我
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- A.线路定比型
- B.固定型
- C.风动型
- D.可移动型
- A.7150
- B.干砂土
- C.二氧化碳
- D.A和B
- A.应把指挥权交给岸方消防队；
- B.等待召回船长来指挥；
- C.其他高级船员应承担起指挥责任；
- D.以上都不正确
- A.减速；
- B.停车；
- C.转向，使失火地点处于下风；
- D.以上均可。
- A.驾驶台
- B.上层建筑
- C.机舱
- D.以上均是
- A.舶布置图及灭火装置的详细图；
- B.进攻和退出的详细图
- C.稳性及危险货物的信息
- D.以上均对。
- A.客船的主竖区和人员不能在任何时候到达的场所（包括货舱）；
- B.国际航行的干货船
- C.专用装爆炸品或危险物品的船舶舱室及邻近的货舱；
- D.以上均需要
- A.直流；
- B.开花直流；
- C.雾状水流；
- D.水蒸汽。
- A.船长房间
- B.驾驶台
- C.船尾
- D.船首
- A.船长
- B.大副
- C.发现火情者
- D.值班驾驶员
- A.封堵火势
- B.防护周围
- C.直接扑灭
- D.间接扑灭
- A.低姿摸索前脚虚、后脚实
- B.挺胸而走
- C.低姿摸索慢步走
- D.以上都不对
- A.调查清楚事故原因；
- B.教育事故责任者和职工群众；
- C.落实防范措施
- D.以上均对。
- A.干馏
- B.化学反应
- C.以上都对
- D.以上都不对
- A.立即奔赴现场指挥
- B.立即找大副商讨灭火方法
- C.立即上驾驶台指挥
- D.立即找报警人查明火情
- A.是一个详细的计划；
- B.是用以防火教育；
- C.是用以对防火器材进行检查及维护保养；
- D.是具体灭火措施。
- 37
-
启动二氧化碳系统前应：
- A.切断电源
- B.停车
- C.示警
- D.通风
- 38
-
外伤清洗伤口可用：
- A.碘酒
- B.酒精；
- C.紫药水；
- D.生理盐水。
- A.高倍空气泡沫
- B.低倍空气泡沫
- C.化学泡沫
- D.中倍空气泡沫
- A.每月要进行一次消防演习；
- B.在船舶不同部位假设不同的火情；
- C.每次演习结束要进行讲评；
- D.每次演习要事先有计划，让每个船员都知道，都能重视起来。
- A.在自力灭火的同时，呼叫港口消防队，通知港务监督部门；
- B.在港务监督部门的认可下，船长应继续负责全面指挥灭火工作，由港方消防队负责灭火，双方密切配合；
- C.在威胁港口安全或港方要求下，随时做好离港准备；
- D.以上均对。
- A.8%
- B.16%
- C.18%
- D.20%
- A.灰黑色
- B.黄白色
- C.浓黑色
- D.白色
- 44
-
船舶封舱灭火不可采取：
- A.施放二氧化碳前，必须关闭货舱，使货舱处于全封闭状态；
- B.施放进货舱的二氧化碳不足以灭火时，要用外来的二氧化碳连续向舱内补充施放，不可中途中断；
- C.施放二氧化碳封舱灭火需要较长时间才能奏效，在不具备气体检测仪器的情况下，可以试用手触摸起火货舱舱壁温度探测火情；
- D.船舶机舱失火，应逐瓶施放二氧化碳。
- A.直接扑灭；
- B.封舱；
- C.防护周围；
- D.间接扑灭。
- A.封闭所有通风孔
- B.断绝燃烧所需要的氧气；
- C.、使火灾窒熄消灭；
- D.以上都对。
- 47
-
间接灭火的应用时机是：
- A.舱室失火、火势很大
- B.火头多、火势迅猛
- C.直接扑灭的可能性不大
- D.以上答案都正确
- A.冷却法
- B.窒息法
- C.抑制法
- D.A和B
- A.居室周围
- B.居室上层
- C.居室下层
- D.以上都不对
- A.保护重点区域；
- B.火灾蔓延的速度；
- C.所运货物的性质；
- D.A+B+C。
