我
- 正确
- 错误
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- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- A.不渗漏
- B.转动灵活、无卡阻
- C.无龟裂、无老化、无磨损、无起泡
- D.以上都是
- A.将油料重新加注给同一架飞机
- B.进行重新评定检验
- C.可加给任意一架飞机
- D.输回油罐内
- 正确
- 错误
- A.飞机发生地面事故，需大量抽油而又不能使用飞机油泵
- B.没有机务人员
- C.航空公司人员不会飞机操作
- D.飞机故障
- A.多级单吸式离心泵
- B.单级单吸式离心泵
- C.容积泵
- D.齿轮泵
- A.运转平稳无异响
- B.无异味
- C.工况良好(排烟度符合规定)
- D.以上都是
- A.少量吸收
- B.大量吸收
- C.微量吸收
- D.不吸收
- A.加油开始前
- B.加油结束后
- C.加油1000升后
- D.随时进行
- A.加油车车号
- B.灌油前后油罐内油的数量
- C.灌油时间
- D.以上都是
- A.1毫米
- B.1-2毫米
- C.2-3毫米
- D.3毫米
- A.红色
- B.蓝色
- C.白色
- D.黄色
- A.摄像监控装置
- B.紧急停泵装置
- C.油泵启动装置
- D.电位测试装置
- A.干粉灭火器
- B.二氧化碳灭火器
- C.泡沫灭火器
- D.清水灭火器
- A.1种
- B.2种
- C.3种
- D.4种
- A.平齐
- B.1-2扣
- C.2-3扣
- D.3-4扣
- A.kg/L
- B.kg/m
- C.g/cm
- D.kg/cm
- A.连接加油车与飞机之间的抽油管及导静电线
- B.检查油品质量
- C.开、关飞机上加油接口舱盖门及油箱盖
- D.按照各类飞机规定的抽油压力与流速正确操作设备，安全地将飞机内的航空燃料抽入油车油罐内，并填写抽油单。
- A.加油车之间的转输
- B.自带油罐存油的输送
- C.机坪管网的转输
- D.回收飞机油箱存油
- A.燃油滤芯
- B.分离滤芯
- C.机油滤芯
- D.空气滤芯
- A.员工义务
- B.客户义务
- C.企业职能
- D.集体规模
- A.聊天
- B.使用移动电话和闪光灯
- C.操作设备
- D.驾驶车辆
- A.仪表检测
- B.手摸
- C.目视
- D.耳听
- A.本人签字或盖章
- B.领导审批同意
- C.重新填写记录
- D.证明人签字或盖章
- A.梯脚平整，不晃动
- B.防滑有效
- C.锁扣完好
- D.以上都是
- A.从车头开始逆时针检查
- B.从车头开始顺时针检查
- C.从车尾开始逆时针检查
- D.从车尾开始逆时针检查
- A.排在附近草地上
- B.排入回油箱/ 回收罐
- C.排入排水沟
- D.排入取样桶
- A.具有自动
- B.具有手动
- C.不具有手动
- D.以上都有
- A.不低于0.42MPa
- B.不超过0.35MPa
- C.不超过0.84MPa
- D.不超过0.42MPa
- A.加热燃料或油罐
- B.添加防冰剂
- C.燃料容器尽量装满
- D.加强燃料容器通风
- A.5条
- B.7条
- C.10条
- D.12条
- A.驾驶证、行驶证
- B.机动车号牌
- C.机动车号牌、驾驶证、行驶证、车辆通行证
- D.车辆通行证
