- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- 正确
- 错误
- A.对讲机
- B.电子扩音器
- C.指派通信员联络
- D.以上均可
- 22
-
灭火指挥原则是指:
- A.先控制后灭火
- B.先探明火情,后采取行动
- C.A和B都对
- D.A和B都不对
- A.确定性决策
- B.风险性决策
- C.风险型决策
- D.以上都是
- A.迅速、周密
- B.及时、果断
- C.调查、决定
- D.坚定、灵活
- A.直接扑灭
- B.探明火情
- C.采取适当战术
- D.采取防护措施
- 26
-
灭火指挥的原则是指:
- A.关照全局,掌握关键
- B.及时正确定下决心,迅速周密组织战斗
- C.集中指挥,实施坚定、灵活、不间断指挥
- D.以上都对
- A.搜索与救助,查明被困人员、火灾类型及地点
- B.对火场周围进行冷却,防止火势蔓延,使灭火人员靠近火场灭火
- C.对通风实施管制
- D.亲自探火,以能掌握第一手材料
- A.保障全体船员的生命安全
- B.保证船舶不受损害
- C.组织指挥扑灭火灾
- D.A+B
- 29
-
灭火指挥的原则是:
- A.关照全局、掌握关键
- B.先探明火情、后采取行动
- C.集中指挥、迅速周密组织战斗
- D.A+C
- 30
-
灭火指挥的基本要求是:
- A.及时正确定下决心
- B.坚定、灵活、不间断的指挥
- C.集中指挥
- D.一切听船长指挥
- A.查明火灾类型、地点、被困人员
- B.组织防护周围和灭火
- C.进行通风控制
- D.亲自探火以掌握第一手资料
- A.调查
- B.组织扑救火灾
- C.通风救人
- D.清理检查
- A.一种灭火战术
- B.二种灭火战术
- C.几种灭火战术灵活应用
- D.以上均不对
- A.封堵火势
- B.防护周围
- C.直接扑灭
- D.间接扑灭
- A.“先控制,后消灭”与“先探明火情,后采取行动”是有先后之分的
- B.注意进行充分调查研究
- C.必须抓住有利时机
- D.B+C
- 36
-
“先控制,后消灭”是指:
- A.无论何种火情,均应先控制一段时间,然后再进行灭火
- B.最先赶到的人员首先进行积极的控制,在控制的同时再采取灭火措施
- C.如果房间内有一件衣服正在燃烧,发现人员应先去叫人,然后再灭火
- D.如果失火现场人员较多,也应先控制一段时间,再进行扑灭
- A.①~③
- B.②③
- C.①~④
- D.①④
- A.低
- B.高
- C.中间
- D.邻近火区
- A.应在火已被控制的情况下运用
- B.对火情已调查清楚
- C.在运用这一战术时严禁通风
- D.起火点多、火势迅猛、不易控制时,采取这一战术
- A.组织人员进行灭火
- B.冷却周围舱壁
- C.关闭现场所能控制的通风
- D.以上均对
- A.火灾初期
- B.火势增加,烟火温度高
- C.经过一段时间扑救,火势明显减弱
- D.A+C
- A.防止火灾从起源处扩展开去
- B.不重视这一战术会造成严重后果
- C.是一种直接灭火的方法
- D.在灭火中作为一种辅助措施
- 43
-
船舶封舱灭火不可采取:
- A.施放二氧化碳前,必须关闭货舱,使货舱处于全封闭状态
- B.施放进货舱的二氧化碳不足以灭火时,要用外来的二氧化碳连续向舱内补充施放,不可中途中断
- C.施放二氧化碳封舱灭火需要较长时间才能奏效,在不具备气体检测仪器的情况下,可以试用手触摸起火货舱舱壁温度探测火情
- D.船舶机舱失火,应逐瓶施放二氧化碳
- A.在未探明火情的情况下,必须严格控制通风
- B.封舱灭火应该断绝通风
- C.对火灾直接进行扑灭时,应断绝通风
- D.在没有足够的灭火力量时,应断绝通风
- A.封堵火势
- B.防护周围
- C.直接扑灭
- D.间接扑灭
- A.封堵火势
- B.防护周围
- C.直接扑灭
- D.间接扑灭
- A.封堵火势
- B.防护周围
- C.直接扑灭
- D.间接扑灭
- A.封堵火势
- B.防护周围
- C.直接扑灭
- D.间接扑灭
- A.组织力量不定时观察监测
- B.准确记录甲板、舱壁的温度
- C.监测有无泄露气体,出现空隙应立即补堵
- D.一旦发现火情扩大蔓延迹象,要及时加强控制火势的措施
- A.使用就近的灭火器灭火
- B.使用固定灭火系统灭火
- C.先使用灭火器灭火,后使用固定灭火系统
- D.以上均可