MA60机型飞行人员试题(5)

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自动飞行系统与外围设备交联,并依靠驾驶员的指令和方式选择提供给驾驶员完整的能力。

  • A.自动驾驶
  • B.飞行指引仪
  • C.自动驾驶和飞行指引仪
  • D.自动驾驶和偏航阻尼器(TD)
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客舱应急照明开关为什么在飞行时要置于准备位?

  • A.机上电源给应急电源组件充电
  • B.集中警告盒上的“应急照明”灯灭
  • C.飞机主电源失效时,应急照明灯亮
  • D.以上都对
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APU工作状态向两套系统供气“引气电门”交叉供气电门都接通3个“绿”灯应:

  • A.引气电门接通,两个绿灯亮,交叉供气电门接通1个“绿”灯灭
  • B.“引气电门”交叉供气电门都接通3个“绿”灯应灭
  • C.“引气电门”交叉供气电门都接通3个“绿”灯应亮
  • D.引气电门接通,两个绿灯灭,交叉供气电门接通一个“绿”灯亮
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甚高频通讯系统的通信距离

  • A.不是重要的性能指标
  • B.随飞机高度的不同而不同
  • C.与频率有关
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MA60飞机右蓄电池主要用于:

  • A.正常工作电源
  • B.起动
  • C.地面维护检查电源
  • D.应急设备供电
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以下哪一项描述是正确的

  • A.酒精对睡眠具有促进作用
  • B.酒精对睡眠对快波睡眠具有强烈抑制作用
  • C.酒精可延长睡眠时间
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应急收起落架时,正常收、放起落架开关应置于:

  • A.放下位
  • B.收起位
  • C.中立位
  • D.任何位都可以
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检查单用于证实哪些项目已完成?

  • A.正常程序中包括的所有项目
  • B.影响飞机操纵形态的重要项目
  • C.影响飞行安全的重要项目
  • D.以上A和B???
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当连接外部电源时由发电机控制装置控制,机上供电是:

  • A.机上发动机驱动的直流发电机供电
  • B.APU发电机供电
  • C.外部直流电源供电
  • D.外部交流电源供电
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CAS67A交通警告与防撞系统“NORM”观测状的观测范围是:

  • A.截机上方2500ft至截机下方2700ft
  • B.截机上方2700ft至截机下方2700ft
  • C.截机上方2700ft至截机下方3000ft
  • D.截机上方2500ft至截机下方2500ft
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TCAS显示器上显示实心白色的菱形符号表示:

  • A.无威胁警告
  • B.交通指示
  • C.准交通警告
  • D.判决指示
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发动机启动过程中,或发动机启动后,某个红色警告或琥珀色警戒灯亮:

  • A.做相关的非正常检查单,查航空公司的等效文件
  • B.在地面查阅MEL和CDL是否能放行
  • C.做相关的非正常检查单,查阅MEL或航空公司的等效文件
  • D.以上A和B
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进近转弯中,使用标准转弯率,如果速度减小,则必然使

  • A.转弯半径减小
  • B.转弯半径增加
  • C.转弯半径不变
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关于读检查单的机组成员,哪个说法正确?

  • A.检查单应由副驾驶读
  • B.检查单应由机长读
  • C.地面或空中时,检查单都应由不操纵飞机的驾驶员读
  • D.地面时检查单应由副驾驶读,飞行中检查单应由不操纵飞机的驾驶员读???
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MA60飞机上甚高频通信系统工作频率为___。

  • A.108.0~135MHZ
  • B.108.0~135.975KHZ
  • C.118.0~135.975MHZ
  • D.118.0~135KHZ
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在结冰的条件下MA60飞机爬升性能最好的方式是:

  • A.最小机动速度
  • B.最小结冰速度
  • C.使用襟翼0°
  • D.使用襟翼15°
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当起落架收起,上位锁锁住后:

  • A.绿色信号灯亮
  • B.红色信号灯灭
  • C.红、绿色信号灯都灭