我
- 正确
- 错误
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- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- A.封堵火势
- B.防护周围
- C.直接扑灭；
- D.间接扑灭。
- A.(2)、(3)
- B.(2)、(4)
- C.(1)、(2)、(4)
- D.(2)、(3)、(4)
- A.蛋白泡沫
- B.一般泡沫
- C.A和B
- D.以上答案都错
- A.甲类火
- B.电器火
- C.金属火
- D.爆炸品火灾
- A.大副、船长；
- B.三副、船长；
- C.三副、大副；
- D.三副、政委。
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-
船舶火灾报警信号是：
- A.七短声一长声
- B.连续短声一分钟
- C.连续短声半分钟
- D.七短声
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-
“先控制，后消灭”是指∶
- A.无论何种火情，均先控制一段时间，然后再进行灭火；
- B.最先赶到的人员首先进行积极的控制，在控制的同时再采取灭火措施；
- C.如果房间内有一件衣服正在燃烧，发现人员应先去叫人，然后再灭火；
- D.如果房间内有一件衣服正在燃烧，发现人员应先灭火，然后再去叫人；
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-
灭火指挥的原则是：
- A.关照全局、掌握关键
- B.先探明火情、后采取行动
- C.集中指挥、迅速周密组织战斗；
- D.A+C
- A.怎样做才会对灭火更好
- B.怎样能防止火灾的发生
- C.怎样使损失更小而取得同样的灭火效果
- D.好的意见应作为今后应急计划的一部分
- A.主甲板；
- B.前甲板；
- C.舱内；
- D.物料间。
- A.水龙组;
- B.手携灭火器组；
- C.探火组；
- D.固定灭火组。
- A.2小时
- B.1.5小时
- C.1小时
- D.0.5小时
- A.采取有利于控制火势蔓延的航行方法；
- B.关闭驾驶台所能控制的通往火场的所有通风；
- C.船长上驾驶台指挥灭火；
- D.发出消防警报。
- A.点燃；
- B.受热自燃；
- C.本身自燃；
- D.闪燃
- A.应配备张贴在船上人员经常聚集或活动的场所；
- B.驾驶台、机舱及控制室应分别张贴一张；
- C.船长、大副、轮机长房间应分别张贴一张；
- D.每个船员房间应分别张贴一张。
- A.现场勘察、现场访问
- B.技术鉴定、综合分析
- C.A＋B
- D.A或B
- A.油漆储存库房必须搭设木架，油漆放木架上，要稳固，避免摩擦、碰撞；
- B.油漆和溶剂应储存在干燥、通风、阳光直照的库房内，不准与普通物资混放；
- C.油漆储存室应配备按规定数量和品种的消防灭火设备，并经常检查，定期换药；
- D.油漆储存房内不许吸烟，显眼处张贴“严禁烟火”标志。
- A.(1)、(3)
- B.(1)、(4)
- C.2)、(4)
- D.(1)、(3)、(4)
- A.失火点附近
- B.根据实际情况来决定指挥中心场所
- C.驾驶台
- D.失火现场
- A.（1）、（2）、（3）；
- B.（1）、（2）、（3）、（4）；
- C.（1）、（2）、（3）、（5）、（6）；
- D.（1）、（2）、（3）、（4）、（5）、（6）。
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-
船舶消防演习结束后
- A.现场指挥进行讲评
- B.检查清理现场；
- C.对消防器材进行检查和清理，使其恢复可用状态；
- D.以上均对。
- A.喊叫
- B.利用就近的手掀式火灾报警器
- C.电话通知驾驶台
- D.以上均可
- A.直立
- B.弯腰
- C.弓步
- D.弓步低姿势
- A.船员的综合素质
- B.职务和工作性质
- C.不同部门
- D.随船舶具体情况而定的
- A.防火衣、统鞋、防火手套、头盔；
- B.呼吸器；
- C.安全灯、太平斧、安全绳；
- D.手提灭火器。
- A.禁止生炉取暖
- B.严禁用外露电阻丝烘烤油漆构件
- C.不能同时进行电气割焊作业
- D.以上都对
- A.组织人员进入火场探火查明；
- B.通过失火现场的外部观察；
- C.平时对失火处所、所载货物的了解；
- D.以上均对。
- A.产生自由液面的影响
- B.重心可能降低
- C.丧失储备浮力
- D.以上都对
- A.从一端单方面扑救；
- B.从两个相对的方向同时扑救；
- C.A，B都可以；
- D.A，B都不合适。
- A.20℃～30℃
- B.0℃～45℃
- C.45℃～50℃
- D.以上都不对
