左、右应急舱门
- B.前行李舱门，登机门，左、右应急舱门
- C.登机门，后行李舱门，左、右应急舱门
- D.以上都有
- A.3
- B.4
- C.5
- D.7
- A.30分钟
- B.20分钟
- C.35分钟
- D.充满电的电瓶30分钟
- A.将应急操纵襟翼电门关闭，正常操纵恢复
- B.将应急收放襟翼开关置中立位，正常操纵恢复
- C.将正常操纵襟翼断路器断开再接通，正常操纵恢复
- D.将应急操纵襟翼断路器断开再接通，正常操纵恢复
- A.APU的专用灭火瓶
- B.发动机短舱灭火系统I组灭火瓶
- C.发动机短舱灭火系统II组灭火瓶
- D.发动机短舱灭火系统I、II组灭火瓶
- A.765℃
- B.775℃
- C.800℃
- D.840℃
- A.200ft
- B.300ft
- C.900ft
- D.1000ft
- A.没有影响。
- B.主电动配平打不动。
- C.使自动驾驶脱开
- D.主电动配平可以动，但自动驾驶不会脱开
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-
方向安定力矩产生的条件是
- A.出现侧滑
- B.直升机发生偏转
- C.直升机发生滚转
- A.飞机方位
- B.电台方位
- C.电台相对方位
- D.航线角
- A.1~3min
- B.3~5min
- C.5~6min
- D.6~8min
- A.飞行技术
- B.飞行技术和航空知识
- C.飞行技术、航空知识以及飞行训练所获得的经验
