高级消防考试题1

如果您发现本试卷没有包含本套题的全部小题,请尝试在页面顶部本站内搜索框搜索相关题目,一般都能找到。
22

船舶营运中常见的化学反应类型有:

  • A.易燃气体的爆炸
  • B.自燃
  • C.产生有毒气体及烟雾
  • D.A和B
23

舱内失火,烟雾较浓,人员撤离时,可用湿毛巾捂住口鼻,可过滤烟气,下列正确的是:

  • A.把毛巾折得越多越好
  • B.不用折毛巾
  • C.毛巾折四折
  • D.以上都不对
24

有机可燃物发生不完全燃烧时,()一氧化碳含量越高:

  • A.通风越是不良
  • B.烟的颜色越浅
  • C.烟的颜色越黑
  • D.A和C
26

空气中一氧化碳的含量达时,5分钟使人致死。

  • A.5%~10%
  • B.0.5%~1%
  • C.0.05%~0.5%
  • D.10%~20%
27

减轻干馏危害的方法是:

  • A.用水冷却密闭舱室的外部
  • B.在水雾的掩护下蜷身进入密闭舱室的入口
  • C.用直流水柱向着火舱室的顶部喷水
  • D.以上都对
28

纯净的一氧化碳是一种的气体。

  • A.无色无味
  • B.燃烧时呈浅蓝色
  • C.A+B
  • D.以上都不对
30

干馏的危害主要表现在:

  • A.一氧化碳中毒
  • B.窒息
  • C.复燃
  • D.以上都对
31

不完全燃烧的产物包括:

  • A.一氧化碳
  • B.烟雾
  • C.焦碳DA+B+C
33

船舶舱室里装有木材等可燃物,其发生火灾时,一般属于:

  • A.完全燃烧
  • B.不完全燃烧
  • C.A+B都对
  • D.A+B都不对
34

完全燃烧的产物包括:

  • A.二氧化碳
  • B.水蒸汽
  • C.含硫气体
  • D.以上都对
35

可燃物质燃烧时,含氧量充足,温度稳定且高于时为完全燃烧。

  • A.闪点温度
  • B.燃点温度
  • C.自燃点温度
  • D.以上都不对
38

下列属于冒险的决策方法是:

  • A.最大可能法
  • B.乐观值准则
  • C.悲观值准则
  • D.折衷决策准则
39

下列属于保守的决策方法是:

  • A.期望值法
  • B.乐观值准则
  • C.悲观值准则
  • D.折衷决策准则
40

风险型决策一般可用()来决策。

  • A.最大可能法
  • B.期望值法
  • C.折衷决策准则
  • D.A+B
41

处理非确定型决策问题时,一般采用:

  • A.乐观值准则
  • B.悲观值准则
  • C.折衷决策准则
  • D.A+B+C
42

能通过一些数学方法进行计算得出正确决策的决策技术类型是:

  • A.确定型决策
  • B.风险型决策
  • C.随机决策
  • D.B和C
43

以情报决策为前提的决策是:

  • A.作战决策
  • B.组织决策
  • C.确定型决策
  • D.风险决策
44

最困难的决策技术类型是:

  • A.确定型决策
  • B.风险型决策
  • C.非确定型决策
  • D.B+C
45

灭火指挥官指挥活动中最重要、最复杂的决策是:

  • A.情报决策
  • B.组织决策
  • C.作战决策
  • D.决策程序
46

最大可能法又称最大可能准则,它是将转变为确定型决策的一种方法。

  • A.非确定型决策
  • B.风险型决策
  • C.期望值法
  • D.乐观值准则
47

下列哪种不属于常见的决策技术类型:

  • A.确定型决策
  • B.风险型决策
  • C.作战决策
  • D.非确定型决策
48

下列哪项不属于灭火指挥决策的程序步骤?

  • A.发现问题
  • B.拟定方案
  • C.信息反馈
  • D.最终实施
49

机舱失火最适宜的控制通风方法是:

  • A.横向通风
  • B.断电通风
  • C.旺盛通风排除烟和热量
  • D.垂直通风
50

决策一般分成()大类。

  • A.二大类
  • B.三大类
  • C.四大类
  • D.六大类