我
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- 错误
- A.组织力量不定时观察监测；
- B.准确记录甲板、舱壁的温度；
- C.监测有无泄露气体，出现空隙应立即补堵；
- D.一旦发现火情扩大蔓延迹象，要及时加强控制火势的措施。
- A.关闭所有阀门
- B.向舱内施放空气泡沫
- C.向舱内施放二氧化碳
- D.用强水流冷却火场周围
- 23
-
一氧化碳是一种怎样的气体
- A.无色无臭
- B.燃烧时呈浅蓝色
- C.A+B
- D.以上都不对
- A.停油
- B.停风
- C.使用蒸汽灭火
- D.A+B+C
- A.扑灭电器火首先切断电源；
- B.断电后的电器火可作为甲类火扑救；
- C.无法断电，采用二氧化碳、1211、干粉等不导电灭火剂灭火；
- D.电器火属于丁类火
- A.不在禁烟区吸烟；
- B.不使电线线路超负荷；
- C.在油轮上输油时，定时观察油泵；
- D.在油轮上有失火危险的地方，不要使用电器工具，仅可使用性能良好的工具。
- A.0.05%
- B.0.5%
- C.0.005%
- D.0.0005%
- A.自行离港
- B.拖轮将失火船舶拖到开阔水域
- C.改变船舶方向让火场处于下风
- D.以上都对
- 29
-
灭火指挥的基本要求是：
- A.及时正确定下决心
- B.坚定灵活、不间断的指挥；
- C.集中指挥
- D.一切听船长指挥
- A.火灾事故经过及损失情况；
- B.火灾事故原因及责任分析；
- C.提出对火灾事故责任者的处理意见；
- D.火灾事故调查的内容及细节。
- 31
-
干馏的危害主要表现在
- A.一氧化碳中毒
- B.窒息
- C.复燃
- D.以上都对
- A.港监部门
- B.船长
- C.公安消防队
- D.都可以
- A.二氧化碳；
- B.泡沫；
- C.水或沙土；
- D.以上均可
- A.（1）、（2）；
- B.（2）、（3）
- C.（1）、（2）、（3）
- D.（2）、（3）、（4）
- A.尽快切断已经失火的易燃或可燃液体的来源；
- B.舱面油类火，可用水柱扑救
- C.用泡沫覆盖液体；
- D.向失火现场释放蒸汽或二氧化碳，从而冲淡氧气。
- A.50%
- B.40%
- C.30%
- D.25%
- A.应变任务卡由三付填写，每个船员一张。
- B.应变任务卡必须由船长签字后才能生效。
- C.应变任务卡应放置在船员房间内的显著位置。
- D.应变任务卡应和应变部署表一一对应。
- A.对火场周围铁板等设备降温、冷却，防止火势蔓延
- B.保护人员接近火场灭火；
- C.对燃烧物有冷却、摧毁作用，使易燃品与火源隔开；
- D.灭过道烟火时，最好从两头同时进攻灭火。
- A.封舱
- B.直接扑灭
- C.间接扑灭
- D.防护周围
- A.⑴+⑵+⑶
- B.⑵+⑶+⑷
- C.⑴+⑵+⑷
- D.⑴+⑵+⑶+⑷
- A.闪点
- B.燃点
- C.爆炸点
- D.自燃点
- A.缺氧窒息
- B.一氧化碳中毒
- C.A和B
- D.以上答案均错
- 43
-
“封堵火势”是指：
- A.封闭所有通风孔，断绝氧气；
- B.用二氧化碳窒息；
- C.用泡沫窒息；
- D.用沙土盖住。
- A.四个，左、右舷各两个；
- B.二个，左、右舷各一个；
- C.一个，右舷
- D.一个，左、右舷均可
- A.船长
- B.大副
- C.安全小组
- D.三副
- A.船长
- B.部门长
- C.安全小组
- D.船员大会
- A.灭火战术理论知识教育；
- B.灭火技能培训；
- C.案例研究，想定作业；
- D.战术演习。
- A.易燃气体的爆炸
- B.自燃
- C.产生有毒气体及烟雾
- D.以上都对
- A.二氧化碳
- B.泡沫
- C.水雾
- D.砂土
- A.（1）、（2）、（3）、（4）；
- B.（1）、（2）、（3）、（5）
- C.（1）、（3）、（4）、（5）；
- D.（1）、（3）、（4）
