我
- 正确
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- 错误
- 正确
- 错误
- A.佩戴呼吸器，穿好防火衣，系好安全带。
- B.确定好搜索路线，独立搜索。
- C.沿舱壁以手背触摸前进。
- D.行走时应将体重置于后腿，且曳步而行。
- A.冷却法
- B.窒息法
- C.A和B
- D.以上都错
- A.(1)、(3)
- B.(1)、(4)
- C.(2)、(4)
- D.(1)、(3)、(4)
- A.5小时
- B.4小时
- C.3小时
- D.2小时
- A.冷却法
- B.窒息法
- C.抑制法
- D.A和B
- A.压缩空气瓶内的压力。
- B.面罩及整个管路是否气密。
- C.余压报警器是否报警。
- D.以上均对。
- A.使用时要戴好棉手套，靠近火焰，对准火焰根部连续喷射。
- B.轻拿轻放，防止撞击，寒冬季节使用时，不能时开时闭。
- C.适用于扑灭电器火、金属火等。
- D.定期检查钢瓶内二氧化碳含量，若二氧化碳重量减少1/10时应立即补充。
- A.直立
- B.弯腰
- C.弓步
- D.弓步低姿势
- A.各种固定式灭火系统和灭火器。
- B.自动探火设备。
- C.各种泵。
- D.消防员装备。
- A.干粉灭火机内驱动气体应每年称重检查，减少10％填充。
- B.干粉灭火机灭油火时要对准火源根部并逐渐靠近。
- C.干粉灭火机由于怕潮，应放阳光充足处所储存。
- D.干粉有冷却性，故灭炽热物火灾，效果较好，不易复燃。
- A.3台
- B.2台
- C.1台
- D.根据需要设置
- A.线路定比型
- B.固定型
- C.风动型
- D.可移动型
- A.6小时
- B.10小时
- C.12小时
- D.24小时
- A.中膨胀率。
- B.高膨胀率。
- C.以上均可。
- D.低膨胀率。
- A.高倍空气泡沫
- B.低倍空气泡沫
- C.化学泡沫
- D.中倍空气泡沫
- A.二∕水
- B.四∕水
- C.二∕压缩空气
- D.四∕压缩空气
- A.二个，左、右舷各一个。
- B.一个，左舷。
- C.一个，右舷。
- D.一个，左、右舷均可
- A.4平方米
- B.3平方米
- C.5平方米
- D.6平方米
- A.每三个月检查一次，排开按原折痕重卷。
- B.平时放置于消防拴箱内，随时可用。
- C.使用受潮后，可阴干。
- D.在寒冷地区应放尽余水，注意防冻。
- A.二
- B.三
- C.四
- D.五
- A.一次性释放完毕
- B.分两次释放，先多、后少。
- C.先少、后多。
- D.逐渐连续释放
- A.60%
- B.70%
- C.80%
- D.90%
- 43
-
下列说未能错误的是：
- A.水灭火系统适用于任何船舶。
- B.二氧化碳系统适用于货船凡是有可燃物的处所。
- C.干粉灭火系统主要适用于液化气体船。
- D.泡沫系统主要适用于大型油轮的货油舱、机舱及货油舱甲板区。
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-
二氧化碳系统适用于：
- A.货舱、机舱、起居处所。
- B.船上凡是有可燃物的处所。
- C.货舱、机舱、货油泵舱、油漆间。
- D.只适用于货舱、机舱。
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-
启动二氧化碳系统前应：
- A.切断电源
- B.停车
- C.示警
- D.通风
- A.低膨胀率。
- B.中膨胀率。
- C.高膨胀率。
- D.以上均可。
- A.一次性全部施放。
- B.逐瓶施放。
- C.施放一定量后要不断补充。
- D.以上均可。
- A.（1）、（2）、（3）、（4）。
- B.（1）、（2）、（3）、（5）。
- C.（1）、（3）、（4）、（5）。
- D.（1）、（3）、（4）。
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-
船舶消防栓的间隔为多大？
- A.10到20米
- B.20到30米
- C.20到40米
- D.50米以上
- A.20℃～30℃
- B.0℃～45℃
- C.45℃～50℃
- D.以上都不对
