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- A.灌油口
- B.加油接头
- C.加抽油联锁
- D.导静电线
- A.不高于 38℃
- B.不低于 38℃
- C.不低于 36℃
- D.不低于 42℃
- A.加油栓井盖
- B.加油车导静电线
- C.飞机号码
- D.飞机加油面板或飞机油箱盖
- A.不得驾驶非机动车
- B.可由他人协助驾驶非机动车
- C.不得进入航空器活动区
- D.可以驾驶非机动车
- A.油罐溢油
- B.胶管、接头等灌油设备损坏漏油
- C.油罐车进油口无法不能自动关闭
- D.以上都可能
- A.经常更新
- B.定期检测
- C.经常使用
- D.经常试运转
- A.泵油系统、气控系统
- B.泵油系统、淋水系统
- C.泵油系统、消防系统
- D.消防系统、信息系统
- A.CF
- B.CE
- C.CB
- D.CA
- A.连续
- B.超时
- C.加班
- D.疲劳
- A.胎面胶、缓冲层、胎体帘布层
- B.胎体帘布层、三角胶、胎唇钢丝
- C.三角胶、胎唇、轮辋、气门芯
- D.胎唇、轮辋、气门芯
- A.3 个月
- B.6 个月
- C.1 个月
- D.1 年
- A.5年
- B.6年
- C.8年
- D.10年
- A.2L
- B.1L
- C.2/3L
- D.5L
- A.利用部属
- B.信任部属、尊重部属
- C.培养部属、提拔部属
- D.陷害部属
- A.加油车车号
- B.灌油前后油罐内油的数量
- C.灌油时间
- D.灌油压力
- A.不打折、开叉、断股
- B.各部位连接良好
- C.电阻值不大于10Ω
- D.以上都是
- A.0.1MPa
- B.0.2MPa
- C.0.3MPa
- D.0.4MPa
- A.连接加油车与航空器间加油导管及静电导线
- B.开关航空器上加油接口舱盖门及油箱盖
- C.按各类航空器规定的加油工作压力与流速正确操作加油设备，安全、准确地将所需哈根空油料加入航空器，并填写加油单。
- D.操作飞机油箱开关
- A.目视
- B.化学测水
- C.目视+化学测水
- D.目视+化学测水+密度测量
- A.开具油单后
- B.卸掉飞机加油接头后
- C.油品质量检查后
- D.卸掉加油地井接头后
- A.开关灵活、有效
- B.灯罩完好、透光性良好
- C.灯泡亮度正常
- D.以上都是
- A.口头通知
- B.电话通知
- C.书面通知
- D.以上均可
- A.主驱动轮制动储气筒
- B.方向轮制动储气筒
- C.手制动和辅助用气储气筒
- D.同时供
- A.1种
- B.2种
- C.3种
- D.4种
- A.3kg
- B.5kg
- C.6kg
- D.8kg
- A.每年检查一次通讯费用。
- B.因使用概率较低，可想起时再进行充值
- C.有钱时在充值
- D.要及时检查通讯费用是否充足
- A.纯棉服装
- B.皮鞋
- C.防护眼镜
- D.口罩
- A.《中华人民共和国道路交通安全法》
- B.《中华人民共和国安全生产法》
- C.《中华人民共和国民用航空法》
- D.《中华人民共和国刑法》
- A.登机廊桥(客梯车)就位
- B.机上紧急出口、通道保持畅通
- C.派专人监控旅客不得使用明火、吸烟
- D.禁止抽油
- A.加油员随时进行
- B.加油队每周检查
- C.由航空加油站制定检测计划
- D.不用检查
