我
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- 正确
- 错误
- A.二氧化碳；
- B.沙土；
- C.泡沫；
- D.水雾。
- 正确
- 错误
- A.检查清理的目的是及时发现和扑灭隐藏的火和灼热的余烬，并确定火是否已经蔓延到其它地方；
- B.由于火已基本扑灭，检查清理人员一般不会存在什么危险；
- C.检查清理过程中，即使是已经熄灭的可燃物，也应作浸水等适当的处理，防止复燃；
- D.检查清理不是将消防器材归位
- A.闪点
- B.燃点
- C.自燃点
- D.爆炸极限
- A.大副
- B.三副
- C.轮机长
- D.大管轮
- A.情报决策
- B.组织决策
- C.作战决策
- D.决策程序
- A.横向通风
- B.断电通风
- C.旺盛通风排除烟和热量
- D.垂直通风
- A.船长和防火负责人应及时部署现场保护工作；
- B.不许任何闲杂人员进入现场保护区；
- C.对火场的重点部位必要时组织专门人员进行值班巡逻；
- D.积极组织进行火灾调查工作。
- A.如果管道已经着火，应立即直接通过燃烧孔或相当的地方用直流水柱向火源处 注射最大数量的水；
- B.用水对空气箱和烟道保持冷却；
- C.应避免用水雾喷嘴直接灭火；
- D.应用泡沫灭火剂直接灭火
- A.氧化热与分解热
- B.自燃
- C.A+B
- D.以上全错
- A.机械通风
- B.垂直通风
- C.复合通风
- D.横向通风
- A.冷却法
- B.窒息法
- C.A和B
- D.以上都错
- A.低
- B.高
- C.中间
- D.邻近
- A.封堵火势；
- B.防护周围；
- C.直接扑灭
- D.间接扑灭。
- A.二人
- B.三人
- C.四人
- D.五人
- A.用自己的手扑灭火焰；
- B.使用适当的灭火器扑救；
- C.用湿布覆盖压灭；
- D.马上脱衣服。
- A.及时进行排水；
- B.减少盲目射水；
- C.往压载舱灌水；
- D.以上都对。
- A.请勿靠近
- B.严禁烟火
- C.严防爆炸
- D.以上都不对
- A.使用就近的灭火器灭火；
- B.使用固定灭火系统灭火；
- C.先使用灭火器灭火，后使用固定灭火系统；
- D.以上均可。
- A.在合理范围内应用消防水，不能盲目射水；
- B.把积聚在船舶内的水排至舷外；
- C.利用调整压载水等手段增加船舶稳性；
- D.依靠岸方消防队解决
- A.爆炸极限内
- B.爆炸上限以上
- C.爆炸下限以下
- D.A和B
- A.二氧化碳；
- B.沙土；
- C.7150；
- D.金属干粉。
- A.可以用水柱扑灭机舱底部的污油火；
- B.用水灭火时要注意可能对货物造成的损失；
- C.用水灭火时要注意保持船舶的稳性；
- D.为有效接近火源，应用开花直流水枪。
- A.一次性释放完毕
- B.分两次释放，先多、后少；
- C.先少、后多
- D.逐渐连续释放
- A.利用就近的手揿式火灾报警器
- B.电话通知驾驶台；
- C.按响机舱警报；
- D.跑上来通知老轨
- A.5-10%
- B.0.5-1%
- C.0.05-0.5%
- D.10%-20%
- A.二氧化碳
- B.干粉
- C.卤代烷
- D.含水的灭火剂
- A.先控制后消灭
- B.先探明火情，后采取行动
- C.A+B
- D.以上答案都不对
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-
火灾中，报警的船员应该：
- A.确切指出火灾的具体位置
- B.无须指出具体部位
- C.可以指出火灾的大概位置
- D.以上都可以
- A.雾状水流；
- B.空气泡沫；
- C.干粉；
- D.1211
- A.横向通风
- B.垂直通风
- C.复合通风
- D.机械通风
